宁波市重大科技攻关项目(2010C500)
- 作品数：5 被引量：17H指数：2
- 相关作者：秦明强刘松占文陈斌焦运攀更多>>
- 相关机构：长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室宁波市轨道交通工程建设指挥部更多>>
- 发文基金：宁波市重大科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 考虑耐久性条件下的高性能混凝土的应用技术被引量：9
- 2013年
- 依托宁波轨道交通1号线二期建设工程,分析本工程的服役环境和结构特点,针对本工程面临的耐久性问题,提出以高性能混凝土技术,自防水为主、柔性外包材料为辅的防水技术相结合的综合耐久性方案。基于工程建设地区已有原材料和商品混凝土配合比中单位用水量偏高、矿物掺和料用量少等问题,提出了本工程高性能混凝土的配制要求和技术指标,并采用life365模型和碳化模型分别预测氯盐和碳化条件下混凝土的寿命,预测结果均可达到100a。最后以此为基础提出了高性能混凝土在宁波轨道交通1号线二期工程中的质量保证措施和质量控制要点。
- 陈斌刘松秦明强叶俊能占文
- 关键词：高性能混凝土耐久性防水措施混凝土配制
- 基于碳化环境下地铁车站混凝土性能评估与寿命预测被引量：2
- 2013年
- 通过对现场同条件养护试块力学性能、碳化性能和抗氯离子渗透性能的测试，评价车站混凝土结构在碳化环境下的耐久性能，并对车站顶板、底板和侧墙混凝土结构进行了使用寿命预测。结果表明：现场同条件养护试块的抗压强度和抗渗透性能满足设计要求，电通量值处于较低水平；不同配合比的混凝土抗碳化性能有一定差别，随着龄期的增长混凝土的碳化速度系数呈逐渐降低的趋势；碳化环境下地铁工程车站混凝土能满足100年的设计使用寿命。
- 秦明强刘松占文屠柳青
- 关键词：碳化耐久性同条件养护
- 宁波轨道交通工程混凝土耐久性设计被引量：2
- 2013年
- 本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境和结构特点出发，研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案。针对地铁混凝土配合比常见问题，提出了混凝土的合理参数及评价手段。考虑了地下结构因渗漏而导致混凝土干湿交替的影响，预测了本工程典型混凝土结构表面允许的最大氯离子浓度，并以此为基础对地铁1号线二期混凝土施工提出了合理化建议。
- 刘松秦明强陈斌占文徐文冰
- 关键词：渗漏耐久性
- 《城市轨道交通工程混凝土质量控制技术规程》编制介绍
- 2013年
- 针对宁波市轨道交通工程的腐蚀环境特点,结合设计要求和当地原材料情况,在专题研究的基础上编制《城市轨道交通工程混凝土施工技术规程》。《规程》对原材料及混凝土技术指标进行了详细地规定,提供了混凝土配合比设计的指导性技术方案,并对混凝土施工关键环节提出了质量控制措施。《规程》的实施,为工程原材料及混凝土搅拌站的招标提供了依据,为混凝土的施工提供了指导,有效地提高了混凝土的耐久性,保证了混凝土的施工质量。
- 李进辉洪志军刘可心焦运攀刘雨
- 关键词：城市轨道交通工程高性能混凝土技术规程
- 基于碳化环境下地铁车站混凝土性能评估与寿命预测
- 通过对现场同条件留样试块的力学性能、碳化性能和抗渗性能测试,评价地铁车站混凝土结构在碳化环境下的耐久性能并对车站顶板、底板和侧墙混凝土结构进行了使用寿命预测。结果表明:现场预留车站混凝土试块的抗压强度和抗渗性能满足设计要...
- 秦明强刘松占文
- 关键词：碳化耐久性同条件养护
- 滨海地区城市轨道交通工程混凝土耐久性对策被引量：4
- 2013年
- 针对宁波市轨道交通工程的腐蚀环境特点,结合设计要求和当地原材料情况,在专题研究的基础上提出混凝土耐久性技术要求和保证原则;并通过优选混凝土用原材料、采用高性能混凝土、严格控制混凝土施工质量和混凝土耐久性后评估等对策来保证混凝土的耐久性。现场实施效果表明:原材料控制质量较好,混凝土各项指标可以满足设计要求;混凝土施工性能稳定,施工后混凝土结构外观质量无明显缺陷,力学性能及耐久性能良好;大体积混凝土也未出现有害裂缝。
- 李进辉秦明强焦运攀刘松
- 关键词：城市轨道交通工程高性能混凝土耐久性
