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二硫化钼上S空位形成过程的分子模拟研究被引量：2: 2015年; 长期以来,硫空位被认为是加氢脱硫的主要活性位,但关于S空位的位置及形成难易至今还存在一定的争议。为研究这一问题,本文从热力学和动力学的角度入手,对S空位形成过程进行详细的DFT计算。计算结果表明Mo边和S边产生S空位的过程均为吸热反应。但Mo边产生空位受热力学限制严重,在高温、低H2S浓度下才能产生S空位。在通常加氢脱硫条件下S空位主要存在于S边,S边产生S空位的过程中最高能垒约为147 k J/mol。; 王薇赵晓光李会峰周涵李明丰; 关键词：二硫化钼 DFT计算

基于中立模型表达的数学知识管理方法: 2014年; 为了使石化企业中大量的数学知识得到有效管理,避免在软件更新方面浪费大量人力资源和时间,提出了一种新的数学知识管理方法。利用中立模型表达改进了基于本体的数学建模知识管理OntoMODEL,将模型描述和模型解算分开,然后将该中立模型表达映射到具体可求解的模型表达中,最后利用相应的求解器解算模型。以石化企业为应用背景,设计了2个案例并将其转换为可求解的模型表达,验证了该方法的有效性。与OntoMODEL相比,该方法支持更多数学知识表达形式,降低了数学知识管理对求解软件的依赖。; 荣冈肖俊胡云苹冯毅萍; 关键词：求解器

一种基于检测算子的全流程协方差矩阵计算方法: 为了更好地研究实际生产过程中各类测量误差的概率分布特性,本文提出了检测算子的概念,并且依据实际物流测量网络中多源数据综合集成的特点对检测算子所对应的物理意义作了归纳,分为基本算子、人工算子和合成算子。分类研究了全流程协方...; 张睿冯毅萍荣冈; 关键词：数据协调测量网络检测算子协方差矩阵; 文献传递

加氢精制深度对催化裂化柴油性质的影响被引量：14: 2014年; 在固定床小型加氢实验装置上,以不同的催化裂化柴油为原料,模拟两段加氢处理技术生产低硫低芳烃柴油,考察加氢精制深度对柴油性质的影响。评价时第一反应器装填Ni-W催化剂,第二反应器装填Pt-Pd贵金属催化剂,通过调整空速和反应压力,得到不同加氢精制深度的柴油。结果表明:经过深度加氢精制,柴油的密度、折射率、硫含量、氮含量、总芳烃含量均减小,氢含量、十六烷值提高;加氢精制后的柴油芳烃含量与化学氢耗、折射率、密度、十六烷值成线性关系;不同催化裂化柴油加氢精制后的芳烃含量与十六烷值的线性拟合斜率和截距各不相同,与柴油的烃类组成和碳数分布密切相关,截距代表了芳烃完全饱和时的十六烷值,斜率反映了芳烃饱和对十六烷值的贡献;对总芳烃质量分数为88.2%的催化裂化柴油LCO-Ⅰ,芳烃质量分数每降低1%,十六烷值可提高0.26个单位,芳烃完全饱和时十六烷值可达到42,对总芳烃质量分数为31.3%的混合柴油LCO-Ⅱ,芳烃质量分数每降低1百分点,十六烷值可提高0.66个单位。; 郑仁垟辛靖张润强李明丰; 关键词：催化裂化柴油加氢精制芳烃饱和十六烷值

金属含量对Pt-Co/AC催化剂低温苯加氢性能的影响被引量：1: 2014年; 采用浸渍法制备了活性炭负载的Pt—Co双金属催化剂Pt—Co／AC。探讨了不同金属质量分数（Pt的质量分数0．1％～1．2％，Co的质量分数5．0％～40．0％）对Pt—Co／At催化剂在70℃时催化苯加氢反应活性的影响。采用差热一热重方法分析了浸渍后样品的热分解过程，采用Hz程序升温还原法考察催化剂的还原性能，采用c0脉冲化学吸附测定催化剂表面活性位点。结果表明，Pt—Co／AC催化剂的加氢活性和表面活性位点均随着Co质量分数的增加而呈现先增加后减少的趋势，当Co质量分数为20％时，催化剂的活性最高；Co质量分数从5％增至40％时，催化剂单位活性位点的活性相近。当Pt—Co／AC催化剂中Pt质量分数在0．3％～1．2％时，其催化加氢活性随着Pt质量分数减少仅略有下降，表明加入少量的Pt即可表现出双金属效应。Pt—Co／AC双金属催化剂在70℃，甚至室温（30℃）时均表现出优异的苯加氢催化活性。; 郑仁垟鲁树亮朱月香; 关键词：双金属催化剂 PT 加氢

激光拉曼光谱在加氢脱硫催化剂Co-Mo/Al_2O_3中的应用研究被引量：7: 2014年; 为减少汽车尾气排放和提高燃油质量,对催化裂化汽油进行选择性加氢脱硫是生产低硫汽油的重要技术。加氢脱硫催化剂活性金属的存在形态直接关系到催化剂的活性和选择性。利用激光拉曼光谱方法研究了Co-Mo/Al2O3系加氢脱硫催化剂。通过拉曼峰的归属给出其活性组元的存在形态,合理的分峰给出活性金属各种存在形式的含量及其在载体表面的分散状态,并将表征结果与微反加氢脱硫活性和选择性的评价结果进行了关联分析。结果表明,二维钼多聚物在940cm-1左右特征峰的百分比与催化剂HDS选择性存在良好的线性关系,940cm-1处拉曼特征峰的百分比可作为选择性HDS催化剂制备和改进的实验依据。硫化态样品的激光拉曼表征分析表明,样品经硫化后,氧化态Mo物种谱带839和940cm-1己消失,而在369和405cm-1位置出现归属于Mo—S键的振动谱峰,表明样品已基本完全硫化。这为加氢脱硫催化剂的开发和研究提供了重要实验依据和指导。; 袁蕙徐广通齐和日玛李会峰卢立军杨行远塔娜; 关键词：拉曼光谱 CO-MO AL2O3 选择性加氢脱硫

炼油企业生产计划与重点装置工艺条件集成优化被引量：5: 2014年; 传统的生产计划优化由于不考虑过程装置的操作优化,从而无法保证企业生产计划层与过程操作层的全局最优.为了在获得炼油企业最优生产计划的同时,确保计划优化中重点装置的操作条件可以实现,本文建立了集成装置工艺条件的炼油企业生产计划优化模型.该模型引入常减压装置侧线产品切割点温度、催化裂化装置转化率等过程工艺条件,基于物料质量平衡、产品质量指标约束等关系,进行厂级生产计划建模与求解,确定可达的装置操作条件.应用案例中重点通过与传统常减压装置侧线收率固定的生产计划方案比较,证明在满足可达的操作条件下,集成装置工艺条件操作范围的生产计划优化模型,可以实现更高的全厂利润与更优的装置收率分布,同时优化结果对炼厂实际生产更具有指导意义.; 赵浩荣冈冯毅萍; 关键词：常减压

延迟焦化装置分馏塔侧线取热优化被引量：2: 2014年; 某公司延迟焦化装置分馏塔侧线循环取热不充分,导致分馏塔热量过剩,整体温度高于设计值,影响产品质量和下游设备的正常运行,造成能量浪费。为解决该问题,运用Aspen Plus软件,采用合适的模拟策略,建立了分馏塔系统模型,分析了分馏塔的用能情况。通过流程模拟和正交试验法,以渣油换热终温为目标变量,优化得到了各侧线循环流量的最佳组合。结果表明,增加柴油循环和塔底循环油循环流量、降低顶循环、中段循环和重蜡油循环流量,可以将减压渣油换热后的温度从295.8℃提高到306.6℃,减少加热炉燃料气耗量约275.02Nm3/h,提高了分馏塔用能效率,降低了装置能耗。; 蒋良雄李建村王元华王建文沈建勇严明; 关键词：延迟焦化分馏塔正交试验

硫化钼基加氢脱硫催化剂活性位的研究进展被引量：5: 2014年; 硫化钼基催化剂是加氢脱硫过程的常用催化剂,其活性相结构与加氢脱硫性能的关系一直是催化加氢领域研究的热点问题,该问题对开发更高活性和选择性的催化剂具有十分重要的意义。本文综述了近年来加氢脱硫催化剂的表征和理论计算方面的研究进展,对MoS_2、CoMoS和NiMoS的具体微观结构进行了分析,并对可能的加氢脱硫活性位以及噻吩在活性位上加氢脱硫的反应路径进行了探讨。; 王薇赵晓光李会峰周涵; 关键词：硫化钼反应机理

基于流程模拟的常减压装置过程操作与生产计划集成优化: 传统的炼油企业生产计划优化与过程操作优化往往是分离的,从而造成生产计划优化系统制定出的生产方案可能在实际的生产装置操作上无法实现的情况。为了确保石化企业生产计划制定的方案可行的同时实现过程装置操作优化,本文基于流程模拟软...; 董晓杨赵浩荣冈冯毅萍; 关键词：常减压; 文献传递

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国家科技支撑计划(2012BAE05B03)

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机构

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