国家自然科学基金(71371111)
- 作品数：73 被引量：479H指数：13
- 相关作者：刘新民王垒吴士健李芳丁黎黎更多>>
- 相关机构：山东科技大学中国海洋大学青岛农业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 政府规制下众创空间创业生态系统发展的演化博弈分析被引量：23
- 2019年
- 为应对经济转型与大众创业难的重大挑战,发展众创空间创业生态系统以推动大众创业、万众创新已成为我国政府当务之急,而政府扶持是促进众创空间创业生态系统健康发展的重要手段。文章运用MATLAB仿真分析和演化博弈理论,研究众创空间创业生态系统发展过程中三方参与者,政府、众创空间及创业企业的初始意愿以及政府规制对三方参与者行为策略演化的影响。研究发现:(1)相较于政府对创业企业直接补贴模式,政府对众创空间进行补贴更有利于众创空间向提供优质创业服务和创业企业向接受孵化方向演化。(2)众创空间创业生态系统发展初期,政府行为策略向积极规制方向演化,待众创空间创业生态系统发展成熟后,政府行为策略向消极规制方向演化。(3)相较于政府规制,众创空间创业生态系统发展中三方参与主体的初始意愿对三方行为策略演化的方向和速度影响更加显著。政府积极规制初始意愿、众创空间提供优质创业服务初始意愿以及创业企业接受孵化初始意愿较低时,政府规制对众创空间和创业企业行为演化的影响微弱,但当各主体相应初始意愿较高时,较低的政府规制水平即可实现较高的预期目标。
- 刘新民孙向彦吴士健
- 关键词：政府规制
- 基于公平偏好的三阶段锦标激励模型研究被引量：6
- 2014年
- 为解决多代理人激励及委托人道德风险问题,本文基于公平偏好理论,构建了三阶段锦标激励模型,通过数理推导研究委托人最大化目标下公平偏好与工资差距对代理人努力水平和拆台行为的影响,并对不同晋升过程下代理人各阶段的努力水平进行比较。结果表明,代理人的努力水平与拆台行为同升同降,公平偏好降低代理人的努力水平和拆台行为,而工资差距提高代理人的努力水平和拆台行为,且无论晋升过程如何,代理人在第一阶段的努力水平均大于其第三阶段的努力水平。本文拓展了行为经济学视角下基于委托代理框架的锦标赛激励研究。
- 刘新民刘晨曦纪大琳
- 关键词：企业管理公平偏好委托代理模型
- 收益流风险视角下双渠道供应链的囚徒困境问题分析被引量：2
- 2022年
- 双渠道模式加剧了制造商和零售商之间的渠道冲突,而整体利润与个体利益的不一致导致了供应链的“囚徒困境”。考虑到消费者的渠道偏好以及厂商风险偏好对供应链生产决策的影响,运用收益流风险构造多阶段供应链效用函数,比较分析制造商和零售商之间的四种竞合策略组合对其利润以及效用水平的影响,进而研究制造商与零售商在收益流风险视角下对竞合策略的选择问题。结果表明:供应链的利润与消费者的渠道偏好呈U型关系,消费者对渠道不敏感时,供应链利润达到最低水平;比较四种策略选择发现,集中决策情境下供应链整体利润达到最优,而出于自利动机,制造商与零售商会选择单独定价作为占优策略,导致分散决策成为供应链“囚徒困境”中的纳什均衡解;从收益流风险视角发现,供应链的效用水平与厂商的风险偏好态度呈负相关关系,基于动态序贯的策略选择能够有效阻止决策者的短视行为,多期的策略选择中双方合作集中决策为供应链最优的均衡策略。基于以上分析结果,提出制造商提高线上渠道服务水平、零售商搭建与制造商的合作模式、政府健全外部市场信用评级制度,从收益流风险视角考量供应链管理的长期效用水平,以期为提高供应链合作提供有益参考。
- 刘新民蔺康康王垒
- 关键词：风险偏好囚徒困境
- 基于云物元模型的汽车客运站绿色等级评价被引量：4
- 2018年
- 结合中国《绿色建筑评价标准》,提出了从节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、室内环境质量、施工管理、运营管理7个维度建立汽车客运站绿色等级评价指标体系。在此基础上,将云模型与物元模型相结合,构建了云物元综合评价模型并采用客观赋权法-熵权法和主观赋权法-专家打分法相结合的方法来确定指标的综合权重。以青岛市汽车客运站为实例,对其绿色等级进行评价检验。结果表明:青岛市汽车客运站的绿色水平处于"二星级",与实际情况吻合,验证了该模型的合理性。
- 孙秋霞孙一心孙璐
- 关键词：汽车客运站
- 异质委托情境下国企过度自信高管激励合同设计被引量：7
- 2019年
- 考虑国企高管代理人表现出的过度精确和过高估计两种不同过度自信心理形式,分析了国企高管在异质委托情境下,不同过度自信形式对国有股东和非国有股东纳什均衡合同中最优契约激励系数的影响机理。通过构建包含国有股东、非国有股东和国企高管三方博弈模型发现:在异质委托情境下,国企高管过度精确的自信行为提高了纳什均衡合同中促进经济任务努力的最优激励系数,而对纳什均衡合同中促进社会任务努力的最优激励系数没有影响;国企高管过高估计的自信行为提高了纳什均衡合同中促进社会任务努力的最优激励系数,而对纳什均衡合同中促进经济任务努力的最优激励系数没有影响。从国企高管代理人的努力类型来看,过度精确的自信行为降低了自身对经济任务的努力水平,而过高估计的自信行为提高了自身对社会任务的努力水平。在我国当前推进国有企业混合所有制改革背景下,该契约理论模型将委托代理参与人扩展到包含国有股东、非国有股东和国企高管三方参与人的基础上,充分考虑了非理性国企高管对国企双重任务的行为差异,研究结论可对完善国企治理及高管薪酬机制提供新的参考。
- 王垒刘新民丁黎黎
- 关键词：委托代理过度自信激励合同
- 董事会治理对创业板上市公司创始高管离任影响研究被引量：1
- 2014年
- 以2009-2011年创业板上市公司为样本,运用logit回归分析法实证研究了创业企业IPO后的创始高管董事会治理结构对高管离任的影响。研究结果显示,创业IPO企业创始高管股权分散程度与创业板上市公司高管离任显著负相关,创始高管控制董事会程度、创始高管持股比例与高管离任负相关,但影响效果不显著;进一步将高管离任类型分为创始高管离任和非创始高管离任,发现创始高管控制董事会程度、创始高管持股比例以及创始高管股权分散程度与创始高管离任显著负相关,而与非创始高管离任正相关。
- 刘新民王冉王垒
- 关键词：董事会治理
- 政府财政配置能力与外资参与程度对碳经济绩效的驱动效应被引量：16
- 2018年
- 在新旧动能转换过程中,为实现区域经济与碳排放增长的脱钩发展,基于绿色经济发展的理念构建了碳经济绩效概念。利用1997—2015年省级动态面板数据,通过建立聚类稳健双向固定效应模型和一步系统广义矩估计模型,实证检验了政府财政配置能力和外资参与程度对碳经济绩效驱动效应。基于全国样本数据研究发现,政府财政配置能力与碳经济绩效呈现显著的负向变动关系,而外资参与程度与碳经济绩效呈现显著的正向变动关系,且政府财政配置能力和外资参与程度对碳经济绩效的共同影响效应上存在互补关系,该结论为"竞争到底假说"和"污染光环假说"的有效性提供了经验证据。另外地方政府财政配置能力在推进碳经济绩效改革进程中起到的抑制效应超过了外资参与程度的促进效应,侧面反映了政府行为在促进碳经济绩效进程中的主导性。基于区域异质性分样本数据研究发现,在东部地区和高绩效区域,外资参与程度在促进区域经济增长的同时兼顾区域环境治理,能够显著地促进碳经济绩效的提升,有助于实现区域经济增长和环境优化的"协同效应";而在中西部地区和低绩效区域,政府财政配置能力在促进区域经济增长的同时忽视了区域环境治理,不利于碳经济绩效的提升和绿色经济的发展。建议发挥政府财政配置能力和外资参与程度在推动区域经济增长和环境优化进程中的"互补效应"和地方政府对于区域碳经济绩效提升的"引导效应",共同搭建"螺旋式"碳经济绩效良性循环发展机制。长期忽视财政资源配置对碳经济绩效提升的引导作用,容易陷入区域经济发展滞后与环境持续恶化的"二元"发展困境。
- 王垒赵忠超刘新民范柳
- 关键词：碳排放动态面板
- 非寿险未决赔款准备金评估的广义线性模型平滑性改进被引量：4
- 2014年
- 保险索赔历史数据不足,可靠性不高,将严重影响保险公司对未决赔款准备金的评估精度。本文借鉴国内外相关研究经验,研究了准备金评估模型中的平滑问题,介绍了一种以广义线性模型为框架,考虑事故年因子、发展期因子和日历年因子为主要影响因素的平滑化模型,并结合利用Bootstrap法,给出了模型的参数估计方法和未决赔款准备金的预测分布与均方误差等其他统计特征度量。平滑化方法可有效减少随机模型的参数个数,使得参数估计变平稳,提高模型的索赔尾部数据处理能力。
- 闫春张良玉
- 关键词：未决赔款准备金广义线性模型BOOTSTRAP方法
- 不同信息条件下出行者比例对路网的影响研究被引量：4
- 2014年
- 鉴于不同城市类型中出行者信息类型的比例差异明显,对路网中出行者进行分类,引入体现出行者信息反应类型的比例组合变量,结合以网络效率为衡量目标的交通网络模型,给出了不同出行者比例和信息条件下的网络效率仿真演化曲线。结果表明,交通网络效率受不同类型出行者比例影响变化显著,变化趋势与经验出行者的比重密切相关;在交通信息供给充分的条件下,并不是信息出行者越多,网络效率就越高。同一出行者比例下,交通信息的质量与网络效率成正比。
- 刘新民李晓洁孙秋霞
- 关键词：交通信息网络效率仿真
- 我国实施煤炭企业集团化发展战略的内外条件研究被引量：1
- 2016年
- 我国煤炭企业数量众多,分布较为零散,煤炭市场饱受宏观经济低迷的困扰和外来煤炭的频繁冲击。煤炭企业要改变这种困境,就必须在现有资源的基础上积极寻求企业的发展之路,因此,如何提高自身竞争力成为各煤炭企业的主要任务。研究表明:要解决煤炭行业内部所存在的问题,提升煤炭企业的竞争力,就必须加快实施煤炭企业集团化发展战略。文章在详细分析我国煤炭企业现状的基础上,阐明实施煤炭企业集团化战略的必要性,重点分析实施煤炭企业集团化战略的内外条件,并以此为依据,为企业提供实施集团化发展战略的相关对策与建议,以推动煤炭企业集团化的发展。
- 杜啸尘夏陈晨
