中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11CX059) 作品数:5 被引量:46 H指数:2 相关作者: 徐柱 李婷 李木梓 宋志豪 孙维亚 更多>> 相关机构: 西南交通大学 西南民族大学 四川农业大学 更多>> 发文基金: 中央高校基本科研业务费专项资金 国土资源公益性行业科研专项 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 天文地球 建筑科学 更多>>
基于GIS的城市交通流时空特征分析 被引量:2 2014年 交通堵塞是当今世界面临的严重问题,分析交通路况在不同时间不同空间上的特征有助于有关部门了解交通信息,及时作出调整或制定政策,缓解交通压力。主要研究了成都市3个环线上交通流的时间特征、空间特征以及时空特征;并对交通数据进行Pearson相关分析,绘制散点分布图,为研究交通状况提供依据。 孙维亚 周凌焱 宋志豪关键词:交通流 高速铁路桥墩沉降监测数据粗差探测方法研究 被引量:10 2013年 在对高速铁路沉降变形监测数据进行分析时,对监测数据中的粗差进行探测至关重要。本文介绍粗差探测常用的t检验法、狄克松判别法,提出一种基于极限误差的粗差探测方法,用这3种方法分别对高速铁路实测沉降监测数据的粗差进行分析,并对分析结果进行了比较,对各方法的适用性进行了探讨。研究结果表明,基于极限误差的粗差探测方法可获得较为满意的结果。 龚循强 刘国祥 周秀芳关键词:高速铁路 粗差探测 利用实时路况数据聚类方法检测城市交通拥堵点 被引量:31 2012年 城市交通拥堵严重制约其网络总体效率。开展检测交通拥堵点可有效识别网络瓶颈,以整治交通拥堵现象。对此,本文提出一种新的城市交通时空拥堵点检测的方法:即采用实时路况数据,通过定义时空关联,检测时空意义上长期性、规律性交通拥堵点。本文基于DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise)算法,以成都市为试验区,实现了这种拥堵点检测方法。试验表明,该方法可快速、有效、准确地检测出城市道路严重拥堵路段,并确定其拥堵时空范围,为交通管理、交通拥堵机理分析、交通拥堵预测等提供参考。 鲁小丫 宋志豪 徐柱 李木梓 李婷 孙维亚关键词:交通拥堵 聚类分析 DBSCAN算法 交通路况基态修正模型及其效率分析 被引量:2 2012年 交通路况在时间上和空间上具有连续变化的特征,在时空维度上对交通路况进行高分辨率采样得到的数据,对研究交通路况的时空动态十分有利。但长时间大范围的高分辨率交通路况信息数据量巨大,给数据的组织和管理带来了困难。目前,尚没有一种成熟的时空数据模型对高时空分辨率交通路况数据进行高效(顾及数据存储与访问效率)的组织管理。本文提出一种基于线性参照系统的交通路况基态修正模型。此模型应用基态修正模型的基本思想,在时间维度上对交通路况数据进行无损压缩,又引入动态分段技术和线性参照系统,以路划作为交通路况载体,在空间维度上对交通路况数据进行压缩存储。利用成都市区真实交通路况数据,本文验证了此模型的有效性,比较了6种不同参数下交通路况基态修正模型的存储和访问效率,给出了最佳模型建议。 李婷 徐柱 卢彩霞 于冰 李木梓 黄萌萌关键词:路况 基态修正模型 基于ArcGIS Server的医院网络地理信息服务系统 被引量:1 2014年 为解决目前医院地理信息服务系统在信息共享、空间分析等方面的不足,采用ArcGIS Server组件、C#编程语言、SQL Server数据库研发了医院网络地理信息服务系统。该系统以天地图作为基础地理数据,融合医院空间与医疗信息,并部署到互联网环境中。除具有医疗专题信息的网络浏览与查询外,系统还实现了诸多空间分析、地学统计等功能,既可为市民就医提供更全面的信息查询,又可为医疗事故的突发与应急提供技术支撑。 高翔 蔡国林 徐柱关键词:ARCGIS SERVER 医院信息