江西省交通厅科技项目(2010C00009)
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 相关作者：唐凯李北星万纯斌胡峰强谢雄伟更多>>
- 相关机构：江西省交通运输厅武汉理工大学南昌大学更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于致密配合比法的索塔清水混凝土配合比设计及性能研究被引量：10
- 2012年
- 结合九江长江公路大桥索塔工程,采用致密配合比方法对C50高性能清水混凝土进行了配合比设计,通过试验验证了混凝土的性能。试验结果表明:粉煤灰填充细骨料的填塞率α为13%,粉煤灰与细骨料混合物填充粗骨料的填塞率β为45%时,粉煤灰-细骨料-粗骨料粒料系统达到最密实堆积;水泥浆的富裕系数n为1.3和1.35时,设计出的高性能混凝土的工作性、力学性能和耐久性均满足索塔工程的设计和施工要求,且经济性较优。混凝土在索塔工程中的应用效果良好,索塔混凝土的外观质量完全达到了清水混凝土的质量要求。
- 万纯斌唐凯李北星胡峰强
- 关键词：清水混凝土配合比
- 九江长江公路大桥索塔高性能清水混凝土耐久性研究被引量：2
- 2012年
- 九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。
- 李北星万纯斌孔秋珍唐凯宋固全
- 关键词：索塔耐久性
- 主塔清水混凝土的原材料选择与配合比设计被引量：4
- 2011年
- 结合九江长江公路大桥主塔高性能清水混凝土的工程实践,从改善混凝土的可泵性、抗裂性、耐久性和外观质量的角度,提出了主塔清水混凝土原材料选择原则和关键控制指标,建议了主塔清水混凝土的设计思路、配合比性能要求与设计参数,介绍了优选的原材料及设计的3个高性能清水混凝土配合比的主要性能试验结果。
- 谢雄伟唐凯万纯兵张剑峰李北星
- 关键词：主塔泵送配合比设计
