江西省交通厅科技项目(2010C00004)
- 作品数：5 被引量：36H指数：4
- 相关作者：李北星张剑峰胡峰强王运金唐凯更多>>
- 相关机构：武汉理工大学江西省交通运输厅南昌大学更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 混合梁斜拉桥边跨超宽箱梁混凝土外观质量与裂缝控制被引量：5
- 2017年
- 九江长江公路大桥主桥南边跨为梁宽38.9 m的扁平流线型超宽闭合预应力混凝土箱梁,通过采用分段分节支墩支架现浇施工工艺,优化混凝土配合比设计,加强模板精细化施工和保护,改进混凝土的浇筑顺序、布料方式、振捣工艺和养护方法,夏季施工采用多种温控防裂措施,现浇箱梁在强度、外观质量和裂缝控制方面取得了较为理想效果,为后续同类桥梁宽幅箱梁混凝土的施工质量控制提供了借鉴。
- 杨昊李北星
- 关键词：混合梁斜拉桥混凝土
- 九江长江公路大桥超宽箱梁C55粉煤灰高性能混凝土配合比设计被引量：7
- 2012年
- 针对九江长江公路大桥超宽箱梁混凝土的配合比设计,研究了粉煤灰掺量、水胶比、砂率等参数对箱梁C55高性能混凝土物理力学性能的影响。结果表明:采用42.5 P.Ⅱ水泥掺入25%Ⅰ级粉煤灰,水胶比0.305、砂率39%的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性,较高的早期强度和较大的后期强度增长,很高的抗氯离子渗透性;特别是具有较低水化热温升,有利于改善箱梁混凝土的抗裂性。
- 张剑峰王运金唐凯胡峰强李北星
- 关键词：高性能混凝土配合比设计
- 超宽箱梁抗裂混凝土配合比试验研究被引量：18
- 2012年
- 为防止九江长江公路大桥主桥超宽箱梁混凝土的早期开裂,进行专门的抗裂混凝土配合比优化设计试验。通过水化热、绝热温升、平板法塑性收缩开裂、温度～应力试验机开裂等试验方法,研究了胶凝材料组成对混凝土早期抗裂性的影响,配制出抗裂性能良好的C55混凝土。该混凝土采用42.5级P.Ⅱ水泥掺入25%的Ⅰ级粉煤灰、缓凝型聚羧酸盐高性能减水剂配制,绝热温升55.8℃,塑性收缩抗裂等级Ⅱ级,开裂温度8.7℃,应力储备37.3%,实际应用效果良好。
- 王运金李北星唐凯胡峰强张剑峰
- 关键词：斜拉桥箱形梁混凝土抗裂性配合比
- 九江长江公路大桥超宽箱梁混凝土的耐久性试验研究被引量：1
- 2013年
- 九江长江公路大桥是双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,边跨预应力超宽箱梁采用C55高性能粉煤灰混凝土进行施工。针对大桥所处环境条件提出了箱梁混凝土的耐久性设计指标,对骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对箱梁混凝土的抗碳化性能、抗硫酸盐侵蚀性能、抗氯离子渗透性能、抗冻性能的影响进行了试验研究。结果表明,工程施工所用砂石骨料不具有碱活性,在箱梁混凝土中掺入25%粉煤灰有助于提高混凝土的耐久性。
- 何伟兵胡峰强李北星张剑峰王运金
- 关键词：高性能混凝土粉煤灰耐久性
- 混合梁斜拉桥钢—混结合段混凝土的配制与性能研究被引量：7
- 2012年
- 为满足混合梁斜拉桥钢-混结合段填充混凝土的自密实、低收缩和高韧性的特殊要求,以九江长江公路大桥为背景,制备C55普通自密实混凝土、微膨胀聚丙烯纤维自密实混凝土和微膨胀钢纤维自密实混凝土,对其工作性能、力学性能、弯曲韧性、塑性收缩开裂性能、限制膨胀率和抗氯离子渗透性进行试验研究。结果表明,与普通自密实混凝土相比,优选出的微膨胀钢纤维自密实混凝土不仅满足自密实工作性能的要求,而且显著提高了混凝土的弯拉强度、劈拉强度和弯曲韧性,大幅度提高了抑制塑性收缩开裂的能力,并具有一定的微膨胀特性,能满足钢-混结合段混凝土的特殊要求。
- 李北星王运金张剑峰胡峰强
- 关键词：斜拉桥自密实混凝土聚丙烯纤维钢纤维
