国家自然科学基金(50965002)
- 作品数：11 被引量：47H指数：6
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- 相关机构：广西大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 移动式垃圾转运站翻转机构动力学仿真与优化被引量：3
- 2012年
- 以提高结构强度和减轻自重为目标,利用ADAMS和ANSYS软件对移动式垃圾转运站翻转机构进行动力学仿真与结构有限元分析,提取典型姿态下构件的动力学参数,建立参数化有限元分析模型,得到典型工况的应力分布,结合结构优化导重法进行优化设计。在保证结构应力低于许用应力的情况下,优化后整体结构最大应力从262 MPa下降到186.3 MPa,重量下降49 kg,提高了产品的性价比和市场竞争力。
- 陈树勋张德华欧阳天成
- 关键词：动力学仿真结构有限元分析结构优化导重法
- 大型货车车架失效分析及试验研究被引量：1
- 2011年
- 针对某汽车制造企业制造并投放市场的某大型载货汽车在行驶几个月时出现的车架早期裂纹甚至断裂的情况,利用有限元分析软件ANSYS对其进行了有限元建模,模态分析和在路面激励下动态响应分析,并对车架进行多种路况下的动态应变电测试验和振动试验。有限元分析结果表明,路面激励在8 Hz附近时,车架应力及位移响应较大。动态试验中车架综合应力达到165.8 MPa,此外11.97、23.93、35.90 Hz低频信号对各加速度测点的振动产生较大影响。根据有限元分析和试验结果分析车架失效原因,并为该车型后续车架结构的设计和优化工作提供设计依据。
- 苏文桂温洁明陈家权边立静耿葵花
- 关键词：车架有限元分析
- Dynamical Analysis and Structural Optimization of Pulling Arm of the Hook-Lift Compressed Rubbish Truck
- ＜正＞Pulling arm is main part of the hook-lift compressed rubbish truck.In the operating of rubbish truck,it is ...
- He Hong~(1
- 关键词：ADAMS
- 文献传递
- 利用导重法进行结构轻量化设计被引量：8
- 2016年
- 结构轻量化设计的目的是以最少的设计资源设计出性能合格的产品结构,以降低产品生产成本,提高产品性价比和市场竞争力。结构轻量化的实质是材料重量在结构几何空间内及构件间的合理分配。导重法是可用于产品结构轻量化的结构优化有效方法,它可适用于包括各类单元的各种产品结构构件尺寸优化与结构几何形状优化以及结构拓扑优化;其目标与约束可以涉及各种结构静动力性态。首先给出结构优化导重法用于结构轻量化设计的具有广泛一般性的数学模型及其求解方法。接着给出一种新的包络函数—方根包络函数,使数目庞大的应力与位移约束凝聚为单值强度约束与单值精度约束;还给出适用于多数产品结构轻量化设计的单性态约束优化实用模型与解法;最后给出两个产品结构轻量化的应用实例,验证了导重法用于轻量化设计的有效性与广泛适用性。
- 陈树勋韦齐峰黄锦成陈大海陈瑞兵
- 关键词：结构优化导重法轻量化工程应用
- 发动机总成悬置系统解耦方法研究被引量：1
- 2013年
- 目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果.悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1.本文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,可以利用广义逆矩阵的理论求该方程组的解,亦可通过方程组构造函数进而求出该方程组的解,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法.相应的算例验证了本文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性.
- 李志强陈树勋韦齐峰
- 关键词：发动机悬置系统谐振频率
- 结构优化导重准则及其意义与合理性被引量：7
- 2013年
- 导重准则是根据数学规划的库恩-塔克极值条件严密推导的结构优化理性准则,导重准则可表述为"最优结构应当按照导重正比分配结构重量",意义明确、形式简捷,便于应用.导重准则法克服了虚功准则法无法考虑载荷随设计变量变化导数的缺陷,具有优化效果好、优化迭代前几步收敛快的明显优势.论文从结构优化基本形式出发给出导重与导重准则更加规范、更具一般性的数学表达与力学意义,创新之处在于对照优化设计基本理论对导重准则的合理性以及导重准则对结构优化寻优迭代的指导意义给出深入思考与剖析,解决了最优结构为什么要按导重正比分配重量的问题,并首创了衡量结构设计最优化程度的最优性定量指标,为导重准则法在工程结构中的广泛应用奠定可靠理论基础.
- 陈树勋韦齐峰黄锦成
- 关键词：结构优化导重法
- 汽车动力总成悬置系统振动解耦计算方法研究被引量：6
- 2014年
- 目前,汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果。悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1。本文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,通过方程组构造函数进而求出该方程组的解,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法。相应的算例验证了本文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性。
- 李志强陈树勋韦齐峰
- 关键词：发动机悬置系统谐振频率
- 基于等效分析模型的发动机悬置系统优化设计被引量：7
- 2013年
- 利用ANSYS有限元分析软件建立发动机悬置系统等效分析模型,将发动机动力总成悬置系统等效为一个惯性体和一个弹性体的复合体,各悬置元件简化为沿其3个弹性主轴方向的弹簧,并可准确体现动力总成的质量,转动惯量和激励力加载位置。利用ANSYS完成该模型的模态分析,并进行了能量解耦度和谐振频率的优化计算,结果表明,该等效建模方法是正确和可行的。该模型为在ANSYS中进行悬置系统模态分析优化和动力响应分析与隔振率优化提供了新的切实可行的简捷建模方式。
- 陈树勋尹国保黄锦成韦齐峰李志强
- 关键词：动力总成悬置系统等效模型模态分析能量解耦
- 汽车发动机悬置系统的严格解耦与优化设计研究被引量：8
- 2013年
- 目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果。悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1。该文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,利用广义逆矩阵的理论讨论该方程组解的性质,并用广义逆矩阵的方法给出该方程组的求解方法,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法。相应的算例验证了该文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性。
- 陈树勋李志强韦齐峰
- 关键词：发动机悬置系统谐振频率
- 影响结构优化理性准则法优化效果的关键问题研究被引量：4
- 2014年
- 深入仔细分析决定理性准则法优化效果与优化效率的关键问题——准则是否准确和迭代计算是否收敛.首次提出:在结构优化中,重量作为设计资源除有改善结构性能的一面之外,还会有作为载荷导致结构性能劣化的矛盾的另一面.虚功准则方程组忽略载荷导数,无法考虑重量矛盾作用的另一面,这种忽略不能视为合理近似.因为对于航空航天器、高精度天线和高速运行的机械、车辆等以自重和惯性载荷为主的一大类工程结构,这种忽略导致虚功法得到的解离最优解相差甚远.导重准则法是严密推导的理性准则法,克服了虚功法准则不准的缺陷,优化效果大幅度提高.数据详尽的十杆桁架优化考题算例验证了以上论点.
- 陈树勋韦齐峰黄锦成
- 关键词：结构优化导重法
