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城市森林碳汇及其抵消能源碳排放效果——以广州为例被引量：31: 2013年; 城市森林及其管理相关政策作为减少CO2排放的有效策略得到了较为广泛的关注。采用材积源生物量方程与净初级生产力方法来定量分析了广州市城市森林碳储量和碳固定量,根据化石能源使用量及其碳排放因子核算了广州城市能源碳排放,最后评估了城市森林碳抵消效果。结果显示广州市城市森林碳储量为654.42×104t,平均碳密度为28.81 t/hm2,而森林碳固定量为658732 t/a,平均固碳率为2.90 t·hm-2·a-1。2005—2010年广州市年均能源碳排放则达到2907.41×104t。广州城市森林碳储量约为城市年均能源碳排放的22.51%,其通过碳固定年均能够抵消年均碳排放的2.27%,不过从城市森林综合效益来看其仍是城市低碳发展重要举措之一。分析了林型组成和林龄结构对于广州森林碳储量和碳固定量的影响,并从森林管理角度为城市森林碳汇提升提出建议。这些结果和讨论有助于评估城市森林碳汇在抵消碳排放中所起的效果。; 周健肖荣波庄长伟邓一荣; 关键词：碳储量

住区形态变迁与居民通勤能源消费的关系: 2013年; 快速城市化和城市扩张引发了住区形态的变迁,但形态变迁与居民通勤能源消费关系还不明确,如何通过城市的可持续公共管理政策来控制城市住区形态变迁过程下通勤能源消费及其温室气体排放有着重要意义.以厦门为例,通过土地利用与交通耦合模型TRANUS的情景分析研究了住区形态的变迁对人口、工作以及土地消费空间分布的影响,进而分析了不同情景下通勤能源消费和温室气体排放的水平.结果表明:基准情景下交通出行早高峰能源消费总量为54.35 tce,CO2排放为119.12 t;住区形态变迁情景下,通勤能耗和CO2排放同比基准情景均增加12%;通过适当的土地利用、交通和经济政策的实施,通勤能源消费与CO2排放同比基准情景减少7%,说明城市公共政策能够有效地控制住区形态变迁背景下通勤能源消费和温室气体排放的增长.; 周健肖荣波孙翔; 关键词：通勤城市交通能源消费温室气体排放

城市森林碳汇及其核算方法研究进展被引量：28: 2013年; 城市森林是城市生态系统的重要组成部分,在减少大气CO2浓度、缓解气候变化、改善区域环境条件方面有着积极的意义,因此其逐渐成为学者们研究和关注的对象。本文对城市森林碳汇研究进行了概括,从碳汇时空分布和城市森林与低碳发展关系两方面评述了城市森林碳汇特征,总结了目前国内外应用最广泛的样地清查法、遥感估算法和微气象学法3种城市森林碳汇估算方法的原理和应用现状。最后对城市森林碳汇特征研究中的不足和发展方向进行了探讨,分析了各种碳汇核算方法的优缺点和适用的局限性,指出样地调查、模型模拟和遥感分析等方法的综合运用是未来解决尺度耦合问题、提高估算精度以及研究城市森林生态系统碳循环的主要趋势。; 周健肖荣波庄长伟邓一荣; 关键词：碳储量气候变化

广州市中心城区绿地植物区系特征被引量：1: 2013年; 采用分层抽样方法,调查了广州市中心城区136个绿地,共调查279个乔木样方、522个灌木样方和1285个草本样方,分析了广州市中心城区绿地植物区系特征。研究结果表明:广州市中心城区共有绿地植物123科386属572种;绿地植物主要组成科所含物种数占总数的52.3%,在中心城区绿地中占有重要地位;中心城区绿地种子植物分属于13个分布区类型,以热带成分所占的比例最大,反映出该区植物分布具有较强的热带性质。在未来城市绿化中,应该增加城市绿地乡土物种数量,增强城市生物多样性保护功能。; 庄长伟黄柳菁; 关键词：城市化分层抽样城市绿地植物区系

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广东省重大科技专项(2012A010800011-4)