国家自然科学基金(51179123)
- 作品数：4 被引量：26H指数：2
- 相关作者：黄焱田育丰罗金平马玉贤陈法波更多>>
- 相关机构：天津大学华东勘测设计研究院更多>>
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- 相关领域：天文地球动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 深水导管架平台风激振动条件下构件基频的计算
- 2012年
- 拖航工况下,深水导管架平台受风激振动影响严重,校核平台风激振动的关键参数为杆件基频,当前规范对导管架中构件的基频计算尚无确切公式.工程中目前认可的基频计算公式,是针对单独杆件设计,缺乏对复杂构件结构形式与杆间约束的考虑.沿用原计算方法对复杂类构件进行基频计算时,会造成较大误差.本文采用ANSYS有限元软件建立深水导管架平台模型,应用构件受激励后的自由衰减对常见构件类型的基频进行分析,根据结果对各类构件的固结系数Φ进行修正.
- 黄焱刘雪松
- 关键词：风激振动固结系数有限元
- 海洋平台延寿与再利用可行性评估流程分析被引量：5
- 2013年
- 目前全球在役海洋平台老龄化问题日益严重,海洋平台达到设计寿命之后,若其所在油气田区域仍具有可观的开采价值,可以通过延长平台服役期以获取更大的收益;若海洋平台不满足延寿要求,以各种方式再利用也是发挥其剩余价值的另一选择。参考国外经验,制定了海洋平台延寿与再利用可行性评估流程,并对具体评估流程进行了详细分析,提出了海洋平台再利用需求等级的概念,对我国海洋平台延寿与再利用事业的发展具有一定的参考价值。
- 黄焱周晓东
- 关键词：海洋平台再利用
- 钢管桩防腐护甲的冰磨蚀试验被引量：2
- 2013年
- 在处于飞溅区的钢管桩上安装防腐护甲是避免其腐蚀破坏的有效方法.开展室内模型试验对防腐护甲上的冰磨蚀作用进行了研究.试验中首先进行冰速扫描,测试不同冰速下防腐护甲的受力和变形,冰速范围涵盖了冰排在桩前发生延性破坏、交替延性-脆性破坏直至脆性破坏时的特征冰速.试验结果发现防腐护甲上的最大冰力和变形出现在冰排发生交替延性-脆性破坏时,对应的冰速为150,mm/s.而后在此冰速下进行了防腐护甲的冰磨蚀试验.在试验中观察到防腐护甲上冰磨蚀效果明显,并且冰排对防腐护甲存在2种磨蚀作用模式,即冰排正面接触造成的浅层磨蚀和冰排边缘作用下的啃蚀效应.试验结果发现浅层磨蚀造成的划痕影响冰力明显,而啃蚀效应造成的凹痕控制累积磨蚀的增长水平.
- 黄焱田育丰
- 关键词：钢管桩海冰磨蚀
- 渤海海域单柱三桩式海上风电结构冰激振动分析被引量：19
- 2016年
- 针对渤海某区域以单柱三桩式结构为支撑的海上风电系统进行了冰激振动分析。首先模拟风电结构具有显著动力特性差异的主-从式结构特征,根据工程场址海域冰情条件,设置了合理的海冰分析工况,随后依据概化冰力函数确定作用于风电基础结构上的动冰力时程,开展全时域瞬态动力分析。通过对计算结果的详尽分析,选定表征冰与风电结构相互作用进程的综合控制因子Ic,建立基于综合控制因子的冰振事件区划及其出现概率的预判方法。相关方法将为渤海海域风电工程结构冰激振动问题的预判与评估提供参考。
- 黄焱马玉贤罗金平陈法波田育丰
- 关键词：海上风电冰激振动
