安徽省自然科学基金(050440103)
- 作品数：10 被引量：37H指数：3
- 相关作者：刘焜刘小君王伟桂长林方新燕更多>>
- 相关机构：合肥工业大学太原科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 内燃机缸套三维表面形貌多尺度特性研究被引量：8
- 2007年
- 基于灰值形态学运算方法和阈值技术,提出了一种分析缸套表面微观形貌的多尺度特性的新方法,开辟了表面形貌表征研究的一个新途径。针对实测的缸套表面三维形貌,通过设计形态学分离算法,构造合适的结构元素,提取了缸套表面上具有不同功能特性的不同尺度上的形貌特征,确定了组成缸套表面形貌的不同尺度成分的分界点。同时完善了表面支承系数和储油系数的定义方法,为表征缸套表面的支承能力和储油特性提供了一个更符合实际的有效方法,为缸套表面形貌的优化设计与制造提供了基础。
- 刘小君刘焜方新燕王伟桂长林
- 关键词：缸套表面形貌数学形态学
- 液-固二相流体润滑的研究及发展被引量：2
- 2007年
- 液-固二相流体润滑是近年来发展起来的一种新型的润滑理论,它可以为实际工程提供更为准确的指导。文章介绍了液-固二相流体润滑的学科基础,回顾了液-固二相流体润滑的研究进展,并重点介绍了粘度模型、入口颗粒运动形态分析模型、连续理论模型、颗粒产生的摩擦力(PIF)模型,讨论了液-固二相流体润滑进一步发展所存在的问题。
- 刘伟刘焜王伟
- 关键词：润滑
- 发动机连杆小头轴承的润滑研究被引量：8
- 2008年
- 文章将平均流量模型与微凸体接触理论相结合,建立了分析发动机连杆小头轴承润滑特性的数学模型和计算方法。主要研究了表面粗糙度对轴承流体润滑以及轴心轨迹的影响。结果表明,表面粗糙度越大,微凸体的承载量越大,峰元摩擦力也越大,膜厚比减小;同时表面粗糙度对轴心的位置有一定的影响,但对轴心轨迹的形状影响不大。
- 任俊刘小君王伟刘焜
- 关键词：表面粗糙度润滑分析轴心轨迹
- 产品性能与加工表面质量设计被引量：9
- 2005年
- 文章针对产品性能与加工表面质量间的关系进行分析,指出加工表面质量具有保证产品质量和功能的双重性,同时实现表面形貌设计是解决该问题的有效途径。表面形貌设计需要以面向功能的表面表征为基础,并与考虑表面结构特性的粗糙表面摩擦学分析相结合,通过一些定量表征分析,研究了平均流量模型的不足和对表面表征的需要,对目前在这两个方面的研究现状以及存在的问题进行了深入的探讨。
- 刘小君方新燕刘焜桂长林
- 关键词：表面形貌摩擦学设计加工表面质量
- 固相特性对液-固二相热流体润滑的影响研究
- 基于软质颗粒,建立了耦合粗糙表面和固相颗粒质量分数、粒径、屈服应力的液固二相热流体润滑模型,它可以用来预测摩擦系统中添加固体颗粒添加剂后的润滑特性以及不同固相特性的作用．计算表明液 -固二相流体的承载能力和温度会随固相粒...
- 王伟焦明华刘焜
- 关键词：液固二相流体直径温度
- 文献传递
- 基于离散小波的可控误差三维分层表面仿真被引量：3
- 2007年
- 利用二维离散小波变换,研究了三维空间下分层表面的分解和重构方法,通过进行高频和低频成份的滤波,得到原始表面的近似表面仿真,所产生误差即为高频滤掉部分。在对细节表面进行前处理的基础上,得出表面分层后的误差范围,这使得近似表面的仿真误差变得可控,从而决定表面的分层细化是否继续进行。采用Daubechies小波对分层表面进行快速小波变换,给出了可控误差三维分层表面仿真算法,并对仿真结果进行了分析。
- 张荣国蔡江辉刘小君刘焜
- 机械产品创新与摩擦学设计被引量：2
- 2005年
- 文章论述了摩擦学设计的研究内容,指出了学科交叉性、工程先导性和潜在的经济性是现代摩擦学及摩擦学设计研究的显著特点,同时,摩擦学设计是机械性能研究的主要支柱;分析了摩擦学设计与制造业产品创新之间的关系,并以汽车中的动力系统、运动系统、制动系统、传动系统和大型覆盖件塑性加工系统为对象,进一步研究了产品性能创新与摩擦学设计的内在联系,针对产品创新对摩擦学设计研究需要进行了讨论。
- 刘焜焦明华
- 关键词：摩擦学汽车
- 三维表面形貌的连通性表征被引量：3
- 2007年
- 从集合的角度,运用图像描述方法,提出了三维表面形貌连通性表征的方法,建立了连通数、连通指数的概念以及相应的算法,并结合实际,模拟出一些特征明显的三维表面形貌,确定了评定表面连通性能的基准面,定量分析了表面形貌的连通性随表面高度的变化情况,比较出在传统的表面形貌参数相似的情况下表面连通性能的差异,为表面形貌表征研究开辟了一个新的途径。
- 刘小君黄毅王伟桂长林
- 关键词：计算机应用图像描述表面形貌连通性
- 内燃机摩擦学评估模型的研究进展被引量：3
- 2008年
- 文章结合当前现状,提出了发展内燃机摩擦学评估模型和开发评估软件的意义和作用;从数学建模方法、研究对象、实验验证方案3个方面对当前主要的内燃机摩擦学评估模型进行了归纳总结;并对内燃机摩擦学评估模型在未来发展中可能面临的困难及新的机遇进行了详细地阐述和分析。
- 刘小君王光恩王伟刘焜
- 关键词：内燃机摩擦学
- 基于形态变换的三维表面形貌方向特性研究被引量：2
- 2005年
- 针对面向功能的三维表面形貌表征存在的问题,基于灰值形态学的基本运算构造了边缘检测形态算法,有效地提取了三维形貌的形态学边缘,实现了三维形貌的纹理方向特征的提取,获得了表征纹理方向特性的表征参数。该方法不仅适用于直线纹理,而且也适用于曲线纹理,为分析表征三维形貌的各向异性特征提供了一个新的方法。把它引入到粗糙表面的润滑分析中,能够更确切地揭示出各向异性表面的纹理方向特性对润滑性能的影响规律。
- 刘小君刘焜王伟田杰桂长林
- 关键词：三维表面形貌各向异性边缘检测特征提取
