教育部“新世纪优秀人才支持计划”(2009-7)
- 作品数：4 被引量：71H指数：4
- 相关作者：季顺迎王安良岳前进苏勇苏洁更多>>
- 相关机构：大连理工大学中国海洋大学大连交通大学更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学理学交通运输工程更多>>
- 环渤海海冰弯曲强度的试验测试及特性分析被引量：28
- 2011年
- 在渤海冰区油气开发中,海冰物理力学性质对海洋结构设计、海冰动力学过程均有重要影响。目前,随着渤海冰区锥体海洋平台的增加,对海冰弯曲强度的研究具有重要意义。对环渤海沿岸9个测点的海冰弯曲强度进行了现场和室内测试,同时对影响海冰弯曲强度的海冰盐度、温度进行了测试;分析了莱州湾、辽东湾西岸和辽东湾东岸等不同测点海冰弯曲强度的特性,讨论了海冰弯曲强度与卤水体积(温度和盐度)、应力速率的对应关系;依据海冰弯曲强度与卤水体积的平方根呈负指数关系,与加载速率呈线性关系的特点,确定了海冰弯曲强度的双参数推算公式,为冰区锥体、斜面结构海冰弯曲破坏时的冰荷载设计提供了参考依据。
- 季顺迎王安良苏洁岳前进
- 关键词：海冰试验测试
- 渤海海冰现场监测的数字图像技术及其应用被引量：12
- 2011年
- 在渤海冰区油气开发中,海冰给平台结构、油气运输和施工作业带来很大影响。油气作业区海冰参数精确、连续、实时的现场监测对分析油气开发的可靠性、检验海冰数值模式、校正海冰卫星遥感数据具有重要意义。针对渤海油气作业区的海冰运动和分布特性,通过数字图像技术对海冰的厚度、运动速度和密集度三个参数的提取进行了算法开发和软件研制。在2009-2010年采用该海冰数字图像监测软件对渤海辽东湾JZ20-2油气作业区的海冰参数进行了全冰期的连续监测,获得了翔实可靠的海冰厚度、密集度和冰速等海冰监测资料。现场监测应用表明,该海冰数字图像监测软件具有操作性强、精确度高、可靠性好的优点。该监测技术进一步完善后可广泛应用于渤海油气作业区的海冰现场监测,成为海冰业务化现场监测的重要组成部分。
- 季顺迎王安良王宇新李海岳前进
- 关键词：海冰数字图像技术冰厚
- 颗粒滚动-滑动转换机制及摩擦系数的试验研究被引量：16
- 2009年
- 颗粒间的滑动、滚动摩擦对其微观、宏观动力特性有很大的影响。在颗粒流体动力学研究中,对颗粒介质的滑动摩擦已有深刻的认识,而对滚动摩擦及其与滑动摩擦间相互关系的研究还需进一步深入。滚动摩擦的影响因素较多,且作用机理复杂,至今没有形成统一的理论。通过颗粒滑动–滚动摩擦试验,分析了颗粒表面粗糙度和形状对颗粒摩擦力的影响,初步研究了颗粒滚动–滑动摩擦的转化机制。试验结果表明:颗粒在不同的粗糙度和不规则形态影响下表现出滑动或滚动的不同运动形式,并呈现出一定的转化特性。该试验还进一步测定了颗粒滑动、滚动摩擦系数,定性地分析了颗粒的表面粗糙度和几何形态对它们的影响。
- 孙珊珊苏勇季顺迎
- 关键词：颗粒物质力学试验
- 风沙影响下铁路道碴变形模量的离散元数值分析被引量：15
- 2012年
- 针对风沙区有碴铁路道床的结构特性,对其在细沙贯入下的有效变形模量研究有助于理解风沙影响下的道床动力特性。采用离散单元模型对道碴碎石和细沙颗粒进行数值建模,并对不同含沙率γ下的有效变形模量进行了数值分析。结果表明,在低含沙率下(γ<30%)沙石混合体的变形模量基本保持不变,在高含沙率下(γ>30%),变形模量随含沙率的增加呈线性降低,以上变形模量随含沙量的变化规律与试验结果相一致。基于离散单元模型的数值模拟,在细观尺度上对沙石混合体的力链强度、空间分布及配位数进行了分析,揭示了沙石混合体有效变形模量随含沙量变化的内在机理。本文工作对风沙区有碴铁路道床力学行为的研究具有一定的借鉴意义,有助于促进风沙影响下有碴铁路道床的结构设计和沙害治理。
- 严颖狄少丞苏勇季顺迎
- 关键词：铁路道碴变形模量离散元方法
