国家教育部博士点基金(20040005003)
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于人性化的双车道公路平曲线半径的研究被引量：6
- 2006年
- 以道路交通安全为出发点,通过对现行的道路几何设计参数的分析,以生理-心理学为依据,利用动态心电仪检测,把大量实测数据借助计算机进行处理分析,得到平曲线半径的阈值并且进行了验证．在此基础上结合我国国情提出了人性化的双车道公路线形设计的新的研究方法,从而为减少交通事故的发生找到了一条新的途径,为从驾驶员舒适性方面修订我国山区双车道公路线路设计规范提供了理论依据．
- 乔建刚荣建任福田刘小明
- 关键词：平曲线半径交通安全
- 基于道路安全评价的协同震荡模型研究
- 2006年
- 为了评价道路的安全性,运用高等协同学、种群动力学、系统工程学等理论,从汽车在不同的道路环境中行车时驾驶员心理-生理感受出发,借助动态的心理-生理检测设备,在大量的行车实验数据基础上,结合驾驶员的舒适性阈值,根据人、车、路、环境等交通因子对驾驶员心理反应程度影响,构建评价道路安全的协同振荡模型,并结合实际事例对模型进行了验证,运用协同振荡模型从驾驶员舒适性角度对我国山区双车道公路的安全性进行评价,同时提出了道路的改建措施．
- 乔建刚任福田荣建
- 关键词：舒适性阈值交通安全
