国家自然科学基金(51305472)
- 作品数：80 被引量：378H指数：10
- 相关作者：李军隗寒冰周伟张云飞向璐更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆大学中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略的研究被引量：12
- 2017年
- 本文中以具有发动机、ISG电机和轮毂电机多个动力源的四轮驱动混合动力汽车为研究对象,依据驱动轮的滑模变结构控制算法,制定了目标驱动转矩控制策略。同时,基于模糊控制算法制定了各动力源的转矩协调分配控制策略,并对模糊推理器输出的各转矩进行了修正。在Matlab/Simulink环境下对所设计的控制策略进行了离线仿真。结果表明,在棋盘路面工况下,所设计的控制策略能有效抑制各驱动轮过度滑转,提高了混合动力汽车的动力性和行驶稳定性,改善其燃油经济性。
- 李军苏炎召隗寒冰胡明辉张胜根刘恒硕
- 关键词：四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制滑模变结构控制模糊控制
- 纯电动汽车动力系统匹配与性能仿真被引量：7
- 2017年
- 兼顾纯电动汽车动力性与经济性指标,完成驱动电机、动力电池组和变速器的优化选型.然后,围绕电池组容量与质量之间对整车性能影响的矛盾关系,利用电涡流测功机测试不同电池质量等速行驶200km的能量消耗,对动力电池进行优化选型.最后,采用区间优化设计方法对传动系参数进行优化设计.针对两挡电控机械式自动变速器(AMT)换挡过程中存在换挡冲击的影响,提出一种基于电机转矩控制的换挡策略及搭载电动汽车联合仿真模型,并对换挡控制策略和整车性能指标进行仿真分析.结果表明:动力系统优化匹配方法能很好地满足动力性和经济性行驶要求,续驶里程测试过程中变速器换挡冲击度小,换挡品质较高,验证了匹配方案、仿真模型与控制策略的有效性和准确性.
- 李军杨东徽束海波王占锐隗寒冰
- 关键词：电动汽车动力系统控制策略
- 缸内直喷汽油机极寒工况快速起动高压多次喷射优化研究被引量：1
- 2020年
- 以缸内直喷汽油发动机极寒工况快速起动为研究对象,建立了发动机动力学模型,制定了拖动控制策略、起动控制策略和三次燃油喷射控制策略。将单次燃油喷射、两次燃油喷射和三次燃油喷射进行对比分析,试验结果表明:在-30℃的极寒工况下,单次燃油喷射控制策略无法起动发动机,两次燃油喷射控制策略起动较慢,采用三次燃油喷射控制策略相对于两次燃油喷射起动时间减少54.7%,极大地缩短极寒工况下的起动时间,可提有效升发动机燃油经济性、降低排放。
- 李军芮玉品
- 关键词：GDI
- 车用控制系统模型参考模块自动更新方法应用
- 2020年
- MathWorks Automotive Advisory Board(MAAB)规范中的TypeA模型层次架构是车用控制系统模型开发和管理的最佳方案之一。为了解决TypeA架构的模型中,手动更新模型参考(ModelReference)模块时的错更新、漏更新问题,使用MATLAB语言二次开发了ModelReference模块自动更新工具,对比了手动更新和自动更新方法的差异。研究结果表明:ModelReference模块自动更新工具可以彻底解决手动更新方法存在的风险和问题,提高控制系统模型开发的质量和效率。
- 王文宾邢化锋李军李军
- 关键词：车辆工程
- 基于K最近邻遗传算法的电池均衡策略被引量：2
- 2019年
- 为缩短电池组均衡系统的均衡时间,降低均衡能量损耗,以电感为储能元件,基于升压斩波和降压斩波原理搭建均衡电路。采用K最近邻遗传算法实现电池组的均衡控制,与均值均衡策略进行对比。在MATLAB/Simulink中完成自均衡、充电和放电3种均衡工况的仿真实验。研究结果表明:采用本均衡策略后,3种工况下的均衡速度分别提高26.70%、22.70%、24.80%;减少开关动作次数降低了电池组的能量损耗,能量转化率提高了5.06%。因此,本均衡策略具有良好的均衡效果,能有效地改善电池组间的不一致性,缩短电池组的均衡时间,降低均衡能量耗损。
- 李军黄志祥唐爽
- 关键词：均衡电路
- 锂离子动力电池建模方法综述被引量：3
- 2021年
- 由于电池内部化学反应具有微观性,常用的传感技术难以准确地反映其参数的变化,所以建立精确的电池模型是电池管理系统开发的难题。同时,模型的准确性还影响着电池管理系统的鲁棒性。文章首先简述了电池的结构性能、电池管理系统的基本功能,展示了锂离子电池较其他电池的优点,然后分别从电学特性模型、热模型、电热耦合模型及老化模型4个方面,较为具体介绍了已有的建模方法,以引导开创新的模型的思路,促进智能电池管理系统算法的发展。
- 金强李军
- 关键词：锂离子电池新能源汽车电池管理
- 车辆稳定性技术的研究被引量：1
- 2021年
- 车辆稳定性是当前汽车领域的亟待解决的问题,对汽车安全性起到了至关重要的作用。文章通过对车辆稳定性的分析,参考目标大致分为三大类:以滑移率、横摆角速度和质心侧偏角以及侧倾运动为控制目标,提出了未来车辆稳定性技术进一步的研究方向。
- 杜军琼李军
- 关键词：汽车安全性车辆稳定性
- 基于制动意图识别的双轴四驱电动汽车制动控制策略研究被引量：6
- 2022年
- 制动能量回收对增加纯电动汽车续驶里程具有重要作用,文章根据驾驶员制动操纵中制动踏板开度、制动踏板开度变化率的变化特点和特性,使用模糊推理工具搭建Simulink制动意图识别模型,将驾驶员制动意图分为小强度、中度、大强度以及紧急制动4种制动强度,并基于电机特性、理想制动力分配曲线以及欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe,ECE)法规等约束提出一种再生制动控制策略以满足电机效率最优要求,提高制动能量回收。Matlab/Simulink与AVL Cruise仿真结果表明,该控制策略能够在车辆制动时回收更多能量,在100 km/h初始车速单次制动工况中小强度、中等强度、大强度制动下制动能量回收分别提高了3.44%、4.61%、2.03%。
- 袁师召李军周舟
- 关键词：模糊控制能量回收
- 基于多传感器融合的隧道智能巡检系统被引量：4
- 2023年
- 针对交通隧道日常维护及异常情况的处理多依赖于人工巡检所存在的效率低、成本高等问题,提出了一种基于多传感器融合的隧道智能巡检系统。首先,将数据采集功能进行模块化处理,以充分获取隧道内的环境信息;其次,将基于粒子群算法优化的前馈神经网络火灾智能监测技术应用到隧道火灾检测模块中;最后,结合帧差法交通事故图像识别技术,使隧道内异常情况的识别与处理效率得到了明显提升。结果表明:隧道智能巡检系统能较好地识别隧道内的情况及灾险,并可以及时进行报警处理,从而有效地避免二次交通事故的发生。同时系统可根据其他类型隧道的实际检测环境进行定制化设计,具有较高的泛化能力。
- 朱鹏浩张世义李军
- 关键词：多传感器融合多层前馈神经网络粒子群算法
- 横风激扰下的跨座式单轨车辆运行平稳性分析被引量：5
- 2020年
- 对横风激扰下的跨座式单轨车辆的运行平稳性进行分析.首先,分别采用瞬态中国帽风载模型和非定常随机风载模型模拟动态风场,建立跨座式单轨车辆动力学模型,并将两种风载模型作为外部激励分别施加到车辆上.其次,采取数值仿真方法,分析不同车速、风速、合成风向角的跨座式单轨车辆在横风作用时的动力响应.最后,对车辆运行平稳性进行评估,计算限值下的临界安全风速,得到横风激扰下跨座式单轨车辆运行的安全区域.结果表明:车速、风速和合成风向角对跨座式单轨车辆的运行平稳性有显著影响;当车速和风速过大时,车辆会发生失稳现象.
- 李军魏睿隗寒冰周伟
- 关键词：跨座式单轨车辆
