国家高技术研究发展计划(2002AA420020)
- 作品数：13 被引量：153H指数：4
- 相关作者：吴笑伟廖少明徐前卫朱合华傅德明更多>>
- 相关机构：河南交通职业技术学院同济大学上海隧道工程股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 砂土地层盾构法施工的模型试验设计研究被引量：15
- 2006年
- 为更好地指导盾构隧道的设计与施工,很有必要开展土体-盾构系统的适应性试验研究。以直径6.34m的土压平衡盾构和上海地区粉砂地层为参照原型,将相似理论和模型试验的方法成功地应用于盾构掘进的模型试验设计,使之能够实现对盾构机工作参数和地层特性参数进行不同组合的试验,进而探求盾构机与土体相互作用的机理,并可由模型试验的结果来预测原型的性能,从而为最终形成盾构及地层适应性理论服务。
- 徐前卫朱合华廖少明
- 关键词：模型试验盾构机
- 砂土地层盾构法施工的地层适应性模型试验研究被引量：36
- 2006年
- 随着地下空间开发需求的持续高涨,盾构工法已越来越成为一种主要的施工方法。但是由于各地区土层特性的差异,反映在盾构机工作参数的变化上也不尽相同,所以,很有必要开展盾构机工作参数针对特定地层的适应性研究。为此,以上海地区的粉砂地层为参照原型,将相似理论和模型试验的方法成功地应用于盾构模型试验方案的设计;在此基础上,进行了不同地层条件下,盾构机不同工作参数组合的掘削试验,并通过对试验结果的分析,得出了一些有益的结论,从而能更好地为盾构适应土层性质服务。
- 徐前卫朱合华廖少明傅德明于宁汪成兵
- 关键词：模型试验土压平衡盾构机
- 汽车用含钒镁合金的挤压温度优化被引量：2
- 2019年
- 采用不同的挤压温度对汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样进行了挤压成型,并进行了力学性能和显微组织的测试和分析。结果表明:挤压温度从300℃升高到425℃,合金试样的抗拉、屈服强度均先增大后减小,断后伸长率和平均晶粒尺寸均先减小后增大,组织和力学性能均得以改善和提升。与300℃挤压温度铸造时相比,375℃挤压温度下试样的抗拉、屈服强度分别增大了13.38%、14.57%,断后伸长率、平均晶粒尺寸分别减小了2.3%、18.11%。汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样的挤压温度优选为:375℃。
- 张弘韬吴笑伟彭良东
- 关键词：挤压温度力学性能
- 异形盾构混合驱动变异五杆切削机构的可动条件被引量：3
- 2014年
- 为了实现混合驱动五杆机构的异形断面盾构功能,运用机构学原理,以两连杆的铰链点作为运动轨迹的发生点,分析了该机构有条件可动的条件,推导了极限位置处杆长与两驱动输入运动规律间的关系式,提出了将异形盾构混合驱动变异五杆切削机构双曲柄存在的必要条件作为约束条件的观点,该观点使异形盾构混合驱动五杆机构的设计实现、分析和优化成为可能,并为异形盾构变异五杆切削机构的应用推广奠定了理论基础。
- 吴笑伟杜明侠
- 关键词：五杆机构可动性曲柄
- 椭圆断面盾构变异五杆切削机构理论研究被引量：3
- 2013年
- 异形盾构是盾构技术发展的一个主要方向,研制合理的切削机构是开发异形盾构的核心技术。本文选择混合驱动变异五杆椭圆轨迹机构作为椭圆断面盾构的切削机构进行理论和技术研究。采用图解解析法研究了变异五杆机构切削椭圆轨迹时多种情况下的变化规律,并在此基础上研究了可控电机的控制规律;为了研究切削机构初始位置对切削椭圆轨迹的影响,开发了异形盾构变异五杆切削机构分析与仿真软件,经过理论分析和计算机仿真形成切削椭圆轨迹的控制理论和算法,仿真结果验证了控制理论和算法的正确性,充分表明变异五杆机构能够提供切削轨迹的柔性。
- 吴笑伟
- 关键词：初始位置
- 地层适应性盾构模型试验设计方法初探被引量：26
- 2006年
- 盾构法施工已经广泛应用于城市地铁隧道、越江通道和地下管道等工程施工中,但是与不断改进的隧道施工技术相比,现有的盾构机设计理论尚不具有很好的地层适应性。为了改进盾构地层适应性设计理论和方法,有必要开展土体-盾构系统的基础试验研究。在此过程中,不可能将全部参数方案都作成样机一一通过现场对比试验来选定,这就需要利用模型试验来预测实物的性能。为此,需要建立模型试验的条件和被预测的实物所处的条件之间的某种关系,相似理论正是起到一种联系桥梁的作用。根据相似理论和模型试验方法,建立了土体—盾构机器之间的相似系统,并针对上海地区特定的软土地层,进行了相似模型试验方法的设计,即利用直径400mm模型盾构机来模拟直径为6340mm原型盾构机,通过在人工配制的模型土壤中进行模拟掘进,记录下试验过程中盾构机及土体变形的有关试验参数,并据此形成盾构机的工作参数和地层物理力学特性之间的地层适应性理论。
- 朱合华徐前卫傅德明廖少明张冠军
- 关键词：量纲分析模型试验盾构机
- 异形盾构变异五杆切削机构运动学分析被引量：2
- 2015年
- 开发合理的切削机构是异形断面盾构的关键技术之一,变异五杆切削机构的合成运动轨迹丰富,可以实现各种异形断面的切削,能够满足实际隧道异形断面的切削需要。为有效实现混合驱动变异五杆机构异形断面盾构切削机构的功能,基于杆组理论,利用平面连杆机构运动分析的复数矢量法对混合驱动变异五杆切削机构进行了运动学分析,建立其运动学模型,获得了该机构的输出运动与输入运动的位置、速度及加速度之间的关系,为进行切削机构动力学分析奠定了基础。
- 聂建军吴笑伟
- 关键词：复数矢量法运动学分析
- 异形盾构变异五杆切削机构的奇异性分析
- 2015年
- 为了有效地实现混合驱动变异五杆机构异形断面盾构的切削功能,避免机构出现奇异位形,利用变异五杆机构的雅可比矩阵,推导出该机构的奇异性条件。依据机构可装配性要求,得到不出现奇异位形的条件。并利用混合驱动变异五杆切削机构存在无条件双曲柄的尺寸约束条件,分析了混合驱动变异五杆切削机构的奇异性特征。通过对变异五杆切削机构出现和避免奇异性的条件进行数学推导和分析,为异形盾构变异五杆切削机构在结构设计上避免出现奇异位形提供理论依据。
- 吴笑伟聂建军
- 关键词：雅可比矩阵奇异性
- 基于噪声的工程机械液压系统故障分析
- 2012年
- 针对工程机械液压系统噪声故障,从工程机械液压系统产生噪声的来源和机理入手进行故障分析,根据长期的实践提出基于噪声的工程机械液压系统故障诊断方法,为工程机械液压系统噪声故障诊断与排除提供参考.
- 吴笑伟杜明侠孙新
- 关键词：噪声液压系统
- 土压平衡盾构的土力学模型与土压平衡控制被引量：3
- 2012年
- 根据土压平衡盾构的特点及施工原理,结合隧道设计、施工的具体经验,建立了土压平衡盾构的土力学模型,并采用朗肯理论计算了掘进土压力,提出了土压平衡盾构掘进土压平衡控制策略,确定了土压平衡盾构施工土压力的设定原则和方法,为土压平衡盾构掘进机的设计和开发提供科学的理论依据。
- 吴笑伟
- 关键词：盾构掘进机朗肯理论土压平衡
