国家自然科学基金(50905168)
- 作品数：9 被引量：27H指数：4
- 相关作者：冯宪章李思忠程俊伟刘长红陈良骥更多>>
- 相关机构：郑州航空工业管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 内燃机柴滤架振动特性分析被引量：1
- 2011年
- 针对LDW1003型内燃机柴滤架螺栓经常振动断裂的现象,将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,建立了柴滤架结构的有限元模型。通过对柴滤架结构的现场振动测试,并用DASP软件进行信号处理,确定振动的主方向及其频率特征;利用ANSYS分析软件,建立与实际情况近似的有限元模型,结合振动测试试验结论确定主振动模态,并进一步扩展模态,对主振动模态做相对应力分析,找出问题的原因并提出解决方案。并对提出的改进结构进行有限元分析,证明了该方案的合理性。
- 韩衍昭刘爱敏
- 关键词：模态分析有限元分析
- 轮毂轴管终锻成形模具设计技术
- 2011年
- 根据某规格汽车轮毂轴管零件的形状尺寸特点,设计了预锻毛坯和终锻成形方案,并对成形方案进行了工艺和模拟分析。模拟结果显示,金属变形仅局限于端部,金属能正确成形锻件形状,杆部不再发生变形,其内孔的斜面形状保持不变,冲头的长度可适当减短。设计了终锻成形模具,模具采用楔块结构,使凹模能左右开启,从而使锻件脱模容易。该模具结构使锻件的外形略去拔模斜度,材料利用率提高约12.5%。该成形方案合理可行,对生产有一定的指导意义。
- 程俊伟刘长红冯宪章李思忠
- 关键词：汽车轮毂轴管终锻数值模拟
- 大变形法兰轴镦锻成形技术研究被引量：5
- 2011年
- 分析了某型号法兰轴的形状尺寸特点,制定了预锻、终锻两步成形工艺方案。分析了法兰及相邻台阶轴镦粗过程及金属流动规律,并给出了解决毛坯稳定性和正确成形台阶轴的措施。正确设计了预锻毛坯;预锻时法兰两端的圆锥面可有效阻止材料向外流出及提高材料的塑性,并且在终锻时使法兰容易成形。
- 冯宪章程俊伟刘长红李思忠
- 关键词：镦粗大变形
- Real-time 5-axis Spline Interpolation Method and Servo-controlling Structure of CNC System
- 2010年
- Liangji Chen Xianzhang Feng Huiying Li
- 关键词：非均匀有理B样条实时插补插值方法NURBS曲线计算机辅助制造
- 加工路径段进给速度的转接及加减速处理方法被引量：7
- 2010年
- 针对高速高精加工对数控系统在进给速度控制方面的要求,根据相邻路径段间的转接角大小建立了可直接进行段间转接的条件,并研究了该条件不成立时对转接速度的修正问题。提出了段内加减速的处理基本原则,并在保持路径段长度不变的基础上对路径段内的进给速度重新进行规划,避免了以往插补前加减速方法中减速点和终点预测困难的问题。实际计算结果表明,相对零速度转接加减速处理方法,所提出的方法在同样保证加工精度等基础上提高了加工效率(每段约2%),在高速加工系统中可以得到较好应用。
- 陈良骥冯宪章
- 关键词：进给速度加减速
- 自由曲面NURBS样条加工轨迹的计算
- 为提高自由曲面加工精度,基于计算机数控(CNC)系统提供的NURBS插补功能,提出了一种自由曲面加工时NURBS样条轨迹的生成方法。在进给方向上,应用刀触点处曲率圆逼近的方式在误差允许条件下计算出进给步长;在垂直于进给方...
- 陈良骥冯宪章
- 关键词：计算机数控自由曲面非均匀有理B样条
- 五轴NURBS插补中的速度前瞻控制方法被引量：6
- 2009年
- 为提高五轴非均匀有理B样条的插补精度,减轻段间转接时对机床的机械冲击,提出了一种速度前瞻控制处理方法。采用曲率圆逼近的方法建立了插补误差计算模型,并推导出满足插补误差要求的最小曲率半径与进给速度间的关系。采用数值分析方法预先计算出减速点的参数值,对样条插补进行了加减速前瞻规划处理。实时插补时对样条曲线上曲率半径较小的地方进行减速处理,以提高插补曲线的逼近精度。实例证明,该方法能有效降低插补误差和段间转接时的加速度,具有良好的实时性,可以应用到实际的数控系统中。
- 陈良骥冯宪章
- 关键词：数控系统非均匀有理B样条插补进给速度
- 轮毂轴管终锻成形模拟研究
- 2012年
- 根据某规格汽车轮毂轴管零件的形状尺寸特点,设计了预锻毛坯和2种终锻成形方案,并对所制定的2种终锻方案进行了工艺和模拟分析。2种方案的模拟结果显示,顺序成形过程稳定,变形只局限于端部;一次镦粗变形不局限于变形的端部,在变形结束时有少量金属流入杆部,这将会使端部缺料和杆部出现折叠和缩径缺陷。顺序成形可改善模具的受力状况,成形力有所降低,提高了模具寿命。根据力-行程曲线,应严格控制变形部位金属的体积,实现小飞边精密锻造,避免成形力在成形最后阶段急剧增大,以致损坏模具和设备。
- 李思忠程俊伟冯宪章刘长红
- 关键词：汽车轮毂轴管管坯终锻数值模拟
- 管坯模锻成形轮毂轴管模拟分析被引量：1
- 2011年
- 根据某规格汽车轮毂轴管零件的形状尺寸特点,分析了采用管坯模锻成形的可行性,对所制定的成形工步的聚料工步和终锻工步进行了模拟分析。结果表明,聚料工步设计正确;终锻成形的两种方案中顺序成形过程稳定,成形力有一定程度的降低,这将会改善模具的受力状况,提高模具的使用寿命。
- 冯宪章程俊伟刘长红李思忠
- 关键词：汽车轮毂轴管管坯镦粗数值模拟
- 基于Pro/E的齿轮减速器参数化系统设计被引量：7
- 2012年
- 减速器产品的系列化和相似性程度很高,为提高设计效率和质量,开发系列化产品的三维参数化系统显得尤为必要。在充分利用Pro/E强大的三维处理功能及参数化设计的基础上而研究的,结合二次开发工具Pro/TOOLKIT,利用Visual C++做为计算机开发工具,采用模块化设计思想,实现了减速器系列产品各零部件的三维参数化设计和虚拟装配。该系统的开发在缩短产品设计周期、提高工作效率方面有显著的作用,对减速器系列化产品的设计开发工作有普遍的适应性和扩展性。
- 韩衍昭刘爱敏于丽虹
- 关键词：减速器参数化设计VISUALC++PRO/E
