中央高校基本科研业务费专项资金(ZXB2011A002)
- 作品数：8 被引量：84H指数：5
- 相关作者：张召悦王超高春燕王飞徐肖豪更多>>
- 相关机构：中国民航大学南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划中国民航大学科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 基于改进的模糊C-Means航迹聚类方法研究被引量：18
- 2013年
- 为指导飞行程序的改善和发现管制员的指挥模式,在分析历史飞行航迹特征基础上,应用最小描绘长度(MDL)原理对航迹特征点进行划分,运用融合了遗传算法和模拟退火算法的改进的模糊C-Means算法对特征点进行聚类,通过最长公共子序列(LCS)算法得到航迹相似性矩阵,利用矩阵得到航迹簇,最后形成中心航迹,算例仿真验证了新算法的有效性。
- 王超王明明王飞
- 关键词：遗传模拟退火算法最长公共子序列
- 基于航迹聚类的终端区进场程序管制适用性分析被引量：40
- 2013年
- 为了定量评估终端空域的空中交通管制服务水平,提出了描述进场飞行程序管制适用性的新概念。在对实际运行航迹数据特征分析的基础上,建立了基于对应雷达轨迹点逆向比对方法的航迹间相似性测度模型。应用层次聚类法对航迹数据集进行了聚类分析,提出了根据航迹聚类集构造平均航迹的方法。通过比较平均航迹和标准进场程序,建立了描述管制适用性的3个量化指标及其算法,包括:纵向偏离度、侧向偏离度和非常规航迹比例等。实例分析表明:以上指标能准确表示进场飞行程序提供空中交通管制服务的水平,并可以根据聚类结果来改进现有进场飞行程序结构。
- 王超徐肖豪王飞
- 关键词：空中交通管理层次聚类
- 基于航迹特征的飞行程序噪声预测研究被引量：5
- 2013年
- 针对目前飞行程序减噪设计的需要,研究了民机的航迹特征,选取了声暴露级(SEL)作为单个事件的飞机噪声评价指标,并在研究飞行程序特点的基础上,结合飞机噪声性能(ANP)数据库和NPD噪声计算方法,建立了一套基于航迹特征的离场飞行程序噪声预测方法。以某民用机场的离场程序为例,绘制出噪声等值线图,验证了方法的可行性。实例证明,该方法可以量化预测飞行程序的噪声影响,规范了飞行程序噪声预测的方法,可以为减噪飞行程序设计提供参考。
- 张召悦孟娜
- 关键词：飞行程序飞机噪声评价指标
- 基于航迹分段的飞行程序噪声评估方法被引量：10
- 2014年
- 为了减少飞机噪声排放对机场周围居民区的影响,研究了典型的进离场飞行程序。结合民用航空器运动模型和性能模型,建立了航迹模型。在研究飞行程序噪声评估方法的基础上,选取了合理的飞行程序噪声评价指标,提出了基于航迹分段模型的飞行程序噪声评估方法。以西安咸阳国际机场的进离场程序为例,选取B737—300机型进行仿真验证,绘制出了噪声等值线图。结果表明,该方法具有可行性,能够提高飞行程序噪声评估的效率,具有一定的参考价值。
- 张召悦王超孟娜高春燕
- 关键词：飞机噪声飞行程序
- 基于FPGA的ADS-B接收机信号处理单元设计
- 2013年
- 研究了基于1090ES数据链技术的广播式自动相关监视设备(ADS-B)的信号格式和解码流程;给出了FPGA信息提取的实现方案。通过报头识别、参考功率计算、数据位转换及校验,采用Verilog编程语言完成了其各个功能模块的设计。实验结果表明,该方案可以实现ADS-B信号信息的提取。
- 张召悦高春燕徐晓旭
- 关键词：ADS-BFPGA
- 离场航迹降噪优化设计的多目标智能方法被引量：15
- 2013年
- 为满足新一代空管系统中离场航迹优化设计时降低噪声影响和减少飞行成本的需要,进行了离场航迹的多目标优化设计方法研究.结合飞行动力学和运动学模型,建立了符合民航飞机离场飞行阶段特征的航迹分段模型,提出了应用状态矩阵和控制矩阵准确表示航迹的数学方法.基于模糊理论建立航迹噪声影响、飞行成本和空中导航约束的满意度评价函数,提出了3种启发式搜索规则和动态领域搜索方法来改进模拟退火算法.仿真结果表明,在绕飞限制空域的前提下,降噪和减少飞行成本的目标无法同时达到最优;离场航迹多目标优化后的总体满意度比仅考虑降噪时提高了4.3%.
- 王超王飞
- 关键词：空中交通管理模拟退火
- 基于数据融合的ADS-B/ACARS空域监视系统设计被引量：9
- 2013年
- 研究了广播式自动相关监视(ADS-B)与飞机通信寻址报告系统(ACARS)两种数据链路的优缺点;提出了以ADS-B监视为主,将两种数据链路数据融合的思想。研究数据融合算法,构建数据融合模型,并编程实现了ADS-B/ACARS组合空域监视软件。现场运行证明,系统增大了多源监视范围、丰富了监视信息、提高了监视精度。
- 张召悦韩邦村高春燕
- 关键词：数据融合广播式自动相关监视
- 基于基本飞行模型的ADS-B航迹修正研究被引量：4
- 2013年
- 为有效提高飞机的监视精度,获取准确的飞行航迹,针对ADS-B监视过程中的航迹异常问题,提出了基于基本飞行模型的ADS-B航迹修正方法。该方法充分利用ADS-B丰富的飞行数据信息,建立了飞行计算模型和航迹识别模型,最终结合真实数据通过程序仿真验证了该方法的可行性。实验结果表明,该方法能准确、快速修正平飞、转弯、爬升过程中的航迹信息,可以有效提高航迹监视的实时性。
- 张召悦杜海龙高春燕
- 关键词：ADS-B
