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天津市科技支撑计划重点项目(07ZCKFGX01600)

作品数:6 被引量:102H指数:4
相关作者:王超沈志鹏郭茜聂润兔郭九霞更多>>
相关机构:中国民航大学西北工业大学西南交通大学更多>>
发文基金:天津市科技支撑计划重点项目国家高技术研究发展计划中国民航大学科研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇飞行
  • 2篇势场
  • 2篇人工势场
  • 2篇空中交通
  • 2篇飞行冲突
  • 1篇多机
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇实时检测
  • 1篇势场法
  • 1篇速度剖面
  • 1篇剖面
  • 1篇起飞
  • 1篇群算法
  • 1篇人工势场法
  • 1篇着陆
  • 1篇自由飞行
  • 1篇练习
  • 1篇模拟机
  • 1篇模拟练习

机构

  • 5篇中国民航大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 4篇王超
  • 2篇聂润兔
  • 2篇郭茜
  • 2篇沈志鹏
  • 1篇王洁宁
  • 1篇刘永欣
  • 1篇郭九霞
  • 1篇黄贻刚
  • 1篇翟鹏飞

传媒

  • 3篇中国民航大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇交通与计算机

年份

  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
航班起飞和着陆的微观仿真模型研究被引量:2
2009年
起飞和着陆过程的微观仿真是提高跑道运行仿真逼真度的关键技术之一。详细分析了起降过程仿真各阶段的运动特征,提出了基于运动方程和气动模型的计算机仿真模型。通过仿真实验说明该模型能正确表现航班起飞和着陆的微观运动过程,准确反映特征运动及其发生时刻。该模型在容量评估、跑道运行管理和塔台管制仿真中具有广泛的应用前景。
王超王洁宁翟鹏飞
关键词:空中交通飞机性能起飞着陆
基于基本飞行模型的4D航迹预测方法被引量:80
2009年
为快速准确地预测民航飞行航迹,提出了基本飞行模型的概念.按飞行阶段特点用基本飞行模型构建水平航迹、高度剖面和速度剖面,根据航迹特征点的飞行状态信息(位置、高度、速度和航向)拟合生成完整的4D航迹.离场程序仿真算例与实际飞行数据比较表明,基本飞行模型航迹预测方法可以快速得出航迹特征点和到达航迹特征点的时间.
王超郭九霞沈志鹏
关键词:速度剖面
改进人工势场法在解决飞行冲突问题中的应用被引量:7
2008年
飞行冲突的探测和解决是实现自由飞行的关键问题,改进后的人工势场法可以应用于飞行冲突的解决。文中介绍了多-Agent系统和人工势场法,将飞机当作能主动识别环境中动态障碍物的个体Agent,建立了相关的数学模型,应用改进人工势场的方法,将飞行冲突的解决扩展到三维空间。仿真实验表明该算法能有效解决飞行冲突。
郭茜聂润兔
关键词:空中交通管理改进人工势场法
一种模糊飞行冲突实时检测方法研究被引量:4
2009年
为了解决飞行冲突检测中虚警和漏警问题,提出飞机之间的模糊空间接近度概念以及一种模糊冲突检测方法。该方法通过实时计算飞机对之间垂直接近度与水平接近度,并使用模糊推理规则来判断飞机当前相对接近趋势以及是否存在冲突。仿真实验表明:该冲突检测方法能有效减少飞行冲突的虚警和漏警。
王超沈志鹏
雷达管制模拟练习绩效模糊综合评价研究被引量:7
2010年
为了实现新一代雷达管制模拟机练习的自动评价,建立雷达管制模拟练习综合评价指标体系结构,运用层次分析法确定各个评价因素的权重系数,根据雷达管制练习中的要求建立评价因素的隶属函数,确定模糊综合评价模型,并运用模型对3名学员的雷达管制模拟练习进行了模糊综合评价。
刘永欣黄贻刚
关键词:雷达模拟机层次分析法
多机飞行冲突解决方法研究被引量:3
2010年
飞行冲突的探测和解决是自由飞行的关键问题.结合了人工势场法的蚁群算法可以解决多机飞行冲突.在对飞行冲突解决问题的研究背景和现状作简要介绍的基础上,建立了有约束组合优化的数学模型,提出了用蚁群算法优化人工势场法规划结果的新思路.仿真计算证明算法能在短时间内提供多架飞机理想的冲突解决方案.
郭茜聂润兔王超
关键词:自由飞行人工势场蚁群算法
共1页<1>
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