长沙市科技局科技项目(k069010-32)
- 作品数：2 被引量：20H指数：2
- 相关作者：黄中祥罗大庸王正武张航更多>>
- 相关机构：中南大学长沙理工大学更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目湖南省自然科学基金长沙市科技局科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 线控系统协调优化模型及其改进粒子群算法研究被引量：9
- 2007年
- 为合理控制线控系统,控制参数应协调设置.本文基于分层递阶技术优化设计控制参数.首先将元胞传播模型(CTM)进行改进,考虑出口道车队离散延误,建立干线路段及交叉口分流、合流交通流模型,使CTM适于网络交通流分析.然后,针对线控系统现状研究忽视共用周期优化的问题,基于控制参数间的相依关系,考虑上、下行相位差关系,建立两级递阶控制模型;协调级根据主次干道车流状况,以系统总延误最小为目标同时优化共用周期和双向相位差;控制级优化绿信比使所控交叉口延误最小.同时,采用分段变化的惯性因子选择机制改进粒子群优化算法.最后,将协调优化模型及其粒子群算法应用于某仿真线控系统,比较研究发现协调控制效果良好.
- 王正武罗大庸黄中祥张航
- 关键词：周期相位差粒子群算法线控系统
- 基于CTM的信号优化设计及求解被引量：11
- 2007年
- 为合理控制交叉口交通流,优化相位方案和信号配时,基于元胞传播模型和双层规划方法进行信号优化设计。以交叉口入口引道交通流为研究对象,改进元胞划分及其状态描述方法,建立了交叉口元胞传播模型;以相位优化问题为上层规划,以配时优化问题为下层规划,同时优化信号相位和配时。应用精确罚函数法转化下层规划后,集成遗传算法和混沌优化方法,设计了信号优化求解算法。实例计算结果表明:该算法克服了混沌优化在大范围内失效的缺点,提高了遗传算法的局部搜索能力和搜索精度,与相位固定的感应控制相比,车流总延误为270.2pcu.h,总延误减少了5.6%。
- 王正武罗大庸黄中祥
- 关键词：交通控制信号交叉口信号优化遗传算法混沌优化方法
