江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B071Z)
- 作品数：2 被引量：20H指数：2
- 相关作者：陈峻李春燕王涛袁长伟闫星臣更多>>
- 相关机构：东南大学桂林电子科技大学长安大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市公交车与社会车辆混合流速度模型及交通运行状态分析被引量：17
- 2012年
- 为了精确解析城市公交车和社会车辆混合运行的状态,在基本路段车速模型适用性分析的基础上,引入公交车流量、社会车辆流量、公交车比例等参数,建立了改进的混合机动车运行速度模型,分别选取单向二车道和单向三车道路段进行交通试验调查,采用Metrocount 5600气压管式车辆分型系统进行数据采集并用于改进模型的参数标定,并分别建立了2种车型的速度差模型,提出了路段混合车流3种不同交通运行状态的评价方法。研究结果表明:同等车流量情况下,不同公交车比例对社会车辆速度的影响表现为3个显著的变化区间;随着路段饱和度的增加,社会车辆和公交车之间的速度差呈现出从几乎不变、快速缩小到接近于零3个较为明显的运行状态;考虑车流组成中公交车比例的变化可以细化路段车流畅通状态、拥堵形成状态以及拥堵状态的判别。
- 陈峻王涛李春燕袁长伟
- 关键词：交通工程公交车社会车辆
- 基于时空消耗理论的城市交通结构数学规划优化模型研究被引量：3
- 2012年
- 在分析各交通方式出行效率差异性基础上,立足于城市客运系统的基本功能,建立了城市地面上客运交通结构线性规划模型。模型以各种交通方式时空消耗最小化为目标,考虑了城市道路系统要求、出行者要求、城市客运系统要求和交通方式发展规模4个方面约束,最后比较了本文模型与其他文献模型的区别。
- 赵发科闫星臣李春燕陈峻
- 关键词：交通方式
