您的位置: 专家智库 > >

铁道部科技研究开发计划(2003F012)

作品数:4 被引量:63H指数:4
相关作者:吴小萍钟晟杜香刚王卫东孟祥定更多>>
相关机构:中南大学湖南大学中南林业科技大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇轨道交通
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路建设
  • 1篇铁路建设项目
  • 1篇评价指标
  • 1篇综合评价
  • 1篇模糊决策方法
  • 1篇可拓
  • 1篇可拓学
  • 1篇复杂系统
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法

机构

  • 3篇中南大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇中南林业科技...

作者

  • 2篇吴小萍
  • 1篇张小勇
  • 1篇王卫东
  • 1篇李倩
  • 1篇张飞涟
  • 1篇冉茂平
  • 1篇马超群
  • 1篇孟祥定
  • 1篇杜香刚
  • 1篇钟晟

传媒

  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇水土保持研究

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2006
  • 1篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
模糊可拓工程优选模型的城市轨道交通路网方案评价方法被引量:9
2009年
考虑轨道交通路网与城市发展协调性、建设实施性、路网结构合理性与综合效果性的关系,构建城市轨道交通路网方案评价指标体系。引入协商理论将单人AHP法扩展为多专家主观构权方法,并与熵值客观赋权法结合形成组合构权法,用于确定评价指标的权重。综合模糊数学、可拓学和TOPSIS法建立模糊可拓工程优选模型,计算各方案的优属度,并据此对城市轨道交通路网方案进行评价。应用该方法对长沙市城市轨道交通路网方案评价结果证明了模型的可行性和实用性。
李倩张飞涟
关键词:可拓学城市轨道交通
城市轨道交通评价指标权重模糊决策方法被引量:25
2009年
综合考虑轨道交通路网与城市发展的协调性、综合效果性、建设实施性和路网结构合理性,构建长沙市城市轨道交通路网评价指标体系。基于专家组意见,用模糊理论的梯形模糊数方法计算城市轨道交通路网评价指标的主观权重;基于各路网方案的评价指标值,用熵值法计算城市轨道交通路网评价指标的客观权重;将主、客观权重组合,得到评价指标的组合权重。基于梯形模糊数的主观构权法,能够在平权或异权的多人决策环境下反映主观决策过程中潜在的不确定性和模糊性,利用熵值法挖掘评价指标值中包含的信息,能够客观反映评价指标值对路网方案决策的重要性。因此,采用主客观相结合的组合权重法可使城市轨道交通路网方案评价结果更符合实际情况,并具有很强的实用性。
王卫东杜香刚钟晟
关键词:评价指标城市轨道交通
基于灰色关联系数法的铁路建设项目社会经济环境影响评价被引量:8
2006年
对铁路建设项目进行社会经济环境影响评价,是实现铁路与经济协调发展的重要手段。选用灰色关联系数法,对铁路建设项目及沿线地区社会经济的影响程度进行分析,其结果有助于评价铁路建设项目所带来的经济效益。
冉茂平吴小萍
关键词:铁路建设项目
复杂系统决策的综合评价方法研究被引量:23
2004年
在分析复杂系统决策问题特点的基础上,运用多目标决策分析原理,综合应用消去与选择转换法、逼近于理想解的排序方法和线性分配法,并在排序方案的基础上增加了一个最优方案和最劣方案,同时应用较为成熟的AHP主观赋权法作为指标权重分配计算方法,提出了一种复杂系统综合评价方法,建立了评价模型,编制了应用软件,并将其应用到实际复杂系统综合评价问题中,给出了相应的方法和步骤。
吴小萍张小勇孟祥定马超群
关键词:复杂系统层次分析法综合评价
共1页<1>
聚类工具0