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山东省科技发展计划项目(2012GGA05042)

作品数:3 被引量:40H指数:2
相关作者:贺爱华姚薇王浩崔磊张志强更多>>
相关机构:青岛科技大学更多>>
发文基金:山东省科技发展计划项目山东省自然科学杰出青年基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇化学工程

主题

  • 2篇异戊二烯
  • 2篇戊二烯
  • 2篇轮胎
  • 2篇二烯
  • 2篇反式
  • 1篇丁二烯
  • 1篇悬浮法
  • 1篇盐酸
  • 1篇异戊橡胶
  • 1篇水相悬浮
  • 1篇水相悬浮法
  • 1篇胎面
  • 1篇胎面胶
  • 1篇全钢子午线轮...
  • 1篇热稳定
  • 1篇热稳定性
  • 1篇热稳定性研究
  • 1篇子午线
  • 1篇子午线轮胎
  • 1篇橡胶

机构

  • 3篇青岛科技大学

作者

  • 2篇贺爱华
  • 2篇姚薇
  • 1篇刘晨光
  • 1篇张志强
  • 1篇王浩
  • 1篇任保来
  • 1篇崔磊

传媒

  • 2篇青岛科技大学...
  • 1篇高分子学报

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
反式异戊橡胶釜内合金在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用研究被引量:4
2012年
考察了反式异戊橡胶釜内合金(TPIR)在全钢子午线轮胎胎面胶中与天然橡胶(NR)并用后的物理机械性能和动态性能,并用橡胶加工分析仪(RPA)模拟了硫化胶热氧老化实验。结果表明:与NR相比,TPIR/NR并用胶100%、300%定伸应力增大,抗拉伸形变能力提高,拉伸强度和撕裂强度与NR持平,耐磨性明显提高;并用胶的疲劳生热与NR相差不大,抗压缩变形能力提高;TPIR/NR(m(TPIR)∶m(NR)=10∶90)能较好地平衡滚动阻力和抗湿滑性的关系,符合理想胎面胶料的要求;随TPIR含量增加,并用胶的耐热氧老化性能逐渐提高,TPIR/NR(m(TPIR)∶m(NR)=20∶80)并用胶的耐老化性好于NR。
张志强崔磊姚薇贺爱华
关键词:胎面胶耐磨性
氯化反式-1,4-聚异戊二烯的制备及其热稳定性研究被引量:1
2012年
采用水相悬浮法,利用盐酸与双氧水反应生成氯气直接对反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)进行氯化改性。研究了固含量、反应温度、反应时间、双氧水与盐酸的物质的量比等对氯化反式-1,4-聚异戊二烯(CTPI)氯含量的影响。可获得氯含量在50%以内的CT-PI,产品为可溶解于氯仿等有机溶剂的淡黄色疏松颗粒。通过热分析发现,CTPI在氮气中的热降解为多步反应,在600℃时仍有12%(质量分数)且结构稳定的碳化合物残留。
任保来刘晨光姚薇
关键词:盐酸水相悬浮法氯含量热稳定性
高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶的结构表征及其在轿车轮胎子口护胶中的应用研究被引量:38
2015年
采用逐步等温结晶分级法对高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)进行分级并对各级份进行了结构与组成表征.结果表明,TBIR-20为丁二烯单元无规分布、异戊二烯嵌段形成结晶的共聚物,TBIR-40为含TPB嵌段、TPI嵌段的共聚物;TBIR应用于轮胎子口护胶,可使混炼胶结晶度、格林强度和硬度增大,硫化速度加快;含TBIR的共混硫化胶的其他性能保持不变,压缩温升显著降低,耐磨耗性能和耐老化性能明显提高;DMA结果表明NR与TBIR的相容性优于BR,TEM结果表明并用TBIR后硫化胶中炭黑分散性更好.在轿车子午线轮胎子口护胶中应用20份左右的TBIR,其他力学性能保持在较高水平的同时,耐磨性、耐曲挠和耐老化性能显著提高,压缩温升明显降低.
王浩邹陈贺爱华
关键词:异戊二烯共聚物轮胎
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