广西教育厅科研项目(200808MS136)
- 作品数：9 被引量：14H指数：3
- 相关作者：刘存香彭朝晖刘学军罗小青韦皓更多>>
- 相关机构：广西交通职业技术学院江苏大学更多>>
- 发文基金：广西教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
- 汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
- 2011年
- 采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统分析汽油醇发动机点火提前角分别为13°,14°,16°时及空燃比A/F分别为14.5,14.7,14.8时对发动机输出扭矩的影响。经过对不同曲线的对比分析,得到了汽油醇发动机最佳点火提前角为16°,最佳A/F为14.5。所设计的汽油醇发动机仿真系统能真实地反映出汽油醇发动机的工作情况,对于分析汽油醇发动机的性能有较大的帮助。
- 彭朝晖刘存香罗小青
- 关键词：点火时刻输出扭矩空燃比
- 基于柴油机充气效率的多因素优化设计被引量：2
- 2011年
- 为提高柴油机充气效率,深入研究影响充气效率的各种因素,以某国产柴油机为对象,建立了一维柴油机模型,并对模型进行了试验验证。采用析因设计的方法,全面分析了该机型配气相位、进气系统和排气系统结构参数对充气效率的影响显著性,优化了具有显著性影响的参数,并进行了优化前后充气效率的对比计算分析。结果表明:优化后全转速范围内充气效率都得到改善,在中低速范围效果最明显。
- 黄云奇罗小青陈海军
- 关键词：柴油机充气效率
- 基于MATLAB/Simulink的电控发动机缺缸检测仿真研究
- 2010年
- 电控发动机缺缸将引起发动机"抖动",为得到因缺缸所引起的抖动规律,首先通过闭环矢量方程构建了曲柄连杆机构运动学模型,利用MATLAB/Simulink设计了电控发动机缺缸检测仿真系统,并通过仿真系统得到了一缸缺缸、一四缸同时缺缸的发动机转速曲线。经过对不同曲线的对比分析,结果表明:仿真系统能真实的反映出发动机缺缸抖动的工作情况,且动态响应性能良好。
- 刘学军刘存香彭朝辉蒋运劲
- 关键词：缺缸电控发动机发抖运动学模型
- 柴油/乙醇双燃料发动机连杆受力有限元分析
- 2010年
- 通过构建柴油/乙醇双燃料发动机连杆的受力模型,得到了连杆合力表达式及计算方法。通过以某款柴油发动机改装的柴油/乙醇双燃料发动机为研究对象,利用ANSYS软件根据所构建的力学模型对其进行有限元分析,得到了柴油/乙醇双燃料发动机在工作过程中连杆的受力变形情况,研究所得结论将为分析柴油/乙醇双燃料发动机连杆失效提供有价值的参考依据。
- 刘存香
- 关键词：连杆有限元分析双燃料发动机
- 基于误差补偿PID调节的柴油发动机恒速控制系统被引量：1
- 2010年
- 为了对柴油发动机进行恒速控制,通过LabVIEW虚拟仪器软件不断的采集柴油机转速信号及供油拉杆位置传感器信号数据,并运用误差补偿PID算法对信号进行调理,进而控制供油拉杆的运动,从而实现了柴油发动机的恒速控制。从实际的控制效果可以看出,采用误差补偿PID调节的柴油发动机可以有效地使转速稳定在设定值范围内,控制效果显著。
- 吴飞
- 关键词：恒速控制柴油机虚拟仪器
- 汽车恒速下坡滑膜变结构控制的仿真研究被引量：3
- 2011年
- 汽车车速因路况变化较大而存在的不可预测性对驾乘人员安全造成很大危险,为此汽车恒速下坡控制对行驶安全性有着重要意义。为精确控制汽车下坡车速,首先根据滑膜变结构原理,以发动机输出扭矩作为控制函数,设计了滑膜变结构控制策略。针对给定的某款车型,通过Matlab/Simulink仿真,得到汽车30Km/h车速下坡时的控制曲线图、发动机输出扭矩与车速关系图以及路面随机波动对车速影响图。仿真结果表明:滑膜变结构控制策略能使汽车下坡时车速稳定在设定值内,控制系统抗干扰性强,动态性能好。
- 刘存香
- 关键词：控制策略控制函数汽车
- 层次分析法在电控发动机怠速不良故障诊断中的应用被引量：4
- 2011年
- 为了快速找到引起电控发动机怠速不良的原因,首先运用故障树分析方法,对电控发动机怠速不良故障进行分析,再引入层次分析法对系统故障进行量化分析,由此得到故障树中每一个基本事件的发生概率。通过计算分析,结果表明:所得到的电控发动机怠速不良检测方法可有效地组织和生成故障诊断规则。研究成果可作为同类课题研究的参考依据。
- 韦皓彭朝晖刘存香
- 关键词：发动机怠速不良故障树层次分析法
- 误差补偿PID调节的电液伺服减振器测试台设计被引量：3
- 2010年
- 为了设计出符合国标QC/T 545-1999的电液伺服减振器测试台,运用了误差补偿PID算法对信号进行调理,通过采用美国MTS407控制器结合LabVIEW虚拟仪器软件,实现了汽车减振器的示功试验、速度试验、摩阻试验、温衰试验、疲劳寿命试验、单双动试验和扫频特性试验。对CA1049减振器进行试验后的结果表明:测试系统采集数据量大,精度高,得到的特性曲线光滑,完全符合国家标准的要求。
- 刘学军刘存香
- 关键词：误差补偿PID调节虚拟仪器电液伺服系统减振器
- 基于磁场分析的电控柴油机喷油器电磁阀结构参数设计被引量：1
- 2010年
- 采用虚功原理得到了针阀开启所需电磁力的计算模型,根据针阀开启所需电磁力大小对电磁线圈匝数、针阀材料、磁轭材料进行了选择。通过Maxwell3D/2D软件对电控柴油机喷油器电磁阀进行了二维电磁场分析,得到了系统磁感应强度与磁力线分布图以及针阀受到的电磁力大小。根据所得结果,证明了计算模型具有较高的精度,提出的喷油器电磁阀结构参数合理,研究方法可用于开发电控柴油机用高性能电磁阀。
- 刘存香
- 关键词：电磁阀磁场分析柴油机喷油器电控
