国家自然科学基金(90716013)
- 作品数：7 被引量：24H指数：3
- 相关作者：王江峰伍贻兆刘晨程克明王成鹏更多>>
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- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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- 预处理AUSM+格式在全速域反应流模拟中的应用被引量：1
- 2009年
- 对预处理修正的AUSM+(advection upwind splitting method+)格式进行了详细讨论,并将其应用于全速域范围内的化学反应流场数值模拟.基于多组分Navier-Stokes方程,结合控制方程时间导数项的预处理,采用预处理修正的AUSM+格式发展了一种模拟全速域范围内化学反应流场的有效算法.验证算例包括超声速、亚声速以及极低速情形的化学反应流场,计算结果表明基于预处理AUSM+格式发展的算法能够有效地用于全速域范围内化学反应流动问题的模拟.
- 刘晨王江峰伍贻兆
- 关键词：化学反应流
- 考虑激波串的超声速燃烧流场分析模型
- 发展了一种考虑激波串结构的超声速燃烧流场分析模型,以应用于吸气式高超声速飞行器的设计优化过程。模型通过求解耦合有限速率化学反应的刚性常微分控制方程组来描述燃烧室内点火、燃烧等气动热力现象,采用Billig激波串模型模拟燃...
- 向先宏王成鹏杨永阳田旭昂程克明
- 关键词：超声速燃烧激波串吸气式高超声速飞行器
- 文献传递
- “咽”式高超声速进气道设计方法与实验研究
- 为了获得'咽'式进气道的流场特性和总体性能,以及附面层修正对进气道流场和性能的影响,本文首先利用流线追踪方法生成了设计马赫数为7,具有8-7无粘基本流场(即俯仰平面内的斜激波由和自由来流呈8o夹角的斜压缩面产生;偏航平面...
- 董昊王成鹏程克明
- 关键词：高超声速进气道流线追踪风洞实验
- 文献传递
- 基于类咽式进气道的高超声速飞行器一体化设计被引量：9
- 2012年
- 针对吸气式高超声速飞行器高空巡航飞行时净推力和升力不足的难题,探索了一种基于类咽式进气道的高超声速飞行器一体化设计方法。该方法耦合了具有高升阻比特性的乘波机体和气流压缩性能优异的三维内收缩进气道,获得了一种气动性能较优的高超声速飞行器一体化构型。在设计过程中,对一种咽式进气道的几何外形和激波系结构进行了适当改变,得到了能与楔形乘波前体进行一体化设计的类咽式进气道构型,并采用遗传算法对进气道参数进行了优化;以所得到的进气道和乘波体为基础对飞行器整体构型进行了飞行器内外流一体化设计。无黏计算所得流场与理论设计吻合良好,有黏计算结果表明该飞行器在马赫数7时最大升阻比达到3.4,具有良好的气动性能。
- 向先宏王成鹏程克明
- 关键词：吸气式高超声速飞行器乘波体
- Van Leer格式在全速域范围的推广被引量：1
- 2011年
- 通过对格式耗散项的修正将Van Leer格式推广至全速域流场求解范围。对格式耗散项的分析表明,在低马赫数流动情况下格式耗散项中不应包含声速项,以此为依据对Van Leer迎风分裂格式提出了耗散项的修正方法。结合对控制方程时间导数项的预处理,修正后的格式能够成功地模拟低速流动问题,同时在其他马赫数范围内也不损失格式的收敛性及求解精度。验证算例包括低速、亚、跨及超声速流场,计算结果表明修正后的格式能够有效地用于全速域范围内的流动问题的模拟。
- 刘晨王江峰伍贻兆
- 关键词：VAN
- 咽式高超声速进气道试验与计算研究被引量：3
- 2012年
- 采用试验和计算方法研究了一种三维曲面内收缩咽式进气道的流场结构。从理论、试验、计算结果中给出了咽式进气道流动特征;提供了大内收缩比进气道在常规高超声速风洞进行试验的方法和技术;并对咽式进气道内偏航激波、俯仰激波、附面层之间的复杂作用产生的三维涡旋流场结构的成因进行了解释。
- 王成鹏董昊程克明
- 激波诱导燃烧模拟中轴对称边界数值异常研究被引量：5
- 2009年
- 对钝体激波诱导燃烧模拟中引起对称轴附近出现数值异常现象的几个影响因素进行了细致讨论.在飞行速度低于爆轰速度情形的模拟中,在一定条件下靠近对称轴的位置会出现明显的数值异常——燃烧阵面扭曲.分别从边界处理方法、计算格式、化学反应机制和计算网格等4个方面对该异常产生的原因进行了详细地讨论.研究表明4个因素都会导致数值异常产生,深入的分析表明计算格式是其中最根本的因素,而这种燃烧阵面扭曲的数值异常应该与粉刺问题(Carbuncle)类似.针对如何克服轴对称边界数值异常提出了一些合理的措施,并给出了验证算例的对比与分析.
- 刘晨王江峰伍贻兆
- 关键词：轴对称
- 高超声速咽式进气道起动特性研究被引量：1
- 2013年
- 为了研究高超声速咽式进气道在非设计迎角以及低马赫数下的起动性能,利用流线追踪生成了设计马赫数Ma=7,具有8-7无粘基本流场(即俯仰平面内的斜激波由和自由来流呈8°夹角的斜压缩面产生;偏航平面内的斜激波由和自由来流呈7°夹角的斜压缩面产生)的咽式进气道,并对边界层修正前后的两种咽式进气道进行了数值模拟和高超声速风洞实验。实验观测和记录了各个来流条件下进气道模型唇口的激波系结构,测量了沿进气道模型上下壁面中心线从气流进口到出口的沿程静压分布。结果表明:迎角的增大和来流马赫数的减小都会对进气道的起动性能造成不利的影响,通过对咽式进气道进行边界层修正,可以提高进气道的总压恢复系数,减小内收缩比,从而扩宽进气道起动的马赫数以及迎角范围,对进气道设计有着积极的作用。
- 董昊王成鹏程克明
- 关键词：高超声速起动性能数值模拟风洞实验
- 低马赫数流动中的预处理Euler方程的收敛特性被引量：6
- 2009年
- 对预处理后Euler方程在低马赫数流动数值模拟中的收敛特性进行了细致研究。首先采用量级分析法研究了Weiss-Smith预处理方法对低速情形下Euler方程收敛性的影响;然后针对低速情形下预处理后的Euler方程组中各方程的收敛性,提出了一个改进的预处理矩阵。数值模拟结果表明:Weiss-Smith预处理方法可以很好地改善Euler方程在低速流动时的收敛特性,并且改进后的预处理矩阵在连续方程的收敛特性方面效果明显。
- 刘晨王江峰伍贻兆
- 关键词：计算流体力学收敛性EULER方程
