公安部应用创新计划(2011YYCXSDST058)
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 相关作者：张俊友陈娜宋博文崔玮孙晓亮更多>>
- 相关机构：山东理工大学交通部公路科学研究院山东科技大学更多>>
- 发文基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金公安部应用创新计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于虚拟现实技术的交通标志视认性实验分析方法被引量：6
- 2014年
- 在虚拟交通视景中,为了使交通标志标线能拥有各种属性最优,建立了各种交通设施、交通标志模型,在通过一系列的场景整合后,通过改变标志标线的材质以及贴图属性(RGB染色、反射、高光级别、自发光、凹凸等)渲染出多个场景效果。随机选择若干驾驶人对场景进行纵向及横向比较,确定各渲染场景中的最优材质以及贴图属性,然后根据各属性渲染出最优视景。
- 陈娜张俊友姬全健
- 关键词：虚拟视景标志标线MAX
- 基于交通波理论的改进动态路阻函数被引量：4
- 2014年
- 以动态交通分配中的动态路阻函数与现状实际车辆行程时间的拟合度为基础,运用道路Greenshield速-密关系模型对原有交通波模型进行改进,建立了更适应于动态交通分配的改进动态路阻函数。通过TransModeler仿真进行实例验证,结果表明:改进动态路阻函数可行,改进动态路阻函数计算值比原函数计算值更接近仿真结果。
- 宋博文张俊友李庆印柳奇
- 关键词：交通波TRANSMODELER
- 高速路网流量均衡仿真的改进研究
- 2016年
- 针对高速路网中路段流量分布不均衡、交通拥堵常态化等问题,提出一种高速路网流量分配方法。由于传统路阻函数在交通分配中存在流量过饱和现象,采用Green-Shield速度—密度模型建立了分配结果更为精确的路阻函数。以京哈—京津高速组成的路网为例,运用Trans Modeler仿真工具对改进的交通阻抗函数进行了仿真验证。结果表明采用改进路阻函数得到的路网分配流量更接近实际流量,且分布更为均衡。
- 崔玮张俊友孙晓亮
- 关键词：路阻函数TRANSMODELER
