国家自然科学基金(10502011)
- 作品数：6 被引量：37H指数：4
- 相关作者：林家浩张亚辉赵岩吕峰张有为更多>>
- 相关机构：大连理工大学重庆交通科研设计院重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学机械工程建筑科学更多>>
- 大跨度桥梁复合随机振动研究
- 本文对于考虑参数随机不确定的大跨度柔性桥梁受平稳随机地面激励的问题,建立了求解其随机响应变异性的计算方法。由于先用虚拟激励法将平稳随机激励转化为确定性的简谐激励,使复合随机问题精确地转化为单随机问题。实际大跨柔性桥梁的数...
- 赵岩唐光武许红
- 关键词：虚拟激励法灵敏度
- 文献传递
- 基于虚拟激励法的车辆振动灵敏度分析及优化被引量：6
- 2010年
- 针对车辆行驶平顺性优化问题,提出基于虚拟激励法的灵敏度分析方法。车辆采用三维有限元模型,路面不平顺视为平稳高斯随机过程。通过对运动方程的微分处理,用虚拟激励代替外激励项,可以高效、精确地得到设计变量的一阶、二阶灵敏度信息;再结合适当的灵敏度优化方法,达到提高车辆平顺性的目的。算例数值结果表明文中方法的正确性和高效性。
- 徐文涛张亚辉林家浩
- 关键词：虚拟激励法车辆平顺性
- 非参数概率系统随机动力响应分析
- <正>由于设计、建造以及测量等诸多不确定因素的影响,通常的有限元力学分析模型只是原型结构的一种均值近似,采用随机结构模型是更为合理的。应用随机矩阵模拟不确定线性动力系统有限元模型中质量阵、阻尼阵和刚度阵的随机不确定性,并...
- 张亚辉赵岩许红
- 关键词：随机矩阵虚拟激励法
- 文献传递
- 车辆-轨道系统垂向随机振动的辛方法分析被引量：13
- 2008年
- 将轨道视为无限长的周期结构,建立车辆轨道垂向耦合模型.使用虚拟激励法将随机的轨道不平顺激励转化为确定性的简谐激励,再用辛数学方法求解轨道结构的频率响应特性和耦合系统的响应功率谱.整个计算模型只有26个自由度,求解过程快速而精确.数值算例中,将该方法与常规有限元方法进行了比较,验证了方法的高效性和正确性,讨论了车辆速度对系统随机响应的影响.
- 吕峰林家浩张亚辉
- 关键词：车辆虚拟激励法
- 三维车辆-轨道耦合系统随机动力分析被引量：9
- 2010年
- 提出了一种用于建立轨道结构三维有限元模型的广义单元,对定点和动点2种激励方式,采用虚拟激励法分别推导了高低、方向和水平3类轨道不平顺作用下三维车辆—轨道耦合系统动力响应的功率谱和标准差。在求解动点激励方式下耦合系统的响应时,运用Newmark方法的差分技巧将车辆的自由度凝聚到轨道上,并合理利用系数矩阵的稀疏性和周期性避免了时变系统等效刚度矩阵的重复生成。数值算例中,将文中方法和Monte-Carlo方法的计算结果进行了对比,验证了文章方法的正确性,并确定了2种激励方式的适用范围。
- 张有为赵岩林家浩
- 关键词：虚拟激励法
- 不确定动力系统平稳随机响应分析被引量：3
- 2009年
- 由于设计、建造以及测量等诸多不确定因素的影响,通常的有限元力学分析模型只是原型结构的一种均值近似,采用随机结构模型是更为合理的。本文应用随机矩阵模拟不确定线性动力系统有限元模型中质量阵、阻尼阵和刚度阵的随机不确定性,并进一步建立此类非参数概率系统在平稳随机外载作用下动力响应的虚拟激励高效求解算法。数值结果表明,均值有限元模型和随机矩阵模型的动力响应具有很大的差异。对于精细制造,模型的随机性是不能忽略的,本文提出的算法为此类问题求解提供了一条有效途径。
- 赵岩张亚辉林家浩
- 关键词：随机矩阵虚拟激励法
- 大跨度结构抗震分析软件系统
- <正>大跨度结构是人类现代文明的重要组成部分,正被日益广泛地应用于桥梁、水坝、体育场馆、高架铁路、核电站管线以及与生命线工程有关的许多建设项目中。高强、轻型、大跨、美观等方向的发展趋势对大跨度结构抗震设计提出了更高的要求...
- 张亚辉赵岩李云鹏唐光武林家浩
- 关键词：大跨度结构抗震非线性
- 文献传递
- 非参数概率系统非平稳随机响应研究被引量：2
- 2009年
- 对复杂系统的测量和知识的有限性造成的不确定很难完全由随机参数模型进行描述,采用随机矩阵模型更具有一般性和合理性。本文应用随机矩阵模拟不确定线性动力系统有限元模型中质量阵、阻尼阵和刚度阵的概率不确定性。综合运用虚拟激励法和精细时程积分法建立了非参数概率系统非平稳随机响应的有效计算方法。数值模拟结果表明,对于高精度制造,模型的不确定性是不能忽略的。本文提出的算法为此类问题求解提供了一条有效途径。
- 赵岩张亚辉林家浩
- 关键词：随机矩阵虚拟激励法精细积分法
- 车桥系统非平稳随机振动的PEM-PIM算法被引量：7
- 2009年
- 研究了车桥耦合系统受到路面不平激励而发生的非平稳随机振动。采用虚拟激励方法(PEM)将路面的竖向随机不平度精确地转化为一系列竖向简谐不平度的叠加,从而简化了运动方程的求解,在此基础上用精细积分法(PIM)的三种格式进行数值计算。这种基于虚拟激励法的精细积分(PEM-PIM)算法比通常的数值积分方法更真实地模拟了车辆作用力在时间域和空间域上的连续变化,也更精确地实施了数值积分。与广泛采用的Newmark方法比较,三种PEM-PIM格式处理这类问题时在分析精度和计算效率上都有显著的改善,而又各有特色。
- 张志超张亚辉赵岩林家浩
- 关键词：车桥耦合系统精细积分虚拟激励法路面不平顺
