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国家部委资助项目(ZJJG2006-237B074)

作品数：1 被引量：7H指数：1
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相关领域：理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇冲击响应谱
  • 2篇船体
  • 2篇船体设备
  • 1篇响应谱
  • 1篇龙格-库塔法
  • 1篇ANSYS

机构

  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇彭彪
  • 2篇王基

传媒

  • 1篇海军工程大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
正负双波激励冲击响应谱数值分析被引量：7
2010年
基于ANSYS软件,采用双波激励历程求解了单自由度系统的位移、速度和加速度响应,使用时间历程后处理器(POST26)的RESP命令生成冲击响应谱,并与德国舰艇建造规范(BV0430)的冲击输入谱进行比较。结果表明:双波激励历程的最大位移和最大加速度冲击响应谱与BV0430的冲击输入谱吻合较好,而最大速度冲击响应谱误差较大。由于最大速度响应对结构抗冲击设计影响很小,所以针对BV0430冲击输入谱采用双波激励历程对船体设备进行时域抗冲击验证计算是完全可行的。
彭彪王基
关键词：船体设备ANSYS冲击响应谱
双三角形激励冲击响应谱数值分析
基于MATLAB,利用龙格-库塔法求解双三角形激励下单自由度系统响应,得到冲击响应谱并与德国舰艇建造规范（BV0430）的冲击输入谱进行比较。结果表明双三角形激励下的最大位移和最大加速度冲击响应谱与BV0430的冲击输入...
彭彪王基
关键词：船体设备冲击响应谱龙格-库塔法
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