国家自然科学基金(61273242)
- 作品数：46 被引量：188H指数：6
- 相关作者：倪少权吕红霞陈韬王文宪陈钉均更多>>
- 相关机构：西南交通大学河南理工大学重庆公共运输职业学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程理学更多>>
- 基于滤子的软拓扑空间的刻画被引量：2
- 2016年
- 本文首先定义了软滤子和极大软滤子,接着我们讨论了软滤子和极大软滤子的相关性质;其次,我们利用软滤子和极大软滤子刻画了软拓扑空间的紧性;最后我们讨论了软拓扑空间的连续性。
- 李伟
- 成渝高速铁路旅客客运产品选择行为研究被引量：1
- 2017年
- 根据成渝高铁沿线区域的SP和RP调查数据,构建以高铁出行方式为上层、客运产品为下层的高铁旅客客运产品选择行为的Nested Logit模型。运用BIOGEME软件对2类高铁出行方式和客运产品上下层参数进行标定。研究结果表明:年龄、性别、收入、费用类型、票价率和舒适度这6种因素对旅客在各客运产品之间的选择产生影响,而收入、费用类型、出行距离、票价率和旅行时间这5种因素对旅客在2种高铁出行方式上的选择上产生较大影响。λ和命中率等指标的数值分别验证了模型结构的合理性和参数标定的准确性,研究成果对高铁运营部门在设计满足旅客差异化出行需求的客运产品方面有重要的意义。
- 温念慈王文宪倪少权雷莉
- 关键词：铁路运输NL模型
- 基于铁路智能运输系统架构的货运服务系统逻辑框架建设被引量：3
- 2014年
- 基于发展先进货运服务系统的迫切要求,从系统科学的思维角度出发,采用面向过程的研究方法,通过分析整套货物运输作业流程,提出了基于铁路运输系统面向货主的货运服务系统需求分析表。在充分考虑货运服务需求和系统智能化发展需求的基础上,借鉴企业架构规划思想,运用模糊聚类分析方法,构建了基于铁路智能运输系统(RITS)货运服务系统的综合服务框架,并完成了货运服务系统顶层逻辑框架DFD图,实现了RITS货运服务系统的逻辑框架功能模块的划分。
- 倪少权杨毅凡
- 关键词：逻辑框架
- 基于云计算的铁水联运信息平台架构方案研究被引量：4
- 2014年
- 在铁水联运信息平台业务架构分析基础上,采用基于云架构理念,提出了部署在混合云上的铁水联运信息平台总体构架方案,设计了具有两个组成部分三层技术服务的纵向技术架构,以及以订单驱动为核心的统一管理业务流程架构,并探讨了基于云的铁水联运信息平台运营模式。
- 陈韬黄强倪少权
- 关键词：云计算混合云数据交换平台
- CTCS-3级列控中心接口平台设计与应用
- 2013年
- 本文设计并开发了一套用于测试CTCS-3级列控中心与ZPW-2000轨道电路、PIO继电器、LEU轨旁电子单元之间的数据传输及故障注入的接口平台,主要用于对列控中心软件功能以及列控中心子系统与外围设备接口功能进行验证。
- 杜江红潘金山
- 关键词：CTCS-3列控中心
- 完备Brouwerian格上@-Fuzzy关系方程有唯一解的判别法
- 2017年
- 在完备Brouwerian格上讨论了@-Fuzzy(其中@表示inf-α合成)关系方程有唯一解的问题,首先定义了@-Fuzzy关系方程的特征矩阵,然后利用特征矩阵给出了方程有唯一解的判别法.
- 夏嫦
- 关键词：完备BROUWERIAN格极大解唯一解
- 基于货物运到期限的列车运行线选择优化研究被引量：10
- 2019年
- 采用规划型运输组织模式,根据货运市场动态需求,基于实施日进行铁路货物列车运行图编制是提高铁路货物运输时效性、实现铁路货运改革创新的关键。实现流线结合,对于动态的车流合理选择运行线进行挂运,即将车流指派到运行线对应的列车上,是确定货物运输方案的核心工作。确定的运行线不同,货物运输时间则不同,基于此,可为货主提供多种运到期限选择方案。以车流在途运输时间最小为优化目标,以货物列车运输能力、技术站有调中转作业时间等为约束条件,构建基于货物运到期限的列车运行线选择0-1整数规划模型;模型采用模拟退火算法求解,并提出了运行线选择的k短路算法;最后通过算例分析,验证了模型及算法的有效性。
- 张小炳李晟东吕红霞徐长安
- 关键词：货物运输运到期限
- 基于大站换乘的旅客列车开行模式研究被引量：2
- 2013年
- 研究基于大站换乘的旅客列车开行模式及其适用条件,分析了当前旅客列车开行方案面临的新形势及直通优先模式存在的主要问题。作者对基于大站换乘的旅客列车开行模式的主要思路进行了分析,主要包括:铁路客运站类别划分、铁路客流划分、旅客列车类别划分、客流集结规律、基于集结后的客流的旅客列车开行数量的确定方法;提出了基于大站换乘的旅客列车开行模式的适用条件,主要包括:大站规划与设计要体现方便换乘的功能、创新铁路企业客运组织理念、改变旅客出行行为,从而为采用基于大站换乘的旅客列车开行模式提供理论支持。
- 左大杰张杰陈韬
- 关键词：旅客列车开行方案集结
- 铁路客运网络结构评价研究被引量：1
- 2018年
- 铁路客运网络结构的优劣直接关系到铁路建设成本、资源利用效率及路网运输效益。从路网规模、运营效果及区域协调程度三个层次建立铁路客运网络结构评价体系,鉴于传统路网评价模型指标权重主观性过强的缺陷,分别运用层次分析法、粗糙集法确定评价指标的主、客观权重,建立最小二乘法优化模型以确定最终权重,然后构造基于模糊学理论的铁路客运网络综合评判模型。上海铁路局客运网络的评价结果表明,该局网络结构处于较高水平,尤其表现在路网人口密度、路网面积覆盖率、乘车系数及城镇发展规划协调这四个方面。
- 朱倩倪少权
- 关键词：模糊综合评判粗糙集
- 基于模糊规划求解旅客列车起讫站设置问题被引量：2
- 2017年
- 针对列车起讫站设置中存在的模糊性与不确定性的问题,提出了结合模糊理论与规划理论确定列车起讫站的方法.以客运量、动车布局、路网地位以及社会属性最大为目标函数,以直达列车的最低客流需求、路网中的起讫站需求量为弹性约束,建立了模糊线性规划模型,采用了最大隶属度原则将模糊线性规划模型转化为一般线性规划模型的方法.最后以京沪高铁为案例进行了演算,实验结果证明方法的可行性与有效性.
- 夏嫦蒲松
- 关键词：列车开行方案多目标规划模糊线性规划
