国家高技术研究发展计划(2003AA501100)
- 作品数：52 被引量：833H指数：16
- 相关作者：陈全世欧阳明高卢青春林成涛张宾更多>>
- 相关机构：清华大学中国人民解放军93792部队北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 电动汽车用MH-Ni电池组不一致性试验与建模被引量：9
- 2005年
- 电池组不一致性对于电动汽车的安全性和电池管理系统的复杂度有着重要影响。设计MH-Ni电池组不一致性研究试验,结合内阻模型分析了电流、SOC和温度对电池组不一致性的影响,建立了电池组过放电过程数学模型,提出确定电池管理系统电压传感器数量的新方法,通过试验对模型及方法进行了验证。
- 林成涛王燕超陈勇陈全世
- 关键词：过放电
- 时间触发CAN网络节点设计被引量：8
- 2007年
- 介绍了依照时间触发现场总线的标准,研制应用于道路车辆的TTCAN网络节点通信卡,实现时间触发通信功能的开发过程。
- 韩晓东吴临政吴波
- 关键词：道路车辆总线TTCAN时间触发
- 利用V型开发模式研制燃料电池混合动力客车的整车控制器被引量：20
- 2005年
- 按照V型开发模式对燃料电池城市客车的整车控制器(Vehicle control unit,VCU)进行了开发,取得了初步的 成功,所开发的整车控制器成功装车运行。按照V型开发模式的各个阶段,对以32位单片机为核心的控制器开发 过程的核心关键问题进行了分析和探讨。不仅初步制定了控制器过程中的各种规范标准,例如高低温冷热冲击、 电磁兼容测试、振动冲击等,还搭建了开发VCU的开发和调试平台,为规范评价VCU的各种性能指标、采取针 对性的设计措施奠定了基础。对控制算法的图形化编程、OSEK标准的嵌入式实时操作系统的应用、控制代码在线 升级、网络化的监控和通信等关键的技术在VCU中的集成进行了探索。
- 李建秋田光宇卢青春陈全世欧阳明高
- 关键词：整车控制器燃料电池混合动力系统分布式控制系统
- 直接氢气质子交换膜燃料电池发动机管理系统研究现状与进展被引量：3
- 2005年
- 直接氢气质子交换膜燃料电池发动机是一个复杂的综合系统,各个子系统之间存在强烈的耦合。从水管理 机理模型、电堆经验模型、电堆和空气系统优化和包括系统级水热管理系统的发动机综合系统优化与控制等层次 上论述了发动机管理系统的重要性、研究现状和进展,并提出了将电池水热管理模型、系统优化和智能控制相结 合的开发思路。
- 陈文敏包成欧阳明高衣宝廉
- 关键词：水管理
- 研究型20kW燃料电池发动机的设计及试验被引量：4
- 2005年
- 为研究开发高性能燃料电池发动机,设计了一台研究型20 kW燃料电池发动机。在此发动机上研究了空气 系统压力、流量、温度参数对燃料电池性能的影响,同时测试了氢气侧压力降。发现在一定氢气过量系数下燃料 电池堆氢气侧压力降与输出电流成线性关系,对于间接判定燃料电池堆内液态水过多提供了依据。
- 武洁云卢兰光奉玮黄海燕裴普成欧阳明高
- 关键词：燃料电池发动机压力降
- 基于Matlab的燃料电池汽车动力系统仿真被引量：20
- 2005年
- 在给出燃料电池汽车动力系统结构的基础上,基于Matlab软件环境,建立了前向式燃料电池汽车动力系统模型,模型结构和实际的动力系统有着严格的对应关系,各部分模型采用物理分析与数据处理相结合的方法建立。按照一定的控制策略和部件物理参数进行了仿真,仿真结果表明该模型的有效性和合理性,为燃料电池汽车动力系统研究打下了基础。
- 高大威金振华卢青春
- 关键词：燃料电池仿真MATLAB燃料电池汽车
- 采用2-自由度调节器结构的制动方向稳定性控制算法被引量：1
- 2006年
- 结合直接横摆力矩控制和主动前轮转向控制,设计了一种提高制动方向稳定性的复合控制系统.控制器采用2-自由度调节器结构,将前轮转向角视为输入,将作用于车身的外部侧向干扰力视为扰动,通过2-自由度调节器将转向跟随控制和抗扰控制分离,并对制动控制参数进行了优化.文章对有转向输入和路面突变情况下的控制器控制性能进行了仿真研究,并与无方向稳定控制的仿真结果进行了对比.仿真试验证实这种控制方法在提高车辆制动稳定性方面有良好的效果.
- 晏蔚光张卫冬陈全世
- 关键词：跟随控制直接横摆力矩控制主动前轮转向
- 混合动力系统控制网络的逆向分析与测试方法被引量：3
- 2010年
- 针对未知车用混合动力系统的控制网络提出了逆向分析与测试的实验方法.提出了一种对比回归的思路,结合实车道路实验和台架实验的数据,分析得出实用有效的控制协议;以该协议为基础,采用虚拟仪器技术设计了快速原型控制器,通过台架实验完成了系统中各部件的性能测试;在整个台架实验过程中均用到了残余总线法.以国外某型号客车用并联混合动力系统为目标进行了验证,快速原型在系统控制中的有效应用证明了协议分析的正确性以及所提出的逆向分析与测试方法的适用性;同时采用残余总线法实现了部件的在系统测试.
- 刘彪金振华叶晓阎东林卢青春
- 基于GPRS的汽车道路试验远程监控系统被引量：13
- 2006年
- 为满足燃料电池汽车道路考核试验远程数据传输的要求,开发了基于GPRS通讯网络的远程数据监控系统,采用嵌入式PC和GPRS调制解调器设计了系统硬件,采用虚拟仪器开发平台开发了车载单元软件和监控中心软件;车载数据采集单元能够实时采集GPS模块和整车CAN网络数据,并通过GPRS模块将汽车运行的关键参数发送到监控中心,实现了燃料电池汽车道路试验的数据采集和远程监控,实际应用情况表明系统工作可靠。
- 金振华卢青春阎东林魏红军
- 关键词：GPRS数据采集远程监控
- 电流输入电动汽车电池等效电路模型的比较被引量：61
- 2005年
- 基于电动汽车系统仿真的研究需要,提出两个非线性等效电路电池模型:GNL模型和CR模型。为了评价 两个模型的性能,以320单体串联的80 Ah镍氢电池组为研究对象,基于同一组复合脉冲试验数据,应用多元线 性回归方法同时辨识Rint模型、Thevenin模型、PNGV模型、GNL模型和CR模型的参数,进而建立各等效电路 模型基于MATLAB／Simulink的电流输入仿真模型,使用26．67 A恒流放电和FUDS工况试验数据来验证模型精 度。模型计算结果与试验数据的误差表明,电流输入等效电路模型中,PNGV模型和GNL模型更适用于电动汽 车仿真,GNL模型具有更好的精度。
- 林成涛仇斌陈全世
- 关键词：电动汽车电池等效电路模型
