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湖南省自然科学基金(03JJY3087)

作品数:15 被引量:146H指数:8
相关作者:陈昌富肖淑君杨宇龚晓南牛顺生更多>>
相关机构:湖南大学浙江大学交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金湖南省科技攻关计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 9篇建筑科学
  • 5篇理学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 7篇地基
  • 6篇载力
  • 6篇复合地基
  • 6篇承载力
  • 3篇优化设计
  • 3篇统一强度理论
  • 3篇复合形法
  • 3篇承载力计算
  • 2篇短桩
  • 2篇遗传算法
  • 2篇软土
  • 2篇散体材料
  • 2篇散体材料桩
  • 2篇碎石
  • 2篇碎石桩
  • 2篇土压力
  • 2篇土压力计
  • 2篇土压力计算
  • 2篇退火算法
  • 2篇组合型复合地...

机构

  • 15篇湖南大学
  • 4篇浙江大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇广州地铁设计...

作者

  • 15篇陈昌富
  • 6篇肖淑君
  • 5篇杨宇
  • 4篇龚晓南
  • 2篇曾玉莹
  • 2篇牛顺生
  • 2篇赵明华
  • 1篇周志军
  • 1篇吴子儒
  • 1篇邹银生
  • 1篇王贻荪
  • 1篇肖治宇
  • 1篇李其泽

传媒

  • 4篇湖南大学学报...
  • 2篇工程地质学报
  • 2篇岩土力学
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中南公路工程
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇应用基础与工...

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 4篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
软土路基沉降预测Richards模型方法被引量:21
2008年
在分析路基沉降规律和Richards曲线特征的基础上,针对常用的Gompertz、Von Bertalanffy和Logistic3种沉降预测模型的不足,基于Richards曲线的数学特征,提出将Richards模型应用于路基的沉降预测。以常用的Gompertz、VonBertalanffy和Logistic3种沉降预测模型和Richards模型进行了对比分析;并基于重复二元回归法提出了适用于路基沉降预测的四参数Richards模型。结果表明,Logistic模型、Gompertz模型和Von Bertalanffy模型为Richards模型的特例,由工程实例的预测分析证明了该模型能更好地适应实际情况的变化,适用范围更广,且预测精度更高。
肖治宇陈昌富
关键词:道路工程软土路基沉降预测
基于小生境遗传算法软土地基上加筋路堤稳定性分析被引量:4
2005年
在软土地基加筋路堤稳定性分析方法中,传统分析方法(如瑞典法和荷兰法)因对加筋材料的加筋作用估计不足,导致计算结果过于保守,与实际不符。本文在充分考虑加筋体的加筋作用下,提出了新的加筋路堤稳定性分析计算方法,并采用小生境遗传算法搜索临界滑动面和最小安全系数。算例计算结果表明,本文提出的加筋路堤稳定性分析方法与工程实际情况吻合较好,并且小生境遗传算法能有效地搜索到边坡所有的临界滑动面。
陈昌富龚晓南
关键词:遗传算法小生境土工合成材料软土地基路堤
长短桩组合型复合地基优化设计方法研究被引量:18
2006年
在软土地基上建造建(构)筑物需要进行地基处理,复合地基是一种行之有效的地基处理方式。工程上一般对地基浅层土的承载力要求较高,而深层只需满足下卧层强度要求即可。长短桩复合地基可做到浅层置换率高,深部置换率低,这样就合理地满足了软弱地基不同深度对承载力的要求。同时长短桩复合地基浅部置换率高,加固区复合地基模量大,深部置换率低,复合地基模量较低,正好适应浅部附加应力大,深部附加应力小的应力场,这样对减少软弱地基总沉降有利。本文探讨了长短桩复合地基优化设计方法,提出了长短桩复合地基优化设计数学模型,并利用复合形法求解优化设计数学模型,同时给出了优化设计计算算例,计算结果表明,此优化设计方法不仅可有效地保证长短桩复合地基设计方案技术上可靠,还可获得最佳的经济效益。
陈昌富肖淑君牛顺生
关键词:复合地基承载力优化设计复合形法
长短桩复合地基优化设计模拟退火算法研究被引量:5
2005年
长短桩复合地基可充分发挥地基土的潜能,有效提高地基承载力和减少地基沉降.为了进行优化设计,在探讨长短桩复合地基承载力和沉降计算方法的基础上,建立了长短桩复合地基优化设计数学模型,提出了基于模拟退火算法的长短桩复合地基优化设计方法,同时给出了两个优化设计算例.结果表明,该方法不仅可有效地保证设计方案技术上可靠,而且可获得最佳的经济效益.最后讨论了设计计算参数对优化设计的影响.
牛顺生陈昌富肖淑君邹银生
关键词:地基优化设计模拟退火算法
基于圆孔扩张理论顶部加箍碎石桩承载力计算被引量:10
2011年
在碎石桩顶部设置土工合成材料或预制混凝土套筒,可有效改善其承载特性.为研究加箍段对碎石桩承载力的影响,采用Mohr-Coulomb屈服准则,将考虑土体自重效应影响的圆孔扩张理论引入到加箍碎石桩复合地基的承载力计算中,分析了塑性区半径随深度发生变化的规律,得到了复合地基承载力计算公式.在此基础上,进一步研究了扩张重叠作用产生的影响,建立了群桩计算模型,推导出群桩作用下加箍碎石桩的承载力计算公式.工程实例验证表明,采用本文公式的计算结果与现场载荷实验实测结果吻合良好,说明本文公式具有一定的实用价值.
陈昌富李其泽
关键词:复合地基承载力圆孔扩张理论
考虑应变软化厚壁圆筒受外压作用统一极限解被引量:8
2006年
为了解混凝土或岩石类材料厚壁圆筒受外压作用的承载特性,根据俞茂宏的统一强度理论,考虑材料的应变软化特性,得到了适合应变软化材料的统一强度准则,并据此推导出了混凝土或岩石类材料厚壁圆筒受外压作用的弹性与塑性极限荷载公式.还详细讨论了厚壁圆筒外半径与内半径比、反映中间主剪应力作用以及相应面上的正应力作用对材料破坏影响程度的系数、材料的拉压强度比以及损伤参量等对圆筒极限荷载的影响,得到了一些可供工程设计参考的重要结果.
陈昌富肖淑君杨宇
关键词:极限荷载厚壁圆筒统一强度理论
水平加筋与散体材料桩组合型复合地基承载力计算被引量:8
2008年
研究了单层水平加筋与散体材料桩组合型复合地基的承载力计算方法。在同时考虑水平向加筋体的约束作用及桩土接触面存在剪切力的基础上,依据极限平衡条件推导出水平向加筋和散体材料桩双向组合型复合地基承载力计算公式,可以同时考虑水平加筋以及桩体和土体重力对地基承载力的贡献。通过工程实例,探讨了土体的内摩擦角、粘聚力、桩土接触面的摩擦角以及水平加筋对复合地基承载力的影响。分析结果表明,提高土体的内摩擦角、粘聚力、桩土接触面的摩擦角等可以提高复合地基承载力;其他条件相同时,桩顶设置水平加筋层后,地基承载力可以得到较大提高。
杨宇陈昌富赵明华
关键词:复合地基承载力加筋碎石桩
基于统一强度理论考虑拉压模量不同散体材料桩承载力计算被引量:12
2007年
考虑岩土类材料拉压模量不同和应变软化特性,运用空间轴对称的统一强度理论分析了柱形孔扩张问题,推导出了圆孔扩张问题的应力场、位移场及最终扩张压力的统一解表达式,并在此基础上推导出了散体材料桩极限承载力计算公式。将该公式应用于某高速公路碎石桩复合地基中碎石桩极限承载力的计算,计算值与试验值吻合良好。最后,分析了不同拉压模量比、软化特性参数及其他计算参数对计算结果的影响。分析结果表明:采用传统弹性理论,不考虑拉压模量不同及应变软化的计算方法,会带来较大的误差。
陈昌富肖淑君
关键词:承载力统一强度理论
砂性土层主动土压力计算薄层单元法被引量:4
2005年
采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法,推导出了具体计算公式,建立了优化计算数学模型,并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。
陈昌富曾玉莹肖淑君
关键词:土压力薄层单元法复合形法破裂面砂性土层
复合形模拟退火算法及其在水泥土墙优化设计中的应用被引量:6
2007年
将传统优化方法中的复合形法和智能优化方法中的模拟退火算法有机结合,得到一种新型的智能计算方法—复合形模拟退火算法。仿真分析表明它比单一的复合形法和模拟退火算法搜索性能更优。按照我国现行规范建立了水泥土墙优化设计数学模型,探讨了提出的复合形模拟退火算法在水泥土墙支护结构参数优化设计中的应用。给出了工程计算实例,其计算结果验证了方法的可行性和可靠性。还讨论了基坑内被动土压力区的加固对水泥土墙的嵌固深度和有效宽度的影响。
陈昌富吴子儒龚晓南
关键词:基坑水泥土墙支护结构复合形法模拟退火算法
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