国家自然科学基金(70901057)
- 作品数：19 被引量：140H指数：8
- 相关作者：李林波吴兵王艳丽陈颖雪刘志钢更多>>
- 相关机构：同济大学上海工程技术大学康涅狄格大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 建设项目不同实施阶段交通影响评价被引量：8
- 2012年
- 为了使交通影响评价更好地衔接城市规划与城市建设,需要对建设项目不同实施阶段交通影响评价的差异性进行分析。首先,对交通影响评价在中国的发展过程及现状进行总结。然后,按照建设项目的实施阶段对交通影响评价进行归类,分析不同阶段交通影响评价的特征,并进行实证解析。最后,总结各阶段存在的问题,针对建设项目交通影响评价工作阶段与城市规划建设的衔接问题、管理程序问题及技术方法问题提出相应改善措施,并对中国交通影响评价的发展提出建议。
- 张飞飞吴兵李林波
- 关键词：交通管理交通影响评价建设项目
- 出行者公交出行意愿影响因素研究被引量：13
- 2012年
- 针对不同类型的出行者分析了影响其公交出行意愿的主要因素。通过出行意愿调查获得分析数据,构建公交出行意愿logistic模型,并定量对影响因素进行分析。研究发现:提高公交的快速性和便捷性可以最大程度的提高既有公交出行者坚持公交出行的意愿;小汽车运行速度的下降和停车困难是吸引小汽车出行者转向公交出行的主要因素;相比于公交出行者,小汽车出行者的公交出行意愿较低。结果表明:必须从提高公交服务质量、合理管制小汽车运行环境两方面共同努力才可以最有效的提高出行者的公交出行意愿。
- 白玉方李林波吴兵
- 关键词：交通工程公共交通SP调查LOGISTIC模型
- 中国城市群交通系统发展特征研究被引量：18
- 2011年
- 针对中国城市化进程不断加速的趋势,面向"十二五"期间中国城市群发展对交通发展的影响和要求,运用系统分析、交通规划、城市规划、需求分析以及适应性的理论和方法,从城市群交通需求特征、网络结构以及交通模式3个方面全面分析中国城市群交通系统发展特征,提出了适应中国城市群交通发展的总体思路和发展对策。研究结果表明:中国城市群交通系统仍需不断完善,应重点关注城市群城际通道优化、城市出入口衔接、综合枢纽建设以及一体化管理体制的推进。研究结果能够为科学制定中国城市群交通发展规划及相关政策奠定基础。
- 董治吴兵王艳丽李林波
- 关键词：交通工程交通系统城市群
- 长江三角洲地区城市群旅客出行特征调查研究被引量：4
- 2012年
- 对长江三角洲地区城市群旅客利用城际铁路(高铁、动车、普通列车)出行及其参照长途汽车客运出行特征进行问卷调查的数据显示,旅客对城际出行交通方式偏好不同,集散方式及集散时间亦存在差异;出行目的地与经济发展程度及城际交通设施服务水平密切相关。满意度调查数据显示:快速、方便仍是乘客最关心的出行因素,对出行费用的态度则存在差异;与市内交通的衔接被认为是最需要改进的方面。
- 陈颖雪吴兵李林波刘志钢
- 关键词：长三角城市群城际铁路满意度调查
- 新城区CBD区域停车需求预测方法被引量：6
- 2012年
- 在总结现有停车需求预测模型及新城区CBD区域停车特征的基础上,分析了现有模型对新城区CBD区域停车需求预测的适应性。针对现有模型在停车预测时存在的不足之处,综合考虑新城区CBD区域用地特征及交通特性,根据出行吸引强度及交通方式划分,构建适用于新城区CBD区域的停车需求预测模型,并结合济南西客站片区CBD区域进行实例验证。结果表明了该预测方法的可行性及结果的合理性。
- 张飞飞吴兵李林波
- 关键词：交通规划静态交通
- 出行者特征要素对公交服务模式的影响分析
- 2011年
- 公共交通是面向大众的服务,公共交通服务模式的制定与完善需要重点考虑出行者的出行需求,才能从根本上提高公共交通的竞争力。借鉴服务经济学的理论将公共交通服务模式分为公交服务标准、出行者界面、公交服务环境和技术4个维度。基于攀枝花市居民出行调查与公交专项调查数据,应用SPSS定量分析出行者特征要素与公交服务选择的相关性,以考察研究出行者对于公交服务的需求,并提出改善策略。通过研究表明,出行目的、出行时间、职业和年龄与公交服务模式的相关性较大。
- 吉锴李林波吴兵
- 关键词：公共交通
- 上海轨交9号线郊区站点非机动车停车场规模估算被引量：2
- 2011年
- 调研了日本东京TX线站点非机动车停车场规模,分析了站点客流量、站间距、站点周边土地开发强度、站点离市中心距离等影响因素对停车场规模的影响;利用模糊逻辑算法建立非机动车停车场规模和影响因素之间的模糊逻辑关系;借鉴日本东京TX线所建立的模糊逻辑关系,根据上海市轨道交通9号线郊区段站点的影响因素现状,估算得出9号线郊区段站点非机动车停车场应有的合理规模。
- 陈颖雪吴兵刘志钢李林波
- 基于交通需求的城市用地分类方法被引量：8
- 2013年
- 城市用地是引发交通问题的一个关键因素,有效协调其与交通的关系有利于缓解交通拥挤。为使城市规划之初就能充分考虑到用地对交通系统的影响,从二者所关联的交通需求出发,采用系统分析以及定性和定量相结合的方法,对各类城市用地的交通需求特征进行分析,并以交通需求的时空特性为依据对城市用地进行了时间分类和空间分类,以充分体现各类用地的交通需求属性,从而对现有城市用地的分类进行补充。
- 王艳丽李林波易军伟吴兵
- 关键词：城市规划交通需求
- 基于选择方案抽样调查的城市群低频率出行行为研究被引量：6
- 2013年
- 为分析城市群内低频率城际出行行为,对长三角城市群内上海与其他城市间的城际出行进行选择方案抽样调查,基于城际出行行为调查数据建立出行方式选择的多项Logit(MNL)模型;选择方案抽样调查数据与随机抽样调查数据存在方案分层结构偏差和因素重视度偏差,故引入反转因子(IPW),分别用外源性样本极大似然估计(ESMLE)简单修正法和加权外源性样本极大似然估计(WESMLE)法对MNL模型进行修正。结果表明:未修正模型及2种修正法下的模型命中率分别为57%,75%和84%;WESMLE修正后的模型能基本满足建模精度要求;城市群内低频率城际出行行为受出行时间、费用及个人属性等因素影响,同时,也表现出一定程度的随机性和随意性。
- 陈颖雪董治吴兵刘志钢
- 关键词：交通工程
- 面向规划的城市公交运营规模指标体系探析被引量：3
- 2011年
- 从公交可持续发展的角度,对众多公交运营技术指标进行梳理,筛选出与规划直接相关的能够体现公交运营规模的关键指标,建立面向规划的公交运营规模指标体系,并运用层次分析法对指标体系的各关键指标进行定量评价,计算出各指标的相应权重,为城市公交规划及其行动计划的制定提供抉择依据。
- 王艳丽吴兵李林波赵晓辉
- 关键词：公共交通指标体系层次分析法
