上海市重大科技攻关项目(03DZ12017)
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
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- 相关机构：郑州航空工业管理学院上海交通大学更多>>
- 发文基金：上海市重大科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 预制式轨道板的纵向布置对无碴轨道振动特性的影响
- 2010年
- 在对具有预制式轨道板的无蹅轨道分析的基础上,针对预制式轨道板结构的特点,建立了预制式轨道板结构的力学模型(即刚体模型).通过对预制式轨道板不同纵向布置对轨道和桥梁系统振动响应影响的分析,得到了无蹅轨道中预制式轨道板的合理布置方式.
- 杨广军黄醒春李广慧郭昊
- 关键词：无碴轨道车桥系统
- 轮轨作用力计算分析及其校核被引量：2
- 2007年
- 文章对文献[1]中的车辆-轨道的计算模型以及轮轨接触力迭代求解方法进行了改进。算例分析表明:改进后的数值计算结果与文献[2、3]给出的测试和仿真分析结果具有较好的一致性。此外,利用有限元分析软件ANSYS进行了建模、分析和验证。
- 李广慧杨广军黄醒春邓建华
- 关键词：轮轨作用力车桥耦合振动迭代方法
- 预制式轨道板的纵向布置对轨道交通中车辆振动特性的影响被引量：1
- 2007年
- 在对具有轨道板结构的无碴轨道分析基础上,建立了预制式轨道板结构的力学模型,即刚体模型。通过对分布式轨道板结构不同的纵向布置对车辆系统的振动响应影响分析,得到了高架桥无碴轨道中预制式轨道板的合理布置方式。
- 杨广军李广慧黄醒春郭昊上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
- 关键词：轨道板车桥系统无碴轨道
- 轨道交通中无砟轨道动力模型分析
- 2008年
- 本文首先对轨道交通中广泛采用的无砟轨道结构的减振特点进行了分析,并在对其结构尺寸分析的基础上,针对预制式轨道板结构的特点,本文建立了预制式浮置板结构的动力分析模型,即结构的刚体振动模型。同时比较了现浇连续型轨道板的梁的振动分析模型,根据无砟轨道轨道板上述两种动力分析模型对计算结果的影响分析,确定了轨道板上述两种动力模型的应用范围:刚体模型在工程中一般适应于预制式无砟轨道结构,当轨道板的长厚比小于或等于25时,其动力模型取为刚体模型;反之,轨道板的长厚比大于25时其动力模型取为梁模型,梁模型一般适应于现浇的无砟轨道轨道板结构。
- 杨广军侯晓英李广慧董晓马
- 关键词：浮置板车桥系统无砟轨道
- 预制式轨道板质量对钢轨和桥梁的振动影响
- 2008年
- 本文针对轨道交通和高速铁路中广泛采用的无砟轨道结构,对无砟轨道的轨道板结构的分析基础上,针对预制式轨道板结构的特点,建立了预制式轨道板结构的力学模型,即弹性支撑的刚体模型。通过对预制式轨道板结构质量变化对轨道和桥梁系统振动响应影响的分析,求得无砟轨道中预制式轨道板结构的质量对振动影响的规律,提出了无砟轨道结构减振设计的优化方案。
- 杨广军谢晓鹏李广慧董晓马
- 关键词：轨道板车桥系统高架桥无砟轨道
