国家科技支撑计划(2006BAB15B00)
- 作品数：6 被引量：36H指数：3
- 相关作者：谈明洪钱铭杰童立强赵华甫吴克宁更多>>
- 相关机构：中国地质大学（北京）中国科学院中国国土资源航空物探遥感中心更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中国地质调查局地质调查项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程天文地球交通运输工程更多>>
- 基于RS-GIS的贵州省石漠化成因及治理研究被引量：5
- 2008年
- 阐述了贵州省喀斯特石漠化地区的现状、发展趋势,并基于贵州省石漠化发生演变的时空特征,重点研究了贵州省石漠化的形成原因,认为陡峻而破碎的地貌格局、碳酸盐岩的广泛分布是石漠化形成的地质背景,常年温暖湿润以及大雨、暴雨频发的气候条件是石漠化发生的主要外营力,不合理的人类活动是石漠化发生的诱因。在此基础上,根据石漠化发生、加剧程度及自然、人为成因,分区提出了相应的治理和预防对策。
- 钱铭杰吴芳芳童立强
- 关键词：石漠化
- 世界主要国家城市人均用地研究及其对我国的启示被引量：18
- 2010年
- 城市人均用地作为城市规划和土地利用规划的重要依据,一直受到学者和规划师的广泛重视。1991年我国颁布了人均建设用地标准,之后,这个标准成为我国核准各级城市规划的一个主要指标。经过近20 a的快速发展,这个指标是否还能反映我国城市用地的真实需求?为此,研究选择了世界上人口规模最大的80个国家的城市人均用地作为研究对象,分析了各国人均用地的差异,并用截面数据对城市用地的差异进行了分析;在此基础上,对我国城市用地的需求水平进行了估算。结果显示:不同国家城市人均用地差别很大;一个国家城市人均用地水平的高低和该国人均土地资源的丰富程度、耕地面积占土地总面积的比重及国家经济发展水平(人均GDP)有着明显的正相关;基于本文的数据,运用经验模型,研究认为2020年我国城市人均用地约为165 m2/人。
- 谈明洪李秀彬
- 国内外公路网用地集约利用水平对比研究
- 本文从公路网用地集约利用的影响因素入手,构建了宏观层面的公路网用地集约利用评价指标体系,应用因子分析法对18个国家1998年—2006年间的公路网用地集约利用水平给予评价和对比分析,并针对2006年各国公路网用地集约利用...
- 杜小青吴克宁
- 关键词：公路网聚类分析
- 文献传递
- 中国城市交通堵塞机率的计算及其政策启示被引量：3
- 2010年
- 运用数学方法,计算了城市交通堵塞的机率,量化分析了边际车辆产生的交通拥挤外部性,并进一步探讨了此研究对解决我国城市交通问题的启示。结果显示:如果城市车辆和道路同步增长,每条道路上交通堵塞的平均机率呈加速增长的态势,这个增长过程可以用抛物线口朝上的右支来刻画;并且,随着城市车辆规模的增加,边际车辆的增加造成的交通堵塞的增量呈直线上升。在现实中,城市道路增长速度远跟不上城市车辆的增长速度,这极大地增加了交通堵塞的机率。中国城市规模巨大,交通拥挤外部性明显;大城市交通用地比例低(约占城市用地的10%),城市有效交通用地比例更低,这些都是造成我国大城市交通拥挤的重要因素。针对上述研究结果,本文提出了降低我国城市交通堵塞机率的一些措施,其中,发展卫星城、建立多中心的城市空间(土地利用)格局是降低城市交通堵塞机率的最为关键的措施。
- 谈明洪
- 关键词：交通堵塞
- 西南岩溶石山地区石漠化综合治理研究被引量：5
- 2008年
- 在中国西南岩溶石山地区石漠化发生演变时空特征分析结论的基础上,简要分析了石漠化的成因机理,重点探讨了当前石漠化治理的主导思想,认为石漠化治理的关键在于地质调查的开展、以岩溶小流域为整治单元的水资源开发以及典型小流域的综合整治示范,提出了相应的对策和具体的措施。
- 钱铭杰吴芳芳童立强袁春
- 关键词：石漠化
- 农用地分等成果在公路路线选取中的应用被引量：3
- 2011年
- 以兰州市"十一五"建设规划中1条二级公路为研究对象,采用GIS空间分析法,应用农用地分等成果,对比分析了不同公路选线在占用土地数量和占用土地质量结构等方面的差异,测算了各路线所占耕地的粮食产能状况,并立足于耕地产能保护目标优选了公路路线,推荐路线可比沿原有高等级公路扩建少损失标准粮产量约20万kg/a。将农用地分等成果应用于公路项目路线设计过程中,有利于从公路建设源头上实现对土地的节约集约利用。
- 吴克宁杜小青刘永为赵华甫许妍高丽丽
- 关键词：农用地分等土地节约集约利用粮食产能
- 国内外公路网用地集约利用水平对比研究
- 本文从公路网用地集约利用的影响因素入手,构建了宏观层面的公路网用地集约利用评价指标体系,应用因子分析法对18个国家1998年—2006年间的公路网用地集约利用水平给予评价和对比分析,并针对2006年各国公路网用地集约利用...
- 杜小青吴克宁
- 关键词：公路网聚类分析
- 文献传递
- 京沪高铁建设的耕地占补平衡按等折算研究被引量：2
- 2011年
- 根据全国农用地分等汇总成果,采用文献资料法和实证分析法,对京沪高铁建设用地补充耕地进行了实证研究。研究表明,省际间的耕地补充是解决国家级重点建设项目耕地占补平衡的一种可行方法,为统筹国家级重点建设项目占地、实现耕地资源紧缺地区"易地占补"提供了参考依据。
- 邹一旻吴克宁李月洁赵华甫路婕高丽丽许妍
- 关键词：占补平衡京沪高铁
