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重庆市自然科学基金(2010BB4275)

作品数:2 被引量:13H指数:2
相关作者:吴俊丁甡奇余葵李晓飚马希钦更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇吃水
  • 2篇船舶
  • 1篇声呐
  • 1篇线扫描
  • 1篇轮廓线
  • 1篇内河
  • 1篇廓线
  • 1篇测量方法
  • 1篇船舶吃水
  • 1篇船舶工程

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇李晓飚
  • 2篇余葵
  • 2篇丁甡奇
  • 2篇吴俊
  • 1篇马希钦

传媒

  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
船舶底部纵剖轮廓线扫描测量方法被引量:5
2014年
分析了船舶底部纵剖轮廓线的单点测量原理,利用声波测量组件往复扫描,测量多个吃水部位,将船舶航速、扫描距离、扫描速度等数据进行有效处理,提出了一种新的基于单波束声呐传感器的船舶底部纵剖轮廓线测量方法。以声波接收场的面积为约束条件,给出了船舶底部边缘的判断判据,推导了船舶底部轮廓线的重构公式,并利用小比尺船模进行仿真试验。试验结果表明:当船舶航速为2cm·s-1时,测得19个轮廓点数据,船艏、船艉吃水分别为2.91、3.09cm,吃水差为0.18cm;当船舶航速为4cm·s-1时,测得10个轮廓点数据,船艏、船尾吃水分别为2.79、3.15cm,吃水差为0.36cm。所有测点一致性较好,船舶航行姿态与实际相符。
吴俊丁甡奇余葵李晓飚马希钦
关键词:船舶工程测量方法吃水
内河离港船舶吃水在线动态扫描检测方法被引量:10
2013年
船舶"超吃水"引起的船舶搁浅事故呈逐年增多的趋势,对内河离港船舶吃水进行实时测量尤为必要.针对内河航道的特点,提出了一种利用单波束声收发分体传感器同步对船舶底部边缘进行扫描测量的方法,研究了传感器系统构成,并对测量原理进行了理论推导.设计了比尺为1∶100的吃水测量试验系统,利用3 000 t级小比尺船模按4种工况进行试验,结果表明,船舶航速对船舶吃水测量值有一定影响,但最大误差仍控制在11.4%以内,证明了这种测量方法的可行性.
吴俊丁甡奇余葵李晓飚闻光华
关键词:内河船舶声呐吃水
共1页<1>
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