广西壮族自治区自然科学基金(02290101)
- 作品数：6 被引量：17H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 车用柴油机颗粒收集器收集特性的仿真分析
- 2012年
- 研究提高旋风式分离器优化效率问题,通过深入分析旋风式分离器的工作原理,设计了一款能有效降低柴油机颗粒排放的旋风式颗粒分离器。利用CFD软件对设计的旋风式分离器针对不同直径的柴油机排放颗粒的内部流场进行了仿真计算,研究旋风式分离器出口处的流场分布情况以及柴油机尾气颗粒直径的变化对压降和收集效率的影响关系,研究表明颗粒直径的变化对压降的影响很小,对收集效率影响较大。通过数值仿真,为设计旋风式分离器优化匹配柴油机提供了参考。
- 姜峰张洪涛叶燕帅梁兴华
- 关键词：柴油机颗粒
- 基于负载力矩观测器的电子节气门仿真研究
- 2010年
- 介绍了汽车电子节气门控制系统的结构及工作原理,分析了系统的非线性因素,建立其数学模型,叙述了负载力矩观测器工作原理,设计了增量式PID控制器和负载力矩补偿器。并在Matlab/Simulink中进行了仿真。从仿真结果可以看出:增量式PID控制器的控制精度较差,并且容易产生超调;基于负载力矩观测器的PID控制器具有较好的跟踪性,可以较好地满足控制要求。
- 张洪涛何基都张彦会武小冰
- 关键词：电子节气门数学模型非线性
- 进气CO_2浓度和燃油压力对柴油机性能的影响被引量：2
- 2010年
- 研究采用缸外混合方式在合适浓度范围内向气缸充入CO2,同时调整燃油喷射压力,探求在这两因素作用下,柴油机性能和排放的变化规律.试验结果表明:CO2充入缸内可以有效降低NOx排放量;随着燃油喷射压力上升,NOx会在持续增加到一定量后有所下降;在低喷射压力和高浓度CO2的双重作用下,有较高的碳烟排放量;CO2对柴油机排放性能的影响要大于对柴油机性能的影响.
- 文代志李鹏刘近平
- 关键词：柴油机性能柴油机排放CO2
- 基于扰动力矩观测器的电子节气门控制
- 2009年
- 通过介绍汽车电子节气门控制系统的工作原理及其组成,以及对系统的非线性因素分析,建立其数学模型,设计出数字PID控制器和扰动力矩补偿器,并在matlab/simulink中进行了仿真,对仿真结果分析得出:基于数字PID控制器的控制精度较差,并且容易产生超调;基于扰动力矩观测器的PID控制器具有较好的跟踪性,可以较好地满足控制要求.
- 何基都张洪涛张彦会
- 关键词：电子节气门数学模型非线性
- 汽车电子节气门技术的现状及发展趋势被引量：14
- 2009年
- 电子节气门是现代汽车电子的一个新产品,通过介绍电子节气门系统的组成和工作原理,以及对比分析各种电子节气门,提出了适合车用的电子节气门的结构种类,阐述了国内外电子节气门技术的现状以及目前电子节气门控制系统的优点及不足,同时指出了电子节气门的发展方向和趋势.
- 张洪涛何基都
- 关键词：电子节气门非线性
- 汽车电子节气门系统的增益调度控制被引量：1
- 2010年
- 介绍了汽车电子节气门系统的工作原理及其组成,分析了系统的非线性因素,建立其数学模型。设计了数字PID和增益调度PID两种控制器,并且针对增益调度PID控制器,在两个控制方向设计了不同的控制策略。两种控制器在matlab/simulink中进行了仿真,对仿真结果进行了分析。可以看出,数字PID控制器的控制精度较差,并容易产生超调;增益调度PID控制器具有较好的跟踪性,可以较好地满足控制要求。
- 张洪涛何基都张彦会
- 关键词：汽车电子节气门非线性PID增益调度
