教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NECT-06-0855)
- 作品数：3 被引量：41H指数：3
- 相关作者：刘剑刘永健张俊光邓淑飞杨炳成更多>>
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- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”交通部西部交通建设科技项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 关于桥梁结构线弹性稳定安全系数的讨论被引量：14
- 2009年
- 针对桥梁工程中关于结构线弹性整体稳定安全系数的计算方法存在争议并给桥梁设计及计算带来不便的情况,对现存的三种常用方法进行了阐述,提出了线弹性分析时应注意的三个观点;以一下端固结柱为例,对三种不同的线弹性稳定安全系数计算方法进行分析对比,提出了一种新的计算方法——改进的线弹性稳定安全系数计算方法,并结合某钢管混凝土劲性骨架拱桥对各不同计算方法进行分析。结果表明:针对如今线弹性稳定安全系数计算方法的不足,新方法对承重结构恒载与外荷载进行区分,首先计算结构在恒载作用下的稳定安全系数,然后在确保结构满足自身最低稳定要求的前提下计算结构在外荷载作用下的稳定安全系数。改进的线弹性稳定安全系数计算方法能较合理的判断结构的线弹性稳定性及承载能力,而且专业概念明确,可供工程设计人员参考。
- 刘剑刘永健杨炳成
- 关键词：桥梁结构线弹性稳定安全系数钢管混凝土劲性骨架拱桥
- 双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁桥全桥静动力模型设计被引量：23
- 2008年
- 介绍了东江大桥双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁全桥静动力模型的设计方法。在刚度相似法的基础上进行改进,确定合适的相似比,有效地解决了模型与实桥各部分结构弹性模量相似比不一致的模型设计问题;并通过增加附加质量的方法,使得模型桥各部分的角频率与实桥的角频率具有一致的相似比。最后介绍了模型试验自重荷载及活载加载的有限元计算方法。该方法解决了加载点多且分布不均匀的难题。
- 刘永健刘剑朱铭邓淑飞张俊光
- 关键词：双层桥面刚性悬索
- 双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁桥全桥试验模型被引量：14
- 2008年
- 为了研究中国首座双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁桥——东江大桥的空间受力行为,并检验施工方案,针对其结构独特、受力复杂、施工难度大的特点,进行了全桥缩尺模型试验。详细介绍了东江大桥模型试验的目的、模型总体构造、截面设计原则、连接构造、施工过程模拟、支座设计以及试验加载等。从模型设计可以看出:该模型制造难度较大;研制的模型能够满足利用试验模拟施工全过程以及对结构局部进行测试的要求。
- 刘永健张俊光黄健超刘剑刘君平
- 关键词：施工过程
