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陈化体系组成对Ce_(0.65)Zr_(0.35)O_2储氧材料性能的影响被引量：1: 2013年; 采用共沉淀法制备了Ce0.65Zr0.35O2(CZ)储氧材料,在传统的水陈化体系中引入了乙醇,研究了乙醇的加入对CZ储氧材料性能的影响.对所制备样品进行了傅里叶变换红外(FTIR)光谱、X射线光电子能谱(XPS)、粉末X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、N2吸附-脱附、储氧量(OSC)和H2程序升温还原(H2-TPR)的表征,并考察了以CZ储氧材料为载体制备的单钯催化剂的三效性能.结果表明,乙醇引入陈化体系对样品的结构和性能有显著影响.以醇水共存体系陈化制备的CZ储氧材料颗粒小、堆积松散、孔径分布宽、孔容大,具有优异的储氧性能和热稳定性,经1000°C焙烧后,比表面积为29.3m2·g-1,储氧量仍高达520μmol·g-1.以此为载体制备的单钯催化剂,空燃比操作窗口宽,对C3H8、CO、NO的转化明显优于水陈化体系制备的储氧材料所制备的催化剂.; 黄利华陈山虎张秋林龚茂初陈耀强; 关键词：CE0

Pt/MO_x-SiO_2(M=Ce,Zr,Al)催化剂对CO和C_3H_8氧化性能的影响被引量：7: 2012年; 采用共沉淀法制备质量比为1:1的MOx-SiO2(M=Ce,Zr,Al)复合氧化物,以此为载体采用浸渍法制备了铂基氧化型催化剂.考察了该系列催化剂在模拟柴油车尾气条件下,经SO2硫化前后对C3H8和CO的氧化性能.用X射线衍射(XRD)、低温N2吸附-脱附、氨气/氧气/二氧化碳程序升温脱附(NH3/O2/CO2-TPD)和X射线光电子能谱(XPS)等手段进行了表征.NH3-TPD证实催化剂表面存在多种酸中心,硫化后催化剂表面中强酸中心增多.O2-TPD证实催化剂表面存在α和β氧物种,硫化后催化剂表面氧脱附量减少.其中Pt/Al2O3-SiO2表面酸性最弱和表面氧脱附量最大.XPS结果表明新鲜催化剂经硫化后会使催化剂表面Pt的结合能降低.活性测试结果表明,三种催化剂对CO和C3H8的催化氧化活性均较好,其中Pt/ZrO2-SiO2抗SO2中毒性能最佳,具有良好的应用前景.; 周菊发赵明彭娜杨铮铮龚茂初陈耀强; 关键词：共沉淀复合氧化物柴油车表面酸性

锆含量对(CeMn)_(1-x)Zr_xO_2催化剂催化燃烧碳烟稳定性能的影响被引量：5: 2013年; 采用共沉淀法制备了系列(CeMn)1-xZrxO2[n(CeO2)∶n(MnO2)=6∶4,0≤x≤0.3]催化剂并进行了表征.考察了该系列催化剂对柴油车排放碳烟的催化燃烧性能.X射线衍射和低温氮气吸附-脱附结果表明,向CeMnO2催化剂中引入ZrO2后可以有效稳定催化剂的结构性能和织构性能,当x≥0.2时对结构性能的稳定效果最佳,当x≥0.1时对织构性能稳定效果最佳.氢气-程序升温还原(H2-TPR)结果表明,加入ZrO2后稳定了老化催化剂的低温还原性能,当x=0.2时老化催化剂的低温还原性能最优.氧气-程序升温脱附(O2-TPD)结果表明,加入ZrO2后增加了催化剂表面的阴离子空位,使其吸附和活化氧的能力增强.活性测试结果表明,该系列新鲜催化剂用于碳烟的催化燃烧可有效降低碳烟在燃烧过程中失重速率最大时对应的温度(Tm)约270℃,老化后引入锆的催化剂的稳定性能明显优于无锆催化剂,当x=0.2时催化剂的抗老化性能最佳,于700℃老化20 h前后Tm的差仅有6℃.; 朱艺闫朝阳赵明李小双龚茂初陈耀强; 关键词：碳烟催化燃烧抗老化性能

陈化体系中醇对Ce_(0.65)Zr_(0.35)O_2及其负载的单Pd催化剂性能的影响: 2015年; 采用共沉淀法制备了Ce0.65Zr0.35O2(CZ)储氧材料,分别以乙醇-水、丙醇-水、乙二醇-水、丙三醇-水体系对沉淀物进行陈化,研究了醇的种类对CZ及其负载的单Pd催化剂性能的影响。对CZ进行了扫描电镜(SEM),N2-吸脱附分析,对Pd/CZ进行了粉末X射线衍射(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、储氧量(OSC)和程序升温还原(H2-TPR)的表征,并考察了三效催化性能。结果表明,醇的种类对CZ及Pd/CZ的性能有显著影响。在乙醇–水和丙醇–水陈化体系中制备的CZ分散性高,颗粒堆积松散,比表面积和孔径大,孔容高,且具有优异的热稳定性,其中丙醇–水陈化体系中制备的CZ老化后比表面积和孔容分别可达28 m2/g和0.1 m L/g,具有最高的热稳定性,其负载的单Pd催化剂在老化后对C3H8、CO和NO转化显著优于乙二醇–水和丙三醇–水陈化体系中制备的CZ所制备的催化剂。; 黄利华陈山虎龚茂初陈耀强

载体材料对单Pd三效催化剂性能及催化活性的影响(英文)被引量：1: 2015年; 采用共沉淀法制备了耐高温高比表面的La2O3-Al2O3(LA)以及铈含量分别为15%、33%和47%的储氧材料Ce O2-Zr O2-La2O3-Al2O3(CZLA)、Ce O2-Zr O2-La2O3+La2O3-Al2O3(CZL+LA)和Ce O2-Zr O2-La2O3(CZL)4类载体材料,并用浸渍法制备了整体式Pd/LA、Pd/CZLA、Pd/CZL+LA和Pd/CZL汽油车尾气净化三效催化剂,考察了载体材料对单Pd三效催化剂的影响。采用低温N2吸附-脱附、H2-程序升温还原(H2-TPR)以及X射线光电子能谱(XPS)对载体材料及催化剂进行了表征,并考察了催化剂的空燃比性能和三效催化性能。结果表明,CZLA有效地结合了铈基和铝基载体材料的优点,表现出了优异的织构性能、热稳定性及还原性能。老化前后,其负载的单Pd三效催化剂在低温还原率、表面元素含量及Pd的电子结合能等性能方面表现出了最小的差异。催化剂活性测试结果表明,Pd/CZLA的三效窗口明显较宽,且拥有最低的起燃温度,尤其经1 000℃老化处理后,其催化活性最高,C3H8、NOx和CO的起燃温度分别为370、257和223℃。可见,相较于其他3种载体材料,CZLA更适合于负载单Pd三效催化剂,从而满足更高标准的三效催化剂的性能要求。; 崔亚娟方瑞梅尚鸿燕史忠华龚茂初陈耀强; 关键词：钯催化剂热稳定性

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