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清华大学基础研究基金资助(JC2002016)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:侯之超王象武劳耀新更多>>
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发文基金:清华大学基础研究基金资助更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇带传动
  • 1篇振动控制
  • 1篇前端
  • 1篇固有频率
  • 1篇发动机
  • 1篇传动

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇王象武
  • 2篇侯之超
  • 1篇劳耀新

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多楔带传动系统的频率灵敏度分析被引量:8
2009年
为了对实际多楔带传动系统进行振动分析与设计优化,系统地研究多楔带传动系统的固有频率对关键设计参数的灵敏度。给出反映带轮、张紧臂等离散部件转动振动与各段皮带这类移动弹性体横向振动之间彼此耦合的运动方程。根据方程耦合与否以及求解的需要将该系统一分为二。对于具有运动耦合的子系统,建立矩阵形式的自由振动方程,推导出固有频率对设计参数的灵敏度表达式,由此导出固有频率对自动张紧机构设计参数和皮带传动速度的灵敏度的显式计算式。针对一多楔带传动系统,计算固有频率对张紧臂长度、扭转弹簧刚度、安装角以及带速的灵敏度,并运用有限差分法结果予以验证。
侯之超王象武劳耀新
关键词:固有频率
基于转动振动控制的发动机前端附件带传动系统优化被引量:6
2011年
针对由单根多楔带驱动的发动机前端附件皮带传动系统的转动振动问题,阐述了多带轮传动系统的转动振动模型及其求解方法.为了控制系统的转动振动,以自动张紧器关键参数为设计变量,以张力波动幅值、初始张力与张紧臂摆振幅度等指标最小为目标建立了3种优化模型.选用并实现了一种改进的坐标轮换方法以寻求最优解.对一个6缸发动机前端附件带传动系统进行了优化,通过对比不同优化方案的结果,指出了多目标优化的有效性.
王象武侯之超
共1页<1>
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