国家科技支撑计划(2011BAG07B04)
- 作品数：40 被引量：216H指数：8
- 相关作者：王胜年熊建波李超范志宏方翔更多>>
- 相关机构：中交四航工程研究院有限公司港珠澳大桥管理局清华大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金交通运输建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺水利工程更多>>
- W-checker在高性能混凝土质量控制中的应用研究被引量：1
- 2014年
- 水胶比、抗压强度和氯离子扩散系数是高性能混凝土质量控制中的关键因素。采用新拌混凝土单位水量测定仪(W-checker)对不同水胶比新拌高性能混凝土成分进行了测试,通过室内试验建立了混凝土水胶比与抗压强度和氯离子扩散系数之间的关系,并将研究结果应用于实际工程中。结果表明,采用W-checker可准确测试新拌高性能混凝土水胶比,有效预测混凝土28,56d抗压强度和氯离子扩散系数,预测值与实际值相对误差小。Wchecker用于高性能混凝土水胶比、抗压强度和氯离子扩散系数等质量控制时具有良好的可行性。
- 柴瑞曾俊杰刘行熊建波
- 关键词：混凝土水胶比氯离子扩散系数抗压强度
- 港珠澳大桥沉管隧道预制节段无损检测方法研究被引量：1
- 2015年
- 针对港珠澳大桥预制沉管隧道节段进行了混凝土无损检测方法的研究。首先回顾了混凝土表面透气性测量的TORRENT方法、电阻率测量的WENNER方法以及含水率测量的TRAMEX方法的基本原理及无损检测的现场主要影响因素。通过对11个预制管节在3-56d龄期上的无损检测，分析了混凝土表面透气性、电阻率和表面含水率的统计特征，以及无损检测数据与影响因素之间的相关关系。研究表明：沉管隧道的透气性系数kT较低，56d测试值的离散性较低，沉管混凝土致密性较高且均一性好；电阻率值ρ离散性较小、数值随龄期稳定增长；kT值和P值呈较为稳定的负相关。根据含水率对表面透气性和电阻率的不同影响，提出了用于混凝土质量检验的kT-P双参数准则。
- 王翩翩董桂洪李克非
- 关键词：港珠澳大桥沉管隧道电阻率含水率
- 基于FVM数值分析的海工混凝土结构耐久可靠度MonteCarlo模拟被引量：5
- 2014年
- 为研究海工混凝土结构耐久性设计及寿命预测的可靠度方法,分析了耐久性设计与寿命预测的半理论、半经验解析模型方法,讨论了截面形状等条件对氯离子扩散传输的影响。该文研究应用有限体积法(FVM)分析求解混凝土中氯离子含量和蒙特卡罗(Monte Carlo)模拟求解耐久失效概率,分析海工混凝土结构耐久可靠度。这种方法可简称FVM-MC方法。在FVM-MC方法中,首先采用FVM方法求解混凝土中的氯离子含量,然后采用Monte Carlo方法对失效概率进行模拟求解。验证分析表明,FVM-MC方法分析模拟精度高,是海工混凝土结构可靠度分析的一种可靠方法。计算结果表明,截面形状等对混凝土结构的耐久可靠度具有显著的影响,采用Fick第二定律解析解的半理论、半经验模型,由于没有考虑截面形状效应,增加了矩形截面构件的耐久失效风险;圆形截面具有近似一维的扩散传输特点,在条件相同情况下,其构件耐久可靠度显著地高于方形或矩形截面的构件。
- 周新刚夏辉李克非
- 关键词：海工混凝土结构
- 港珠澳大桥主体混凝土结构120a使用寿命耐久性对策被引量：23
- 2015年
- 跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥提出了120 a使用寿命的建设目标,如何提高外海、高温、高湿环境下混凝土结构耐久性是工程建设面临的重大问题之一。结合港珠澳大桥工程实践,在工程建设前期和设计施工阶段,开展了针对混凝土结构耐久性的系列研究工作。在研究成果基础上,从耐久性设计、施工及后期维护等方面,提出了为确保港珠澳大桥达到120 a使用寿命所应采取的耐久性对策和措施。
- 王胜年李克非范志宏苏权科熊建波
- 关键词：港珠澳大桥混凝土结构耐久性
- 港珠澳大桥钢结构制造策划与实践被引量：6
- 2021年
- 港珠澳大桥连接粤港澳三地,全长55 km,是目前世界上最长的跨海大桥,综合考虑大桥高温、高湿、高盐、多风的外海建设运营环境、桥位航线密集和阻水率要求、不同的标准体系、120年设计使用寿命和环保要求等建设条件限制,最终选择了钢结构桥梁作为主选桥型。大桥钢结构桥梁总长约22.9 km,用钢量42.5万t,是目前国内外建设规模最大、设计使用寿命最长的海上钢结构长桥,大桥钢结构制造充满了挑战。为了应对挑战,港珠澳大桥在项目初期开展了国内外钢结构制造行业深度调研,重点研究了计算机辅助设计、自动化制造、检测技术、施工管理方面的国内外差距和改进方向。经过分析发现,当时的钢结构制造加工水平无法保障在48个月的制造周期内优质高效地完成42.5万t钢结构制造。为此,大桥开展了系统性的制造模式转型升级和管理创新策划,包括:钢箱梁板单元制造自动化智能化,钢箱梁总拼和涂装车间工业化,检测手段全覆盖,项目管理扁平化、国际化,制造加工信息化管理等,成功实现了港珠澳大桥桥梁钢结构制造综合创新体系的构建和运行,高质量完成了大桥钢结构制造,也取得了丰富的技术成就,主要有:建成首条板单元自动化生产线,首次实现大节段工厂化总拼与机械化涂装,首次形成U肋角焊缝PUAT技术标准,采用了群焊信息管理系统,形成大节段海上安装与控制技术,开展了可达可检可维护设计,开展了优质优价和港澳质量顾问等项目管理创新等。最后基于港珠澳大桥的实践经验,提出关于中国钢结构桥梁行业发展的思考和建议。通过港珠澳大桥钢结构制造的策划和实践可以看出:1)标准化、工厂化、大型化生产要求,促进了钢结构各施工环节的工艺创新;机械化、自动化、信息化技术的应用,提升了钢结构加工企业的总体制作能力和管理水平。2)海上�
- 高文博张劲文苏权科刘吉柱
- 关键词：港珠澳大桥钢结构制造钢结构发展
- 海洋环境中硅烷对混凝土结构保护的评估被引量：7
- 2020年
- 通过调研实体工程中硅烷的保护效果,并结合实海暴露试验和室内加速腐蚀试验全面分析硅烷对混凝土结构的保护效果;建立计算模型,定量评估硅烷防腐蚀措施对混凝土结构使用寿命的延长时间。结果表明:硅烷能够有效地隔绝环境中氯离子的侵入,对混凝土结构起到很好的保护作用;外界环境不会对硅烷的保护效果产生显著影响;以青岛暴露试验站暴露5 a的数据计算得到硅烷对混凝土结构使用寿命的延长时间约为16 a。
- 倪静姁方翔方翔
- 关键词：耐久性
- 港珠澳大桥主体混凝土结构耐久性实时监测设计被引量：11
- 2014年
- 根据影响港珠澳大桥主体混凝土结构耐久性关键因素,从传感器的选型、监测点的布置、传感器的安装等方面给出了港珠澳大桥耐久性实时监测的设计方案,为类似工程的耐久性实时监测提供参考。
- 汤雁冰熊建波方翔陈龙李海洪
- 关键词：港珠澳大桥混凝土结构
- 不锈钢钢筋的临界氯离子浓度被引量：16
- 2014年
- 采用动电位扫描测量技术和扫描电镜测试了304L和316L不锈钢钢筋与Q235钢筋在模拟混凝土孔溶液中的临界氯离子浓度,并采用XPS分析了304L和316L不锈钢钢筋的钝化膜成分。结果表明,普通碳钢(Q235)、304L、316L不锈钢在pH=12.6的模拟混凝土孔隙液中的临界氯离子浓度分别约为0.06 mol/L、1.2 mol/L、4.0mol/L;相比304L不锈钢钢筋,316L不锈钢钢筋试样表面钝化膜中含有耐腐蚀性的Cr3+的氧化物量更高。
- 陈龙瞿彧汤雁冰方翔
- 关键词：不锈钢钢筋临界氯离子浓度
- 基于应变监测的沉管隧道混凝土侧墙裂缝解析被引量：2
- 2016年
- 某沉管隧道分两层浇筑施工,在高度为2 m的水平浇筑界面以上的侧墙出现了规则的竖向和斜向裂缝。为研究侧墙混凝土裂缝的成因,在沉管底板和侧墙内埋设振弦应变传感器,监测得知底板各监测点均产生收缩应变,侧墙水平方向从中部至端部实测收缩应变逐渐增大,竖向从下至上实测收缩应变逐渐增大。根据部分监测点的水平拉应力和剪应力,文章引入平面应力状态解析法,计算了最大主应力和最大主应力方向角,并与相应监测点附近裂缝发生情况进行对比,结果表明:根据监测数据计算的最大主应力的方向角与裂缝开展方向吻合。
- 邓春林王胜年熊建波范志宏徐兆全
- 关键词：沉管隧道混凝土裂缝平面应力状态
- 沉管混凝土抗裂性能温度应力试验评价及配合比优选被引量：1
- 2014年
- 通过温度应力试验,研究不同配合比的温度变化规律、体积变形性能以及应力发展规律,分析胶凝材料用量、水泥所占比例、浆体比率等因素对混凝土抗裂性能的影响。分别采用断裂温差、温度收缩系数以及抗裂安全系数3种不同的抗裂性能指标对混凝土抗裂性能进行评价,优选出具有最优抗裂性能的配合比用于港珠澳大桥沉管预制施工。
- 王迎飞李超宋雪峰
- 关键词：抗裂性
