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教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET040371)

作品数:3 被引量:42H指数:3
相关作者:黄茂松李兴照王录民杨超宋修广更多>>
相关机构:同济大学河南工业大学山东大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇循环荷载
  • 2篇土力学
  • 2篇荷载
  • 2篇边界面
  • 1篇弹黏塑性
  • 1篇道路工程
  • 1篇动三轴
  • 1篇动三轴试验
  • 1篇循环荷载作用
  • 1篇软黏土
  • 1篇三轴试验
  • 1篇砂土路基
  • 1篇试验验证
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇黏土
  • 1篇流变特性
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇结构性黄土

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇河南工业大学

作者

  • 3篇黄茂松
  • 1篇张宏博
  • 1篇王录民
  • 1篇宋修广
  • 1篇杨超
  • 1篇李兴照

传媒

  • 2篇岩石力学与工...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
流变性软黏土的弹黏塑性边界面本构模型被引量:17
2007年
基于准前期固结压力的概念并引入边界面理论,在吸取国际上具有代表性的流变本构模型优点的基础上,建立一个新的边界面弹黏塑性本构模型。该模型以引入形状参数的修正剑桥模型为边界面,采用滞后变形的概念,将滞后变形分为体积蠕变和剪切蠕变2部分。体积蠕变采用在工程界广泛应用的Taylor公式来计算,剪切蠕变可通过合适的方法由体积蠕变反算得到。该模型不仅可以描述正常固结土的流变,还可以描述超固结土的流变,且模型参数物理意义明确,数量较少,仅比一般边界面模型多一个次固结系数。通过多组试验结果的模拟,表明所提出的本构模型具有较好的预测能力和较为广泛的适用性。
李兴照黄茂松王录民
关键词:土力学软黏土流变特性本构模型
循环荷载下非饱和结构性黄土的损伤模型被引量:13
2008年
在边界面弹塑性模型基础上,借助胶结体损伤理论与非饱和土力学,提出一个可以描述循环荷载作用下非饱和黄土力学特性的弹塑性本构模型。在损伤模型中,定义胶结体弹性衰减规律,将结构损伤与应变增量的绝对累计值联系起来;并利用土的持水曲线建立常含水量下吸力与土体应力之间的耦合作用关系。通过与循环三轴试验结果的比较,表明该模型能够较好地模拟非饱和黄土在循环荷载作用下的力学特性。
杨超崔玉军黄茂松J.M.PEREIRAJ.R KARAM
关键词:土力学黄土循环荷载边界面试验验证
循环荷载作用下粉砂土路基累积变形试验研究被引量:13
2009年
为了对长期交通荷载作用下粉砂土路基累积不均匀沉降变形进行有效预测,必须合理描述其在不同应力及密实度状态下的变形规律。利用GDS动三轴仪,考虑不同初始密实度、不同初始围压及不同动应力水平,进行了一系列循环加载的三轴试验研究。动三轴试验表明,动应力水平越高、初始密实度越小、初始围压越低,则塑性应变增长率越高,但随着加载次数的增多,增长速率逐渐减缓。同时,粉砂土累积变形符合幂函数变化规律,在已有经验公式的基础上进行了改进,提出了粉砂土路基不均匀变形的预测公式及相应计算方法,可较好的反映上述4种因素的影响。
张宏博黄茂松宋修广
关键词:道路工程动三轴试验粉砂土路基
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