浙江省交通运输厅科技计划项目(2009H53)
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 相关作者：邹小龙孟庆楠李立寒张永平更多>>
- 相关机构：杭州市公路管理局同济大学更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 软硬沥青复配温拌混合料性能与节能减排效果被引量：4
- 2012年
- 软硬沥青复配温拌混合料是指基于软质沥青预拌、硬质沥青增强原理开发的温拌沥青混合料。基于室内试验、试验路铺筑与监测结果,评价软硬沥青复配混合料的路用性能和节能减排效果,并与热拌沥青混合料及其他类型温拌混合料进行对比。研究表明:软硬沥青复配温拌混合料强度随着时间而增长,并具有良好的高温稳定性和抗疲劳性能,但应采取抗剥落措施以保证其水稳定性;与热拌技术相比,软硬沥青复配温拌技术可以有效地降低沥青混合料的施工温度,具有显著的节能减排效果,且减排效果优于石蜡降黏温拌技术;软硬沥青复配混合料路面的车辙深度仅为同级配类型热拌沥青混合料路面的50%左右。
- 张永平
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料岩沥青施工温度节能减排
- 软硬复合沥青温拌混合料性能研究被引量：4
- 2012年
- 采用AC-20级配,对软硬复合沥青温拌混合料的各项性能指标进行了研究,并与相同级配、相同配合比的热拌70#沥青混合料进行了对比分析.结果表明:软硬复合沥青温拌混合料在高温稳定性方面与相同级配的热拌沥青混合料相当,水稳定性稍逊,低温抗裂性略优,而疲劳性能则明显占优.
- 李立寒邹小龙孟庆楠
- 关键词：道路工程岩沥青
