国家自然科学基金(11302137)
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 相关作者：马增强廖英英李向国更多>>
- 相关机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金河北省教育厅项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于磁流变阻尼器的高速动车组半主动悬挂系统时滞影响分析
- 建立了一个基于磁流变阻尼器的高速动车组半主动控制系统模型,用于研究半主动控制系统中的两类时滞——采集时滞和执行时滞对控制效果的影响。该模型包含高速动车组整车模型、磁流变减振器Bouc-Wen修正力学模型、基于神经网络的磁...
- 刘永强； 杨绍普； 廖英英；
- 关键词：高速动车组半主动控制安全性稳定性
- 文献传递
- 耦合SD振子非线性动力学实验研究
- 随着社会经济的发展和科学技术的不断进步,自然科学与工业生产中的非线性问题变得越来越突出,非线性科学的研究愈加引起科研工作者的关注。SD振子系统是一种由于弹簧的几何布置形成的强非线性动力学系统,随着光滑参数的连续变化表现出...
- 楚伯刚； 陈恩利；
- 关键词：非线性动力学实验
- 文献传递
- 基于ANSYS的浮置板轨道结构模态分析
- 2015年
- 为对浮置板轨道结构参数进行动态优化设计,采用ANSYS软件中的缩减法对结构进行模态分析,研究结构的振动特性。在此基础上,详细分析浮置板长度、密度和钢弹簧支承间距、刚度4个结构参数变化对固有频率的影响。由分析结果可知,在满足结构相应要求的前提下,可以适当增加浮置板的长度、密度和钢弹簧支承间距,或者适当降低钢弹簧的刚度。
- 李贵阔廖英英李向国
- 关键词：浮置板轨道模态分析ANSYS
- 基于Ⅵ-Rail的高速动车组半主动协调控制仿真分析被引量：2
- 2017年
- 为了提升高速动车组的运行品质,提出了一种二系横向、抗蛇行减振器半主动协调控制方法。首先利用VI-Rail软件建立动车组单车模型,然后对提出的半主动协调控制方法进行动力学仿真,并与被动控制下的列车运行品质进行比较分析,探究此半主动协调控制方法对高速动车组运行平稳性和曲线通过安全性的影响。仿真结果表明:采用半主动协调控制的高速动车组的各项性能指标均明显优于被动控制,而且有效缓解了列车运行平稳性和曲线通过性之间的矛盾,能很好地提升动车组的运行品质。
- 赵义伟刘永强张新立廖英英马增强
- 关键词：高速动车组横向减振器抗蛇行减振器
- 基于频域相关峭度的最优频带解调方法
- 包络分析(又称共振解调)是一种常用的滚动轴承故障诊断方法,通过识别共振频带分量进行包络解调,可以实现放大冲击特征、提高信噪比,其中关键即在于共振频带的准确识别。为此,本文提出一种基于频域相关峭度和小波包分解的改进峭度图方...
- 顾晓辉； 杨绍普；
- 关键词：滚动轴承故障诊断
- 文献传递
- 基于EEMD和相关峭度的时延相关解调方法研究
- 对振动信号进行有效的降噪处理使其调制和冲击成分凸显,是提取早期故障特征的关键。针对高频调制明显的滚动轴承故障信号,提出一种基于总体经验模态分解(EEMD)和相关峭度的时延相关解调方法,用于滚动轴承早期故障的特征提取和故障...
- 王少君； 刘永强； 杨绍普；
- 文献传递
- 一种自适应共振解调方法在滚动轴承故障诊断中的应用
- 共振解调是一种应用很广的轴承故障诊断方法,需采用带通滤波器将原始振动信号进行滤波处理,降低外界噪声干扰,之后绘制其包络谱曲线,并分析判断故障类型。该方法应用效果的好坏,关键在于能否准确设置带通滤波中心频率和带宽。传统的方...
- 刘永强； 杨绍普； 廖英英；
- 关键词：故障诊断滚动轴承自适应故障识别
- 文献传递
- 基于故障特征指标的敏感性分析
- 研究了时域特征指标以及频域特征指标对滚动轴承故障的敏感性,并在实际的轴承实验中进行了验证。首先采用故障模拟信号对时、频域特征指标进行敏感性分析,通过改变模拟信号的冲击幅值、噪声幅值以及谐波幅值,分析这些指标在幅值变化时的...
- 王柏杨； 刘永强；
- 关键词：滚动轴承
- 文献传递
- 开关型半主动控制对高速动车组动力学性能的影响分析
- 半主动控制是一种效果接近主动控制,但能量消耗却极少的减振方法,近年来在公路和铁路车辆上研究较多。对于列车的运营而言,在保证良好乘坐舒适性的同时,还必须保证运行安全性和稳定性。而在大多数半主动控制的研究中,减振效果被过度关...
- 廖英英； 刘永强；
- 关键词：高速动车组半主动控制安全性稳定性
- 文献传递
