您的位置: 专家智库 > >

载运工具与装备省部共建教育部重点实验室开放基金(09JD01)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:吴志强张鑫程贤福更多>>
相关机构:华东交通大学更多>>
发文基金:载运工具与装备省部共建教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇稳健设计
  • 1篇优化设计
  • 1篇可靠性稳健优...
  • 1篇机构运动精度
  • 1篇非概率
  • 1篇非概率可靠性
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆转向

机构

  • 2篇华东交通大学

作者

  • 2篇程贤福
  • 2篇张鑫
  • 2篇吴志强

传媒

  • 1篇煤矿机械
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
车辆转向机构运动精度的可靠性稳健优化设计被引量:10
2011年
在车辆转向机构设计中,考虑了可控因素和噪声因素对运动精度的影响,将可靠性优化和稳健设计方法相结合,以转向机构运动精度为目标函数建立转向机构的可靠性稳健优化数学模型。把运动精度的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题。实例计算表明,考虑制造误差、运动副间隙等不确定因素的影响,可靠性稳健优化设计方法能有效保证转向机构的运动精度和可靠性。
程贤福吴志强张鑫
关键词:稳健设计
基于非概率模型的稳健可靠性优化设计方法及应用被引量:2
2010年
针对具有不确定性的可靠性优化设计问题,基于非概率可靠性理论,结合稳健设计方法,提出了基于非概率模型的稳健可靠性优化设计方法。该方法只需知道不确定参数的边界,无需知道其概率分布形式。构造了2层优化数学模型,顶层优化问题是原有稳健优化的数学模型,只是添加了一个非概率可靠性指标约束,底层优化问题仅仅是用来确定可靠性指标的值。旨在使机械零部件在满足可靠性要求的前提下,其目标函数和稳健性达到协调最优。最后讨论了楔块式单向超越离合器的稳健可靠性优化设计问题。
吴志强程贤福张鑫
关键词:稳健设计非概率可靠性
共1页<1>
聚类工具0