大连市科技计划项目(2011E15SF118)
- 作品数：21 被引量：289H指数：12
- 相关作者：王洪德崔铁军马云东曹英浩秦玉宾更多>>
- 相关机构：大连交通大学辽宁工程技术大学伦斯勒理工学院更多>>
- 发文基金：大连市科技计划项目辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 基于土压平衡盾构施工的双层地铁隧道引起地面沉降分析被引量：25
- 2013年
- 为了研究双线上下层盾构隧道施工时的短期地面沉降,以大连地铁二号西安路到交通大学区间盾构隧道施工为背景,使用Flac3D软件进行沉降的有限差分分析,模拟了地下隧道的掘进、支护和掌子面支护等。针对大连典型的地质特征进行预测,这些特征是决定地面沉降量的关键因素。研究区域的地质构造从地面向下分别为素填土、卵石、板岩。通过模拟上下双层非对称往返施工的盾构隧道施工过程,及掘进、支护和掌子面支护等详细步骤,得到了其单向和双向往返施工时的地面沉降,进而可分析其沉降规律。结果显示,上层隧道施工时,将降低岩层承载能力,同时改变下层隧道的土体平衡,加剧沉降,所以沉降量较大且两侧的测点沉降量不对称。通过模拟与分析为在市内建筑物密集区域修建地铁隧道提供安全可行的方法。
- 崔铁军马云东
- 关键词：地面沉降分析
- 基于CA-气团模型的市内重气扩散模拟与研究被引量：8
- 2013年
- 针对市区内的固定地点出现重气泄露,并在街区内近地扩散的事实,构造了基于细胞自动机(Cellular automata)-气团模型,用以进行上述情况模拟。将气体的宏观扩散等效视为多个气团,使用细胞自动机生成气团的运动模型。将气团的特征表示为Qi(Vi0珗x,iy,i),参考高斯模型确定影响半径D用以区分浓度梯度扩散Sd和自由扩散Sf,并构造了边界接触条件。假设了模拟的市内环境,使用该模型在大气稳定状态下模拟氨气扩散。结果表明:气团的扩散符合实际情况,其在某区域的个数可以代表该区域重气浓度。模拟过程中也表现出了传统模型不具备的扩散特征,这些特征与重气的实际扩散过程更为相近,从而便于逃生和灾害控制。
- 崔铁军马云东
- 关键词：细胞自动机
- 基于差异进化支持向量机的坑外土体沉降预测被引量：26
- 2013年
- 就用支持向量机(SVM)预测基坑外土体沉降而言,通过差异进化(DE)算法构造适合的决策函数十分重要。在确定坑外土体沉降函数的基本形式下,进行参数反演。后将得到的解析式作为SVM的决策函数,再进行核函数转换,从而使SVM的曲线拟合更加快速,预测更加准确。对大连地铁湾家车站基坑坑外土体的沉降数据的分析及预测的结果表明,使用SVM-DE算法在计算数据量、计算消耗时间和预测精度方面优于2种方法单独使用。
- 崔铁军马云东
- 关键词：沉降预测
- 道路交通事故的三次指数平滑预测法被引量：27
- 2014年
- 为准确预测道路交通事故死亡人数和有效解决道路交通安全问题，以中国2001-2012年交通事故死亡人数的统计数据为研究对象，首先，采用三次指数平滑法，建立三次指数交通事故预测模型，对道路交通事故数据进行拟合与预测分析，绘制了中国道路交通事故的未来发展趋势图；然后，通过与一次指数平滑法、二次指数平滑法进行对比分析，得出了三次指数平滑法预测精度较高，预测值与实际值相符合的结论；最后，预测出2013年和2014年的道路交通事故死亡人数．研究结果表明：三次指数平滑法预测模型适用于短期预测，对有效预测道路交通事故具有一定的参考价值和指导意义．
- 王洪德曹英浩
- 关键词：道路交通死亡事故指数平滑法
- 高速公路隧道健康诊断及预警的模糊神经网络方法被引量：13
- 2014年
- 以高速公路隧道健康状态定量诊断和隧道衬砌结构劣化趋势预警为目标,建立高速公路隧道健康诊断指标体系,量化隧道健康状态诊断指标。根据指标体系中诊断指标特性,建立判定标准,实现对各诊断指标的准确判定。根据高速公路隧道健康状态诊断特点,采用模糊层次分析法(FAHP)确定各诊断指标权重。基于隧道劣化趋势及劣化程度分析,建立隧道健康状况诊断标准及预警等级划分原则。最后,结合实例分析,融合模糊逻辑与神经网络技术,构建隧道健康综合诊断模式,划分隧道健康状况劣化等级,并据此提出相应对策措施。诊断结果表明,实例隧道031区段与032区段的健康预警等级均为2级,即隧道衬砌结构虽有劣化趋势,但支护状况较好。
- 王洪德高秀鑫
- 关键词：公路隧道
- 改进的北陆算法在噪声预测及控制中应用被引量：1
- 2013年
- 为解决高速铁路运行时产生的噪声问题.减少对车内乘客及设备产生的不利影响,结合中国高速铁路运输实际,以哈大高铁为例,通过噪声衰减系数的修正,对北陆高速铁路噪声预测算法进行了改进,并分析了哈大高速铁路噪声的组成;结合噪声衰减原理,对哈大高速铁路的噪声声压级进行预测,得出最终衰减的噪声声量级67.44 dB;通过声屏障控制措施的实施,有效降低噪声对环境的影响.结果表明,基于改进的北路算法研究,对中国高速铁路的噪声预测、控制及环境的保护具有一定的参考价值.
- 王洪德王娇娇
- 关键词：高速铁路噪声预测噪声控制噪声衰减哈大线
- 基于GIS的城区危险品运输可视化管控系统研究被引量：8
- 2012年
- 通过对城区危险品运输管理现状的分析,针对城区危险品道路运输监管过程中存在的沟通信息不畅、权责不明等实际情况,融合城区公共安全联动机制的系统设计理念,基于GIS技术开发了由路径分析选择、应急救援管理、危险货物管理、危险源管理、车辆管理、信息显示及查询、地理信息和系统总控等模块构成的城区道路危险品运输可视化管控系统。首先,基于需求分析及开发目的,给出了系统总体结构框架,阐述了各模块的实施过程及效果;然后,建立了由空间数据与属性数据构成的GIS数据库,并将运输风险最小、费用最低作为路径优化的选线标准;最后,基于角改进的Dijsktra算法,实现系统路径的分析与选择。
- 王洪德孟祥妹
- 关键词：安全工程GIS技术
- 基于改进变权物元可拓模型的围岩稳定性评价被引量：33
- 2013年
- 为克服现有一些围岩稳定性评价方法的局限性和不足之处,建立一个基于改进变权物元可拓评价模型。该模型对最大隶属度原则进行了改进,首先用贴近度代替关联度,然后用等级变量特征值对指标进行等级评定,并采用变权理论确定指标权重,最后对指标进行敏感性分析。结果表明:样本1、样本2、样本3、样本5属于Ⅱ级(较稳定),样本4属于Ⅰ级(稳定);通过与既有方法比较分析,证明该评价方法与实际情况具有较强的贴近度;单轴抗压强度和地下水渗水量是影响该围岩稳定性综合评价结果的敏感性指标。
- 王洪德曹英浩
- 关键词：围岩稳定性评价
- 基于差异进化算法的爆破震速参数识别与优化被引量：12
- 2012年
- 爆破震动衰减特性研究通常采用经典的萨道夫斯基公式实现。如何根据不同爆破条件合理选择公式中的场地系数K和衰减指数α是确定爆破控制参数的关键。实际工程分析中,通常采用可监测参数反演识别方法获取K和α值。以大连地铁2号线201标段接收井横通道爆破作业为背景,基于差异进化(DE)算法中缩放因子F和交叉概率Cr贡献值的合理选择,研究萨道夫斯基公式K和α的反演问题。首先,通过对算法中F和Cr不同取值对萨道夫斯基公式计算结果的影响分析,得到各向震速条件下收敛最小的F和Cr值;然后,根据F和Cr取值反演K和α参数。工程实践表明,基于DE算法反演识别得到的K和α值代入萨道夫斯基公式,计算得到的垂向、纬向、经向速度及合速度与实测速度变化趋势一致,并处在合理误差范围之内。
- 王洪德崔铁军马云东
- 关键词：参数优化
- 深基坑施工过程仿真及地表沉降量验证被引量：14
- 2012年
- 为掌握深基坑施工引起地表沉降规律,确保深基坑工程质量和安全稳定性,以大连地铁某车站为研究背景,基于FLAC3D仿真技术构建车站深基坑土岩体摩尔-库仑弹塑性模型,对其土岩体变形和支护结构受力状况进行模拟分析,并结合现场实测数据进行对比检验,利用MATLAB绘制地表沉降对比分析曲线,从而找出地铁车站深基坑开挖过程中地表沉降量变化趋势.研究结果表明:由于基坑周围土体及地下岩层应力的影响,随着深基坑开挖工程推进到中期,地表沉降梯度增大.该研究成果可为合理预测地铁车站深基坑开挖过程中的地表沉降风险值,有效预防基坑施工事故提供技术支持.
- 王洪德崔铁军马云东
- 关键词：深基坑施工模型构建地表沉降FLAC3D
