四川省自然科学基金(2009YJ0060)
- 作品数：10 被引量：32H指数：4
- 相关作者：王宁韩志型卢萍姚勇李文旭更多>>
- 相关机构：西南科技大学湖南省地质矿产勘查开发局四川省地质矿产勘查开发局更多>>
- 发文基金：四川省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 加筋挡土墙地震动力响应规律及地震动参数影响研究被引量：3
- 2011年
- 建立加筋挡土墙数值分析模型,研究在地震作用下加筋挡土墙的动力响应规律,以及地震动参数对加筋挡土墙动力响应的影响。结果表明在地震力作用下,加筋土体抵抗变形的能力高于纯土体,加筋土体对地震波低频部分的放大作用小于纯土体,而对高频部分的滤波作用优于纯土体。墙体加速度峰值放大系数随输入地震波加速度振幅、频率的增加而减小,持时对加速度峰值响应的影响不大;挡墙位移随振幅、持时的增加而显著增大,随频率的增大而减小,其研究结果有助于进一步揭示加筋挡土墙在地震作用下的失稳机制。
- 韩志型王宁刘剑旗
- 关键词：加筋挡土墙动力响应地震
- 压实度对红层泥岩土中土工格栅拉拔性能影响的试验研究被引量：3
- 2012年
- 通过室内拉拔试验,研究压实度对土工格栅与红层泥岩界面拉拔性状的影响,试验结果表明,土工格栅在红层泥岩中主要表现为拔出破坏。随着压实度的增大,在一定程度上提高筋土界面的峰值剪应力;在压实度一定的情况下,随着竖向应力的增加,筋土界面剪应力峰值增大,其对应的剪切位移减小。由于土与土工格栅接触面的剪胀造成该类接触面的界面剪应力峰值与竖向应力不再是线性关系。
- 洪英广王宁卢萍姚勇
- 关键词：土工格栅红层泥岩压实度拉拔试验
- 加筋土柔性结构在深厚填方边坡治理工程中的应用被引量：3
- 2018年
- 以四川省某高填方边坡项目为例,结合手算及理正岩土设计软件,对加筋土柔性结构在边坡治理及其地基处理过程中的应用进行研究。结果表明,通过边坡未加筋时设计安全系数对应的包络线能更好的确定加筋区域;采用格宾石笼处理加筋土边坡填土地基,减小了软弱下卧层的沉降量。研究数据与结果,可为类似工程提供参考和建议。
- 孟宝华邓宇章宁王宁
- 关键词：加筋土边坡格宾石笼地基处理土工格栅
- 交通荷载作用下加筋粘性土强度的影响因素试验研究被引量：3
- 2013年
- 进行循环荷载作用下的土工格栅加筋粘性土的动强度影响因素的动力三轴试验研究,结果表明围压、动应力幅值、加筋层数对加筋土的动强度都有明显的影响。动应力幅值及加筋层数影响的实质是能量耗散不同,而围压是从加筋土本身结构方面影响加筋土的动态强度。
- 卢萍王宁韩志型姚勇
- 关键词：加筋土循环荷载动三轴试验动强度影响因素
- 土工格栅加筋黏土抗剪强度三轴试验被引量：4
- 2011年
- 通过土体三轴受压条件下的无侧向静止土压力系数和摩尔-库仑定理,将加筋黏土体在三轴受压条件下的总体抗剪强度分为加筋土体发生侧向变形前的强度和与土工格栅密切相关的土体发生侧向变形后的强度两部分进行研究。在不同含水量下加筋黏土的三轴试验及其所得相关数据分析的基础上,提出利用加筋土体发生侧向变形后的抗剪强度与极限抗剪强度的比值p2随加筋层数的变化情况作为评价加筋效果的重要指标。试验结果表明,当黏土在最优含水量状态下时,其加筋效果最为显著。
- 韩志型王宁
- 关键词：土木工程土工格栅侧压力系数
- 土工格栅加筋黏性土动力性能的试验研究被引量：5
- 2011年
- 对土工格栅加筋黏性土进行不固结不排水的动态三轴振动试验。试验结果表明,在黏性土中布置格栅筋材,在一定程度上能提高加筋土体的动抗剪强度;加筋层数越多,加筋土动强度越大;土工格栅加筋黏性土的加筋效果在高围压下能够更好地发挥。加筋土动强度指标提高体现在动黏聚力的增大上,而对动摩擦角几乎没有影响,循环荷载振动次数对动强度指标影响很小;动应力幅值对于周期荷载下加筋土的变形影响很大,在动应力幅值大的周期荷载作用下变形增加很快,在较小的振动周次作用下就可使试样破坏,相反,动应力幅值低的试样,则需要大的振动周次才能达到破坏应变;加筋土体存在一临界破坏动应力,当设置的动应力振幅小于临界值时,无论振动多少次,试样都达不到破坏应变;并且动应力幅值过大时,刚开始振动试样就破坏,破坏形式为瞬时破坏。
- 李文旭王宁韩志型姚勇
- 关键词：加筋土动三轴试验加筋效果
- 经编和玻纤格栅加筋粘性土的三轴试验研究被引量：1
- 2011年
- 对经编格栅和玻纤格栅加筋粘性土进行不固结不排水的三轴压缩试验。试验结果表明,在粘性土体上布置格栅筋材,都能提高土体强度,但不同的筋材,其加筋效果是不一样的,经编格栅加筋土的加筋效果要优于玻纤格栅加筋土。加筋层数越多,加筋效果越好;随着加筋土应力增加,加筋土抵抗变形的作用才能得到更充分发挥,土体加筋效果更明显。不同筋材的加筋土,其粘聚力与内摩擦角的变化规律不一致;玻纤格栅和经编格栅加筋粘性土的加筋效果与砂土不同,不仅表现在粘聚力的增加上,还表现在内摩擦角的增加上。加强筋条结点连接的牢固性,能够提高加筋效果。
- 李文旭王宁姚勇姜斌
- 关键词：加筋土玻纤格栅三轴试验加筋效果
- 高速公路路基加筋红层泥岩填料三轴试验研究被引量：4
- 2012年
- 采用三轴试验主要从施工压实度方面对红层泥岩填料的物理力学特性进行研究。试验表明,压实度的提高虽然可以提高素土体的强度,但同时也降低其延性,加入土工化合物后可增加土颗粒的侧向约束、提高其围压达到改善土体路用性能的目的,同时加筋后不仅大幅提高了红层泥岩填料的峰值强度与残余强度,而且增大了峰值应变的区间并改变了土体的应力-应变模式。结合现行施工规范分别给出红层泥岩素填料及加筋填料合理的施工压实度,为确定高速公路施工压实度提供了可靠的数据支持。
- 姜兵卢萍韩志型
- 关键词：公路工程路基红层泥岩土工合成材料三轴试验压实度
- 土工格栅对路基拓宽分层填筑变形的影响研究被引量：5
- 2018年
- 以四川某省道拓宽项目为例,结合数值模拟试验及现场资料,对路基拓宽分层填筑下变形及土工格栅处治效果进行研究。FLAC3D数值模拟结果表明:地基对路基顶面竖向变形起主导作用,新路基对拓宽后路基顶面水平位移起主导作用。采取土工格栅处治的效果明显,加筋后路基和地基水平位移减小明显,道路变形更加协调。
- 邓宇孟宝华章宁王宁
- 关键词：拓宽路基FLAC3D土工格栅
- 斜坡地基上高填方加筋路堤变形应力特征研究被引量：3
- 2014年
- 主要以西南地区某高速公路高填方红层填筑路基为研究对象,通过对填料进行击实试验、拉拔试验和静力三轴试验,对填料的基本物理力学性能进行研究,获取填料力学参数并采取合理的本构关系,采用FLAC3D模拟路基在加筋与未加筋状态下变形、应力特征。结果表明:加筋有效抑制了路基的竖向位移、水平位移,控制了路面差异沉降值;减小了土体水平应力、垂直应力,使土体抵抗变形和拉裂的能力得到增强;提高了滑坡的稳定性系数,增强了路基的稳定性。
- 杨森王宁卢萍唐云孟宝华
- 关键词：公路工程路基边坡稳定性
