重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110409)
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 相关作者：倪志辉张绪进易静王云莉杜宗伟更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆第二师范学院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 潮流作用下复合桥墩局部冲刷研究被引量：5
- 2013年
- 桥墩冲刷是桥梁水毁的重要原因之一,准确地计算桥墩冲刷深度具有重要意义.为了比较准确地计算桥墩局部冲刷深度,结合某跨海大桥,采用非结构网格技术和大、小模型嵌套的方法建立该大桥海区的平面二维潮流数学模型,采用潮位、流速、流向等实测资料进行验证.在此基础上,对该海区的潮流动力进行了模拟研究,分析了大桥工程对周围海域的潮流动力影响,并采用我国行业标准推荐的2种公式以及美国现行规范推荐的公式计算多座跨海大桥桥墩的局部冲刷计算.结果表明:大桥工程对桥区附近水域流速和潮位影响不大,桥墩可能发生最大局部冲刷深度的位置均位于主墩深槽附近。
- 倪志辉王明会张绪进
- 关键词：局部冲刷数学模型跨海大桥
- 乐山港一期工程通航水流条件及改善措施初探被引量：1
- 2013年
- 乐山港一期工程位于岷江老木孔航电枢纽库区右岸,地处老江坝江心洲右汊出口附近。受分汊出口水流的影响,拟建港区存在斜流与回流,对船舶进港、出港、停泊、装卸作业及港池水深维护等有一定的影响。为弄清洲尾的通航水流条件,在物理模型试验的基础上结合天然实测资料,研究了老江坝分汊汇流区附近的水流条件,进而提出了改善其通航水流条件的优化布置方案。研究结果表明,调顺陆域岸线结合挖除洲尾的方法对改善分汊出口水流条件的效果较明显。
- 倪志辉王明会张绪进杜宗伟王云莉
- 关键词：通航水流条件模型试验
- 倒运海水道航道整治工程潮流数值模拟被引量：2
- 2013年
- 通过建立基于有限体积法的大小嵌套的潮流数学模型,在对现场实测资料进行验证的基础上,对倒运海水道整治方案进行了水动力模拟计算,从动力场的角度分析了工程方案的效果。结果表明:工程实施后对水流的影响主要集中在工程附近水域,不会改变大范围水域的水位、流速以及涨、落潮的潮流特性,故工程方案对倒运海水道水动力场影响不大,可以达到工程的治理目标。
- 倪志辉易静张绪进
- 关键词：水动力场数值模拟航道整治
- 老木孔库区河段动床物理模型试验研究被引量：1
- 2014年
- 老木孔枢纽建成运行后,库区河段水位将有所升高,流速有所减少,比降将逐渐趋于平缓,水流输沙能力也会随之降低,泥沙沿河道易发生累积性淤积。通过历年实测资料结合动床物理模型试验,对水库运行20 a内河段泥沙淤积量、泥沙淤积分布情况做了定量分析。试验结果表明:枢纽运行20 a末,泥沙主要淤积在水库常年回水区,而变动回水区淤积甚少;库区泥沙淤积后各级频率洪水的洪水位仍未超过建库前同频率下的天然洪水位,对上游乐山大佛及乐山城区的影响不大。
- 倪志辉易静张绪进杜宗伟王云莉
- 关键词：航道工程泥沙淤积变动回水区
- 岷江老木孔库区防洪堤方案选择及其定床清水试验
- 2013年
- 为研究岷江老木孔防洪堤对库区河段河床演变、行洪能力及上下游和左右岸的影响,采用河工定床清水试验对4种堤线布置方案进行了比选,并通过对方案的水位、比降、流速、流态等系统观测,分析了各频率洪水位对乐山大佛、乐山城、库区河道的行洪能力、通航条件和建港条件等影响,初步拟定了优选方案。
- 倪志辉易静张绪进杜宗伟王云莉
- 关键词：防洪堤
- 基于分形理论的水流混掺长度垂线分布公式修正被引量：1
- 2014年
- 已有的混掺长度公式形式多样,对于不同形式的水流需采用不同的经验常数。基于分形理论,结合挟沙水流的混掺长度的运动机理理论,推导了一种混掺长度垂线分布公式的修正模式;分析了修正模式的混掺长度分维数的大小,指出了含沙量与混掺长度分维数的关系。实验数据验证表明:修正模式精度较好;与线性分布式、抛物分布式相比,修正分布模式最优。
- 吴立春倪志辉
- 关键词：水利工程
- 感潮河网区航道整治工程潮流数值模拟被引量：3
- 2013年
- 东江下游三角洲发生的河道采沙、航道整治等人类活动对该河网区河床形态的自然演变过程产生了较大影响,引起河网区水动力产生相应的调整。基于非结构网格有限体积法的二维潮流数学模型,对倒运海水道疏浚工程实施后二维潮流场进行模拟研究,并从动力场的角度分析河网区航道整治效果。计算结果表明,工程实施后对水流的影响主要集中在工程附近水域,对河道沿程水位及流速的影响较小,可为其它河网地区的航道整治工程提供参考。
- 倪志辉易静张绪进
- 关键词：航道整治数值模拟
