国家软科学研究计划(2006GXQ3B205)
- 作品数：7 被引量：79H指数：5
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- 民航运输产业竞争力评价研究
- 对民航运输产业竞争力的内涵进行界定,提出民航运输产业竞争力影响因素分析模型,构建民航运输产业竞争力评价指标体系,运用基于方差最小化的组合评价技术,选取美国、韩国、新加坡、德国、日本、中国2004-2006年的数据进行分析...
- 于剑李艳伟褚衍昌崔婷
- 关键词：竞争力影响因素组合评价
- 文献传递
- 航空公司竞争力的多级模糊综合评价方法被引量：23
- 2008年
- 为准确评价航空公司竞争力,提出了多级模糊综合评价方法,分析了航空公司竞争力的含义与影响因素,建立了网络型航空公司竞争力评价指标体系,运用层次分析法确定各层次指标权重。确定指标隶属度时,定性指标采用模糊统计法,数量化指标分为正向指标、适中指标与负向指标分别予以确定。分析结果表明:评价指标体系科学合理,多级模糊综合评价方法能够很好地解决评价指标与评价等级判定的模糊性问题,评价结果能够客观地反映航空公司竞争力的总体水平,航空公司可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育与建设工作。
- 于剑李艳伟
- 关键词：航空运输评价指标多级模糊综合评价
- 基于Malmquist指数的我国航空公司业全要素生产率分析被引量：30
- 2007年
- 运用Malmquist生产率指数方法,对我国5个主要航空公司2002-2006年期间的全要素生产率的变化作了测算。结果显示,2002-2006年中国航空公司业的全要素生产率的平均增长率为1.2%,生产效率总体上有所提高,并且这种增长增长同时受到综合效率改善与技术进步的影响。中国航空公司业全要素生产率水平的提高,除继续强调综合效率的重要性之外,也要进一步加强对技术进步的重视,单独依靠一个方面,全要素生产率的增长将是有限的。
- 于剑
- 关键词：MALMQUIST指数
- 民航运输产业竞争力的组合评价方法被引量：7
- 2009年
- 应用组合评价方法评价了民航运输产业竞争力,研究了民航运输产业竞争力的内涵与影响因素,建立了民航运输产业竞争力评价指标体系,运用组合赋权法确定了各层次指标权重,并对2004～2006年中国、美国、德国、新加坡、日本和韩国的民航运输产业竞争力进行了实证分析。研究结果表明:2006年各国民航运输产业竞争力强弱依次为美国、德国、新加坡、日本、韩国和中国,评价结果能够客观反映各国民航运输产业竞争力的总体水平,评价方法科学合理。
- 褚衍昌于剑李艳伟
- 关键词：产业竞争力指标体系
- 基于生命周期的民航运输产业竞争力演化研究被引量：3
- 2009年
- 民航运输产业是现代社会综合运输体系的重要组成部分,在国际政治经济、贸易、文化、体育等方面发挥着重要作用,是国民经济基础性、先导性产业。产业竞争力的强化,是我国民航运输产业在激烈的市场竞争中求得生存和发展亟需解决的问题,也是我国实现民航强国宏伟目标、建设小康社会的重中之重。首先对促进民航运输产业竞争力演化的重要意义进行了归纳与总结,并对民航运输产业竞争力的内涵进行了清晰的界定。在此基础上,从产业生命周期理论出发,对民航运输产业不同发展阶段的特征进行了多角度分析。最后,从产业生命周期角度提出了民航运输产业竞争力的演化路径。
- 崔婷陈俣秀于剑
- 关键词：产业生命周期竞争力
- 管理效率、技术进步与生产率增长——基于中美航空公司的比较被引量：6
- 2008年
- 运用Malmquist生产率指数方法,对中美15个航空公司2000—2006年期间的全要素生产率的变化作了测算与对比。分析结果显示,2000—2006年这些公司的生产效率总体上都有所提高,中国航空公司的全要素生产率的平均增长率为4.3%,美国的平均增长率为6.1%;综合效率改善与技术进步对中美两国航空公司生产率的影响程度并不相同,美国航空公司的主要驱动因素为技术变革与创新,中国航空公司的发展动力主要为对已有技术的运用以及组织管理效率的提升。中国航空公司全要素生产率水平的提高,除继续强调综合效率的重要性之外,也要进一步加强对技术进步的重视。
- 于剑李艳伟
- 关键词：MALMQUIST指数
- 基于结构方程模型的航空公司顾客满意度研究被引量：12
- 2007年
- 简要介绍了结构方程模型的基本原理,根据航空公司运营特点,给出航空公司顾客满意度的测评模型,并以中国国际航空公司顾客满意度的测评为例,进行理论模型的验证与顾客满意度的测评。结构方程模型可以对整个顾客满意度测评指标体系的合理性进行检验并做了系统分析。
- 于剑
- 关键词：结构方程模型顾客满意度
- 中外航空公司税费成本比较研究被引量：4
- 2010年
- 近几年来，我国航空运输量大幅度提高，但国际航线市场份额不升反降，这反映出我国民航运输产业竞争力还相对较弱。民航运输产业属于环境敏感型产业，而税负环境则是民航运输产业政策环境的重要体现。作为民航产业主体的航空公司，其所承担税费负担的高低，将对我国民航运输产业的发展产生重大影响。
- 陈俣秀于剑崔婷
- 关键词：税费成本产业政策环境民航运输产业竞争力运输产业航空运输量
