国家重点实验室开放基金(SKLGDUEK0902)
- 作品数：4 被引量：42H指数：3
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- 粉砂岩卸荷变形破坏特征试验研究被引量：9
- 2013年
- 利用MTS815.04电液压伺服可控制刚性试验机,对标准粉砂岩岩样进行了保持轴向变形恒定的卸围压试验,获得了大量的应力、应变实验数据。研究表明:岩体卸围压试验大致分为3个阶段,即初始阶段、裂纹扩展阶段及破坏阶段;岩体破坏时裂纹主要沿着最大主应力的方向开裂,最终形成近似平行于最大主应力的张拉型破坏面。进一步对岩体卸荷过程中轴压σ1与围压σ3的变化曲线进行分析发现:当围压降低到一定程度时,裂纹在拉应力作用下迅速扩展;扩展开的裂纹之间由于没有了摩擦力的作用,相对于加载破坏,岩体更容易发生卸荷破坏;在卸荷过程中岩体弹性模量E,泊松比μ随体积应变εv表现出明显的非线性变化趋势。试验结果可为工程提供借鉴。
- 田利勇朱珍德朱姝王剑波刘刚
- 关键词：粉砂岩卸荷破坏强度特征参数变化
- 大理岩卸荷变形特征及力学参数研究被引量：1
- 2013年
- 岩体在开挖工程中卸荷,岩石轴向应力增加径向应力减小,可采用升轴压卸围压三轴试验模拟开挖过程。使用电液压伺服可控制刚性试验机,对取自某水电站的标准岩样进行常规三轴和升轴压卸围压三轴试验,根据两种试验方法下获得的应力、应变等试验数据分析得出了如下结论:(1)大理岩变形模量损伤因子M和初始围压σ3、泊松比损伤因子N和初始围压σ3均呈二次非线性关系。(2)侧向变形速度明显加快,宏观上表现出扩容,有较强的张性破坏特征,在围压相等的条件下卸荷,张性裂隙沿着两个方向发展,直至破坏。
- 杨广朱珍德
- 关键词：深埋隧洞大理岩卸荷破坏力学特性
- 深圳某邻近地铁隧道深基坑支护方案分析被引量：21
- 2012年
- 以深圳市某深基坑工程为例,考虑到基坑开挖对地铁结构安全可能产生的不利影响,设计了两种控制变形较好的支护方式,通过数值模拟不同支护方式下基坑开挖的动态全过程,对其进行了评价并对基坑支护方案选择和施工措施提出建议,结合监测资料与数值分析结果进行比较,结果表明,数值分析与实际监测吻合较好。
- 吴伯建朱珍德高伟莫进丰李爱国
- 关键词：深基坑地铁隧道支护
- 深埋隧道喷射钢纤维混凝土支护的数值模拟被引量：11
- 2013年
- 为了研究钢纤维喷射混凝土在深埋隧道衬砌中的应用,了解钢纤维喷射混凝土在深井软岩隧道中的支护效果,对不同类型纤维及不同纤维含量下的钢纤维混凝土试件分别进行了抗压、劈裂抗拉、抗剪及弯曲韧性4种室内试验。在试验的基础上进行FLAC3D三维模拟。模拟结果可知:隧道经混凝土初砌后,剪切破坏区明显减少,钢纤维混凝土比普通混凝土有着更好的支护效果,顶底及两帮移近量较普通混凝土降低约7%。通过与现场实测数据的对比,证实该数值模拟结果与实测数据较为吻合,数值模拟的方法可为钢纤维混凝土在深埋隧道衬砌中的推广应用提供参考。
- 宋艳朱珍德张慧慧
- 关键词：钢纤维混凝土隧道衬砌数值模拟
