国家自然科学基金(71271163)
- 作品数：38 被引量：179H指数：8
- 相关作者：罗帆肖琴潘丹张潮赵贤利更多>>
- 相关机构：武汉理工大学广州军区空军后勤部河南科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术经济管理社会学更多>>
- 水上机场航道冲突风险机制的FTA-BN建模被引量：15
- 2018年
- 为分析水上机场航道冲突风险机制,首先,集成故障树分析(FTA)和贝叶斯网络(BN)方法,构建航道冲突风险分析模型;其次,基于FTA模型推理算法,确定风险系统的最小割集(径集)及根节点结构重要度,并据此分析航道冲突发生场景,设计规避方案;然后,运用BN双向推理技术,分析航道冲突风险的关键影响因素,并基于风险因素的多态性,评价航道冲突风险;最后,基于风险分析结果,提出航道冲突风险管控措施。研究结果表明:气象水文因素是航道冲突风险的最敏感因素,其次是过往船只频度、水域清净状况等航道布设因素,对其应严格执行放行管制;安全管理及人员因素对航道冲突影响较大,也是风险管控的重点。
- 张攀科张攀科
- 关键词：水上机场
- 机场场务保障安全风险的主导因子分析
- 2014年
- 通过问卷调查和统计分析找出对机场场务保障安全存在关键影响的主导因子,并运用结构方程模型来进行验证。研究结果显示,人员保障因素、设备设施保障因素、环境保障因素和管理保障因素共同构成了机场场务保障安全风险的主导因子。其中设备设施保障因素对于机场场务保障安全风险的影响程度最高,其次是管理保障因素和人员保障因素,而环境保障因素的影响程度最低。该研究旨在明确场务保障安全风险因子的优先次序,提高安全风险管理的系统性和科学性,预防不安全事件的发生。
- 张潮丰婷罗帆
- 关键词：机场
- 水上飞机起降安全风险演化机理研究
- 近年来，随着低空空域的逐步开放，我国通用航空迎来了蓬勃发展的时代，水上飞机因其依赖资源少，成为我国通用航空业的重点发展领域。然而，频繁的不安全事件和安全事故在一定程度上制约了我国水上飞机的发展。对近年来水上飞机不安全事件...
- 肖琴
- 关键词：水上飞机复杂网络风险传染演化博弈
- 水上飞机与地面障碍物碰撞的人因失误风险管控研究
- 随着我国低空开放水平的不断提高，水上飞机相关产业得到了发展，水上机场及通航企业的安全风险压力也不断增大，安全事故时有发生，上海金山水上飞机撞桥事故敲响了水上飞机安全问题的警钟。水上飞机与地面障碍物碰撞不仅会造成人员的伤亡...
- 佘依林
- 关键词：水上飞机人因失误风险管控
- 机场场务保障安全风险评估指标体系构建被引量：4
- 2014年
- 机场场务保障管理涉及到航空器的安全起降,是机场安全管理的重要环节.机场场务保障是为了保障航空器飞行安全所实施的一项系统工程,指直接为飞行服务的场道、气象、雷达、车辆、防鸟害等相关的保障工作,以及机场施工管理和外场设施、设备的维护管理.国际民航组织在最新的安全管理手册中对民航风险管理的原理、过程和建立安全管理体系进行了系统的论述,要求各国在国家层面实施基于数据分析的安全风险管理过程,通过对安全信息的收集、分析和评估,查找危险因素,采取纠正措施,从而实现主动预防.建立有效的场务保障安全风险管理体系,对机场场务保障的人员、设备、环境和管理存在的风险进行识别、监测和预警,可以预防不安全事件、事故征候和事故的发生.
- 张潮王本涛周剑
- 关键词：机场
- 民航机场停机坪安全风险预警阈值界定被引量：6
- 2018年
- 为确保民航机场停机坪安全风险预警阈值划分的客观性和科学性,采用最优分割法进行阈值的研究,为停机坪安全风险预警提供科学的判别标准。通过文献分析、政策法规分析和现场调研初步构建停机坪安全风险预警指标体系,采用德尔菲法进行预警指标的重要性筛选,运用三维风险评估模型进行停机坪安全风险评价,采用最优分割法对停机坪安全风险预警阈值进行界定。结果表明,35个预警指标对停机坪安全风险的影响较大,其中停机坪管理人员的安全监管经验和能力、作业人员的操作违规率、飞行员的操纵失误率3个指标的影响最大;停机坪安全风险预警警级划分为无警、轻警、中警及重警4级为最优,预警阈值区间分别为[0,1.87]、（1.87,2.94]、（2.94,3.79]、（3.79,＋∞],且F=17.32〉Fα,通过F检验,表明警级之间差异显著,且与实际最相符。研究规避了传统主观方法划分阈值的随意性,丰富了停机坪安全风险预警阈值的研究。
- 潘丹潘丹
- 关键词：安全管理工程预警阈值
- 通用航空安全监管演化博弈的系统动力学仿真被引量：11
- 2019年
- 为探析安全监管机构、通用航空企业、作业层员工在通用航空安全监管中的策略选择规律,基于三方互动关系的概念模型,构建通用航空安全监管演化博弈模型,并分析其稳定策略;采用系统动力学(SD)方法仿真分析在静态监管策略、动态监管策略及外部变量调整条件下的演化博弈过程。结果表明:施行将安全处罚额度与违规概率相关联的动态监管策略时,监管体系存在稳定均衡解;可以通过强化事故追责力度、提高监管奖惩强度、降低安全实现成本等,实现安全监管体系的优化;企业内部奖惩强度要适度,以防安全管理层和作业层员工的共谋违规;要事后追责与过程监管并重,加大过程监管的强度和频度。
- 张攀科张攀科
- 关键词：通用航空安全监管演化博弈
- 基于复杂网络的两栖水上飞机起降安全风险演化被引量：9
- 2019年
- 为了揭示两栖水上飞机起降安全风险的演化规律,有效预防水上飞机起降安全风险,以风险因素间的作用路径为基础,构建两栖水上飞机起降安全风险演化的有权有向网络拓扑结构,验证了该复杂网络的无标度特性;采用Matlab编程仿真分析网络在随机攻击和蓄意攻击情况下的功能鲁棒性和结构鲁棒性;对比度值攻击、介数值攻击、接近度中心性值攻击及综合值攻击下的网络鲁棒性效果,识别网络的关键风险因素,提出断链控制策略。研究结果表明:两栖水上飞机起降安全风险网络是无标度网络;该网络对随机攻击具有较强鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性,且度值攻击的结构鲁棒性最差,综合值攻击的性能鲁棒性最差;综合值较高的节点是网络的关键风险因素,优先处置关键节点有助于预防起降事故。
- 肖琴罗帆
- 关键词：复杂网络鲁棒性
- 基于系统动力学对民航机务维修人员职业倦怠组合干预策略的仿真研究被引量：4
- 2019年
- 针对民航机务维修人员职业倦怠影响因素之间具有非线性、动态变化的特征,充分考虑民航机务维修人员职业倦怠各种致因与干预策略之间的动态反馈关系,基于系统动力学(SD)理论,从内部和外部构建组合干预策略的民航机务维修人员职业倦怠SD仿真模型,并以S航空公司为例,利用Vensim软件对该航空公司机务维修人员职业倦怠状态的动态变化过程进行仿真模拟。结果表明:民航机务维修人员职业倦怠的致因主要包括生活压力、工作压力和身体疲劳;在相同的时间内,对民航机务维修人员职业倦怠影响程度最大的致因为工作压力;对民航机务维修人员职业倦怠影响程度较大的干预策略主要为倾诉、自我调节和员工帮助计划;加强对民航机务维修人员工作压力的干预,采用内部的倾诉、自我调节和外部的员工帮助计划的组合干预策略能够有效地降低民航机务维修人员职业倦怠的水平。
- 徐瑞华罗帆
- 关键词：职业倦怠系统动力学仿真模拟
- 机场场面交通冲突风险演化的SD模型研究被引量：5
- 2018年
- 为深入研究机场场面交通冲突风险的演化过程,在对机场场面冲突风险影响因素分析的基础上,明确了风险因素间的作用关系;构建包括人员风险、设备设施风险、环境风险、管理风险4个子系统的机场场面交通冲突风险演化的系统动力学模型(SD);采用专家咨询法确定场面冲突风险、人员风险、设备设施风险、环境风险、管理风险的预警级别;对不同情境下的策略进行仿真,揭示场面交通冲突风险演化规律.仿真结果表明:基准情境下场面冲突风险、人员风险和管理风险的警情较严重,设备设施风险和环境风险的警情较轻;完善场面监管机制、建设机场安全文化、规范员工职业发展通道、引进新设备设施能有效缓解各类风险.研究结果对于预防机场场面交通冲突风险,提高机场安全管理水平具有重要参考价值.
- 肖琴罗帆
- 关键词：航空运输系统动力学交通冲突
