山东省自然科学基金(ZR2010EM06)
- 作品数：13 被引量：30H指数：3
- 相关作者：云和明张洪信马芳芳陈宝明张铁柱更多>>
- 相关机构：山东建筑大学青岛大学教育部更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程化学工程电子电信更多>>
- 平板微通道流动传热的粗糙元间距效应被引量：2
- 2013年
- 微细尺度传热问题业已成为国际传热界的研究点,而壁面粗糙度对微细通道流动和传热特性有着重要影响。以粗糙平行平板微通道为研究对象,用三角形粗糙元模拟固体表面的粗糙度,通过采用CFD(computational fluid dynamics)流体固体共轭传热技术数值研究了粗糙元间距对平行平板微通道流动和传热特性的影响规律,同时研究了其间距对微通道流动的转捩雷诺数的影响规律;计算结果表明:随着三角形粗糙元间距的增大,粗糙平板微通道的阻力性能逐渐下降,层流向湍流转捩的雷诺数呈逐渐增大趋势,同时粗糙平板微通道的传热性能呈逐渐下降趋势。
- 云和明郭桄宇刘智
- 关键词：粗糙元共轭传热CFD
- 内燃泵工作过程的不动点迭代法仿真被引量：1
- 2011年
- 为了使内燃泵(ICP)工作过程仿真更真实、全面、深入,提出了不动点迭代法,即以实际需要的工况转速为不动点,根据仿真转速和需要转速之差不断调整曲轴端扭矩,使ICP仿真收敛到需要转速并按实际工况运转。基于计算机辅助设计软件Solidworks和计算机辅助工程软件Adams建立了三缸ICP的虚拟样机,阐述了不动点迭代法的原理、流程和应用。标定工况下,ICP经过13个工作循环即可收敛,运转不均匀度为3.62%,满足使用要求;此时曲轴角速度计算精度比传统方法提高了2.13%。
- 杨道斋张洪信姜勇张铁柱孟祥踪
- 关键词：发动机仿真虚拟样机
- 基于场协同管件的局部阻力损失的CFD数值分析被引量：3
- 2017年
- 针对管件局部阻力损失的问题,分别以突缩管、渐缩管、直管为研究对象,采用CFD技术对以水为流体的管件内流动的五种方案进行了数值模拟,获得各管件的压力场及速度场,基于场协同原理对其速度与压力梯度的协同效果进行分析和比较,获得管件内流体流动的局部阻力损失的影响因素及其机理,为工程上的设计和开发低流动阻力的管件提供了理论依据。
- 马芳芳云和明李永真
- 关键词：CFD速度场压力梯度场协同原理
- 封闭方腔自然对流传热的场协同分析被引量：1
- 2014年
- 文章采用有限元方法数值研究了封闭方腔自然对流传热问题,并基于场协同理论分析了速度场与温度梯度场的协同关系,进一步深层次分析了协同角场同速度场、温度场、温度梯度场之间的协同关系,展示了不同瑞利数下方腔自然对流速度场和温度梯度的协同效果,着重探讨了各物理场对封闭方腔协同角的影响规律,同时表明以协同角为评价指标,可有助于改善局部的传热效果,从而深层次理解强化自然对流传热的机理,为实际工程的传热强化提供了理论依据。
- 云和明张华伟邱卫国
- 关键词：自然对流场协同温度梯度
- 扭曲椭圆管强化传热的场协同分析被引量：3
- 2018年
- 以高效传热的扭曲椭圆管为研究对象,建立了不同的扭曲周期的扭曲椭圆管的几何物理模型,采用CFD技术对以水为流体的扭曲椭圆管及相应的椭圆管内进口段的流动传热情况进行了数值模拟,获得各管道的速度场、压力场及温度场,并基于场协同原理对其速度与压力梯度的协同效果及速度与温度梯度的协同效果进行分析和比较,获得椭圆扭曲管内流体流动的换热效果及阻力损失的影响因素及其强化传热的机理,为换热器应用中扭曲椭圆管的优化设计和科学研究提供参考依据。
- 马芳芳云和明陈宝明陈宝明
- 关键词：扭曲椭圆管CFD场协同原理
- 基于AHP的MHCPE总体性能评价
- 2014年
- 针对机械-液压约束活塞发动机的总体性能评价,本文基于层次分析理论,结合机械-液压约束活塞发动机的结构和工作原理,分析确立了影响其总体性能的各分性能及其评价参数,建立了关于机械-液压约束活塞发动机总体性能评价的分层递阶结构模型,同时在yaahp软件平台下进行计算,求得了各评价参数的相对总排序权重值,并对发动机的总体性能通过计算进行综合评价。评价结果表明,发动机总体性能评价的最后分值为7.85,总体性能一般。实际表现在单杠发动机样机的整机高度超出传统发动机约2个活塞行程,外廓尺寸较大,不利于搭载,限制了其适用范围,同时,样机实验过程中,液压泵的容积效率低,机械能向液压能的转换效率低,说明机械结构和液压配流系统有待进一步改进和完善。该研究为机械结构改进和性能优化提供了理论依据。
- 舒培张洪信肖汝琴朱晓鹏
- 关键词：性能评价
- 缸间齿轮联动液压发动机结构设计与研究被引量：7
- 2015年
- 针对液压自由活塞发动机和液压约束活塞发动机在关键技术和产业化方面出现的问题,创新性地提出了缸间齿轮联动液压发动机的结构原理,在此基础上对作为影响缸间齿轮联动液压发动机整机性能关键部件的缸间齿轮齿条传动机构和液压配流系统进行了结构设计与研究。缸间齿轮齿条传动机构采用正变位直齿圆柱齿轮和标准齿条无侧隙啮合传动,通过合理选择几何参数和强度校核,其能够支持发动机正常稳定运转;设计了一种往复柱塞泵用转套式配流系统,能够实现单向吸油和泵油,完成动力输出,且容积效率高、结构紧凑,相较于传统阀配流往复柱塞泵配流结构优势明显。缸间齿轮联动液压发动机的结构设计与研究为随后的整机性能研究、仿真优化和样机试制提供了参考依据。
- 舒培张洪信肖汝琴孙文革
- 扭曲椭圆管强化换热与流动减阻特性的场协同分析被引量：6
- 2017年
- 为了研究扭曲椭圆管管内强化换热性能,建立了扭曲比均为11.9条件下不同短长轴比的扭曲管几何模型,采用CFD技术对以水为流体的扭曲管及相应的管内进口段强化传热和流动减阻性能进行了数值模拟,获得各种工况的速度场、压力场及温度场,基于场协同原理对其速度与压力梯度的协同效果及速度与温度梯度的协同效果进行深入分析和比较,获得各种工况的强化传热和流动减阻性能随短长轴比变化的规律,探讨了影响扭曲椭圆管强化传热和流动减阻性能的影响因素及其影响机理,为扭曲椭圆管换热器工程应用的优化设计和科学研究提供可靠依据。
- 马芳芳云和明郭训虎陈宝明
- 关键词：扭曲管CFD场协同原理
- 缸间齿轮联动液压发动机动态特性研究
- 2016年
- 针对缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)的结构原理,在多体动力学仿真软件ADAMS环境下搭建了两缸GCHE虚拟样机,并进行了仿真分析和动态特性研究,获取了标定工况下GCHE主运动系统的运动和受力情况,仿真结果为GCHE的进一步优化设计和整机性能改善提供了重要参考依据。
- 舒培张洪信高雷徐威
- 关键词：ADAMS软件虚拟样机
- 基于场协同理论的电子元件散热CFD数值模拟被引量：3
- 2016年
- 针对电子元件的散热问题,以电子元件为研究对象,采用CFD技术对以空气为冷却流体的电子元件的6种散热方案进行了数值模拟。采用流体固体共轭传热技术,获得电子元件散热小空间的温度场及速度场。基于场协同原理对其温度场和速度场的协同效果进行分析和比较,获得电子元件散热的优化方案,为进一步提高电子元件的散热效果及热设计水平提供理论依据。
- 马芳芳云和明李永真
- 关键词：CFD数值模拟场协同原理共轭传热
