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中国博士后科学基金(2005038023)

作品数:4 被引量:5H指数:2
相关作者:朱庄生王庆万德钧更多>>
相关机构:东南大学北京航空航天大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇道路网
  • 2篇道路网络
  • 2篇道路网络模型
  • 2篇网络
  • 2篇网络模型
  • 2篇路网
  • 2篇交通流
  • 1篇导航
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇地图匹配
  • 1篇信息系统
  • 1篇虚拟传感器
  • 1篇运输系统
  • 1篇智能运输
  • 1篇智能运输系统
  • 1篇图匹配
  • 1篇目标跟踪
  • 1篇监控系统
  • 1篇监控中心

机构

  • 4篇东南大学
  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 4篇王庆
  • 4篇朱庄生
  • 3篇万德钧

传媒

  • 2篇中国惯性技术...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国工程科学

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于虚拟传感器的陆地移动目标跟踪原理及其应用
2009年
随着无线通信、互联网以及数据库技术的发展和成熟,陆地移动目标导航系统经历了点、面、球三个时期的发展过程,由于数据传输网络等因素引起的时间延迟已严重影响了陆地移动目标监控服务系统的性能,传统的技术方法已不能解决问题,必须探讨新的方法新的技术。为此,本文结合当前技术发展现状,提出了基于实时交通信息的陆地移动目标跟踪原理,充分利用陆地移动目标所处环境的实时交通信息,研究目标状态信息更新策略。通过监控服务系统的应用实验结果显示,在保持原有硬件设备和系统精度条件下,通过本方法可减少90%以上的数据传输量。
朱庄生王庆
关键词:导航目标跟踪监控系统
基于虚拟节点连接的道路网络模型被引量:2
2008年
利用传统的基于节点连接的道路网络模型来表达真实世界中的道路网络,其存在的缺陷越来越突出,大大降低了导航系统的鲁棒性。为了消除这些缺陷,提出一个新的道路网络模型,即基于虚拟节点连接的道路网络模型;其虚拟节点是汇交路段的各个端点所围成的区域,具有真实道路路口的形状。与传统模型相比,该模型更能表达真实世界道路网络中的交通流,所以它能更好地满足地图匹配理论要求。另外,该模型能很好地表达真实道路路口参数,所以它在交通规划、交通管理和交通流模拟中都有着十分广阔的应用前景。
朱庄生王庆万德钧
关键词:地理信息系统道路网络交通流
基于虚拟节点道路网络模型的设计及实现被引量:2
2009年
利用传统的基于节点连接的道路网络模型来表达真实世界中的道路网络,其存在的缺陷越来越突出,大大降低了导航系统的鲁棒性。为了消除这些缺陷,首次提出一个新的道路网络模型,即基于虚拟节点连接的道路网络模型,其虚拟节点是汇交路段的各个端点所围成的区域,具有真实道路路口的形状,与传统模型相比,该模型更能表达真实世界道路网络中的交通流,所以它能更好地满足地图匹配理论要求。另外,该模型能很好的表达真实道路路口参数,所以它在交通规划,交通管理和交通流模拟中都有着十分广阔的应用前景。
朱庄生王庆万德钧
关键词:交通工程道路网络模型地图匹配交通规划
车辆运动方程定位原理的研究及其应用被引量:2
2008年
利用车辆运动方程获取车辆行驶距离,车辆当前位置点处的道路方向作为方向角,根据航位推算原理实时推算车辆位置。通过实地跑车试验分别分析了该定位技术在车载导航系统和监控中心的应用。试验结果显示,在车辆导航系统中该技术能实现GPS盲区内的车辆连续定位功能;在监控中心中,该技术从理论上可以大大减少单个车辆和监控中心之间的信息流量,其实际应用还有待智能交通系统的进一步完善。
朱庄生万德钧王庆
关键词:智能运输系统车辆导航航位推算监控中心交通流GPS
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